השר קאראיסמאילוגלו חגג את יום הקבוטאז '

יריד שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu, שחגג את השנה ה 94 לאישור חוק הקבוטאז ', אמר כי טורקיה היא נושא ימי חשוב מאוד שנחתם. במיוחד ב -18 השנים האחרונות, דבר המצביע על כך שזהות יורדי הים בטורקיה Karaismailoğlu זוכרים כי ננקטו צעדים, "מדינתנו עד שנת 2020 ייצרנו ספינה חדשה במספנה מבחינת לאומים שונים של טווחי קצב שנעים בין 40-60 אחוזים. המטרה שלנו היא להגדיל את שיעור הלוקליזציה ל 60-80 אחוז באוניות שזה עתה נבנו ". 90 אחוז מסימן המסחר הימי Karaismailoğlu גם עשה על ידי השר כי בעוד שהכנסות התיירות של טורקיה בסך 4 מיליארד דולר, הוא הדגיש שהן נגזרות מהתיירות הימית.

הוגן שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu, שהשתחרר מהמים הטריטוריאליים של טורקיה בין הנמלים ושליטת התחבורה הימית בזכויות זרות, זכויות אלה רק חגגו את שנת ה -94 שלה לקבלת חוק הקבוטאז 'כי ספינות ואזרחים טורקיים. הזכות לקבוטאז ', אחד ההישגים החשובים ביותר לאחר הקמת הרפובליקה Karaismailoğlu באומרו כי יחד עם חוק הקבוטאז' שחולץ בשנת 1926 בשטח טורקיה הדגיש כי הכריז על ריבונותנו ועצמאותנו. המגזר הימי, המחוזק בחוק זה, שטורקיה תרמה תרומות חשובות מאוד לפיתוח האזור הכלכלי והבינלאומי, כי הפלטפורמה מבצעת פריצות דרך יקרות, הצהיר כי השר Karaismailoğlu, "תנו את העדיפות הנדרשת לימית, כדי להפיק את המרב מהמשאבים הימיים שלה, מהתחרותיות שלנו בתחום זה ופעילות הגידול שלנו יש לכך חשיבות רבה גם מבחינת. עם מודעות זו, הפכנו את האידיאל הלאומי הימי שלנו ובהנהגתו של הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, השגנו הצלחה משמעותית בתחום זה מזה 18 שנה ".

90% מהסחר החוץ מיוצר על ידי ים

Karaismailoğlu הדגיש כי כ -90 אחוז מהתחבורה המסחרית הזרה מתבצעת בדרך הים וחלקה בתוצר הלאומי הגולמי הגיע ל 18,4 מיליארד דולר, "היציבות במשק ביטאה את עצמה גם בתחום הימי ופריצות דרך חשובות בתחומים רבים זה בוצע. לאחרונה חלה עלייה משמעותית בכל תחום ימינו ".

בהסבר כי כמות המטען המטופלת בנמלים גדלה מ -2003 מיליון טון בשנת 190 ל -2019 מיליון טון בשנת 484, הצהיר השר קאראיסמאילוגלו כי מספר הטיפול במכולות גדל פי 4,5 ל -11.5 מיליון באותה התקופה. בהצהרתו כי הובלת המטען בקו הקבוטאז 'גדלה ל -56 מיליון טון והובלת הנוסעים עברה 150 מיליון נוסעים, אמרה קאראיסאימאוגלו כי 13,5 מיליון רכבים הועברו בקאבאז'.

4 מיליארד דולר הכנסה מתיירות בים

שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימיילו, חלקו של סחר החוץ הכולל של טורקיה בערך הכספי של נתיב הים בשנת 2003, 57 מיליארד דולר, הודיע ​​בשנת 2019 על 222,1 מיליארד דולר, עלייה בשיעור של 290 אחוזים. טורקיה היא מדינות ימיות חשובות מאוד, והכנסות מתיירות של 22 מיליארד דולר של כארבעה מיליארד דולר מהים נגזרות מתיירות הדגישו גם את הקראיסאיילוגלו, מאז 4, נזכרו כי החלו בפעילות הדיגיטציה הקשורה לימים. השר קאראיסאימאוגלו, שאמר כי פעילויות רבות ומוצלחות בוצעו, בעיקר מערכות מעקב אחר תנועה ימית, אמר כי "פעולות ניווט, סביבה וסחר ימי מנוטרות מקרוב באמצעות מערכת המידע לניהול הנמל. בעבודה בתיאום עם משרד המסחר שלנו, אנו מעורבים במחקרים רבים כמו 'חלון יחיד'. אנו לא רואים אותם מספיקים. אנו מאיצים את מאמצי הדיגיטציה בים, במיוחד כדי להקל על עבודותיהם של אזרחינו והמגזר הימי. בהקשר זה אנו שואפים לעבור בהדרגה לממשל אלקטרוני בכל השירותים, כולל קבלת בקשות למסמכים וגביית אגרות מסמכים. "

צלחת ספינה תיוצר ממאה אחוז ממקורות מקומיים

ההכשרה של יורדי הים בטורקיה מהווה משאב חשוב עבור העולם המבטא את Karaismailoğlu, מספקת חינוך בסטנדרטים בינלאומיים והוסמכה על ידי משרד החינוך 103 מוסדות החינוך והעולם המוכן לשרת באוניות בים 133 אלף 721 הדגישו כי הים פעיל. לעומת זאת, כשמסתכלים על התפתחות מספנות, השר קאראיסמאילוגלו הדגיש כי היו התפתחויות משמעותיות במהלך 18 שנה, וכי מספר המספנות, שהיה 2002 בשנת 37, עלה ל -83 וכושר הייצור השנתי גדל מ -550 אלף טון ל -4,53 מיליון טון. Karaismailoğlu השתמש בהצהרות הבאות:

"נראה ששיעור המגורים שלנו גם כן עלה. טורקיה היא היאכטה היוקרתית השלישית. אנו גם מאמינים כי המגזר יכול להמשיך להתפתח בתקופה הקרובה ולספק מקומות עבודה חדשים.

טורקיה, 2019 מיליון טון ברוטו בתעשייה לפירוק אוניות, מהווה חלק של 1,1% בהיקף הכולל בעולם בשנת 8,3 עם הראשון באירופה, ומדורגת במקום השלישי בעולם. החל משנת 2020, שיעור הלאום של הספינות החדשות שאנו מייצרים בסוגים שונים במספנות ארצנו, נע בין 40-60 אחוזים. כדי להגדיל את התעריף המקומי, הפעילות שלנו לייצור גיליון הספינה ממאה אחוז ממקורות פנים נמשכת. המטרה שלנו היא להגדיל את שיעור הלוקליזציה ל 100-60 אחוז פס באוניות שנבנו לאחרונה. "

כל ים מרמרה כלול בשירותי תנועת ספינות

השר קראיסאיזילוגלו אמר כי הובלת מכולות בעולם מקדימה את סוגי התחבורה האחרים ומגמה זו צפויה להימשך. אם התשובה לדרישה זו והיכולת של השקעות הנמל הקיימות גם בטורקיה, התחבורה המשולבת אינה מקפלת את הביטוי שקראיסימאיילו המרחק הדרוש במובן של פילוס וטורקיה עם נמלי ענק כמו צפון הים האגאי הדגישו כי הם יגדילו את הכוח באזור זה.

בהצהרתם שהחלו את מערך שירותי התעבורה בכלי רכב טורקיים צעד אחד קדימה, הם גם החלו במאמציהם לכלול את כל ים מרמרה תחת שירותי תעבורת ספינות. עם עבודה זו תהיה לנו מערכת שירותי תעבורת ספינות המכסה את כל מיצרי טורקיה. השליטה והניהול של המערכת יינתנו על ידי יחידה שתוקם במרכז הלאומי לבטיחות ימי ותגובת חירום בטקירדא מרמרה ארגליסי. "

"טורקיה תגדל שתינתן לה במידה החשיבות הימית"

Karaismailoğlu הצהיר כי במסגרת חזון 2023 הם מתכוונים להפיץ נוהלי נמל רגישים ובר קיימא על ידי תיאום השקעות נמל בראייה הוליסטית. השר קאראיסאימיילו, והסביר כי משרד התחבורה והתשתיות ננקטו צעדים נחוצים על מנת לשמור על יעילות תשתיות הנמל ואיכות השירות מעל רמה מסוימת, אמר: היא המשאלה הנפוצה שלנו. בל נשכח את הים והמשלוח יגדל שיינתן לחשיבות והיקף הרפובליקה של טורקיה יתחזק ", אמר.

מסלול בתעשייה הימית: 'מהירות מלאה קדימה'

ההתעניינות הקרובה של ראש הממשלה רג'פ טייפ ארדואן במגזר, בזכות התמיכה והראייה החזיתית לתת כיוון לעתיד, וציין כי הם מספקים התקדמות ימית ניכרת, טורקיה עשויה להעריך כי היא נותנת כיוון למגזר וטורקיה חזקה יותר איתם הם עובדים יש את הכוח להשיג את המטרות והעבודה. השר קראסאיזילוגלו, שהצהיר כי הם ימשיכו, סיים את דבריו בהצהרות שלהלן:

"במהלך המגזר הימי כמו בכל התחומים שבמהירותה המלאה של טורקיה קדימה. אני מאמין שמדינתנו תקדם את יעדיה הרבה יותר מהר עם החברים שלנו שנותנים לב ומאמץ למגזר. "