רכבת בלוקים בגובה 1056 מטר יוצאת מסין באיזמיט

חסום רכבת היוצאת מהעיר
חסום רכבת היוצאת מהעיר

באקו-טביליסי-קארס (BTK) כחלק החשוב ביותר של דרך המשי מברזל, המכונה גם קו הרכבת המרכזית של המסדרון, המורכב ממעל 1056 מטרים מסין, הגיע לחמישה רחובות מהרכבת לטורקיה.


סין מרכבת הענק בדרך הנכונה ב- 20 ביולי בטורקיה, ג'ורג'יה / 30 ביולי 2020 אחילקלק משנת 09.00 הסתכמה בכבישים של קארס, ג'ורג'יה / אחילקלק קוסקוי / איזמית, הכוללים נהלי מכס בדרך כלל במקום 70 שעות הוא השלים אותו תוך 52 שעות וחזר על הרשומה הישנה שלו.

הרכבת שמשקלו 01 טון, המורכבת מ- 2020 מכולות המגיעות לקוסיקוי בשעה 9.00:50 בבוקר ב- 1.992 באוגוסט 1.056, היא בעלת הרכבת הארוכה ביותר לייבוא ​​העוברת בקו הרכבת באקו-טביליסי-קארס באורך של XNUMX מטר.

הרכבת, העמוסה במכולות של 50 רגל של 40 רגל, כוללת בעיקר ציוד רפואי כמו ציוד אלקטרוני ומסכות, וכן 4 מכולות מגרמניה ואיטליה.

תחבורה של סין איזמיט תקטן בעוד 10 ימים

באקו-טביליסי-קארס ו"הפרוזדור המרכזי "דרך סין (שיאן) - טורקיה (איזמיט-קוסקוי) שעומדת לאחרונה על ציר הרכבת מתוכננת להשלים את הזמן הממוצע שלהם של 10 ימים.

-טורקיה 100 שנה בסין, 200 רכבות חסומות יפעלו שוב בשנה הבאה

יעדים אחרים כוללים הפעלת 100 בלוקים של אימונים פעמיים בשבוע ו -200 בלוקים של אימונים בשנה בשנה שלאחר מכן.

סין מתכננת להעביר 30 אחוז מתובלת המטען לרכבות לאירופה דרך רוסיה למסדרון התיכון. לפיכך, זה נקרא הקו הצפוני של סין-רוסיה (סיביר) - 5 אירופה שהוגשה מדי שנה דרך בלארוס אלף 500 הרכבות עברו את המהלך מלכתחילה אלף שנה, ואז הוא יועבר דרך טורקיה אלף 500 פעם שנאמר.

ממתין לשיאים חדשים

אגף התחבורה הכללי של TCDD ממשיך לשתף פעולה עם המדינות באזור כדי להפוך את BTK ואת המסדרון התיכון (TITR-Trans Caspian International Transport Association) לפעילים יותר בשיתוף פעולה עם משרד התחבורה והתשתיות.

TCDD Tasimacilik מקטין את אישור המכס ל-10-15 דקות לרכבת במסגרת "נוהל מפושט" בשיתוף עם משרד המסחר הכללי של מכס, בעוד BTK מבטיחה את יישום התעריפים המשותפים בהתאם לתנאי השוק עם הסכמים עם מדינות מסלול. עם תקנות אלה, צפויים רשומות חדשות רבות בהובלת המטענים הגוברת ב- BTK ובמסדרון התיכון.

שיא המהירות שבור עם 12 יום

כזכור, קונסורציום התובלה הבינלאומי טרנס-כספי של הבינלאומי שיאן דרך Köseköy / Izmit (טורקיה) אירגן את תחנת הרכבת השלישית עד ששבר שיא מהירות בשני מסלולים. הרכבת הגיעה לתחנת איזמיט קוסקוי תוך 12 יום לאחר שחצתה את גבול חורגוז-קזחסטן (אלטנקול) במעבר חורגוז (סין).

מבאקו באזרבייג'ן לנמל מכולות המטפל בתחנת חתך ביוק במקום רמות השיא הרגילות 24 שעות ביממה שנראו תוך 14 שעות במקום 70 שעות מיועד בדרך כלל לשבילים ברכבת המכולות של טורקיה טורקיה עברה 50 שעות. המהירות המסחרית, שהייתה 28 ק"מ בממוצע בטרנספורטים אלה, עלתה ל 42 ק"מ.

בדרך לכיוון הרכבת השישית וה 6 עם טורקיה עם כמה עגלות הרכבת Marmaray דרך החסימות איסטנבול /Halkalıיועבר משם לאירופה.



סוהבט

היה הראשון להגיב

Yorumlar