נשיא IMM Ekrem İmamoğlu, בניית קו הפוניקולר F4 Rumelihisarüstü-Aşiyan, שבנייתו הופסקה במהלך הממשל הקודם, פתרה את הבעיות הכספיות והפעילה אותו מחדש.
עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) פתרה את הבעיות הכספיות והחלה מחדש את העבודות על קו הרכבל F7 Rumelihisarüstü-Aşiyan, שבנייתו החלה ב-2017 ביוני 4 על ידי הממשל הקודם, אך הופסקה לאחר זמן מה. האירוע מאורגן להפקה מחדש של הקו, נשיא IMM Ekrem İmamoğluהתקיים בהשתתפות אל İmamoğlu באירוע; הקונסול הכללי של איסטנבול של צ'כיה, ג'ירי צ'יסטקי, ראש עיריית סארייר Şükrü Genç וההנהלה הבכירה של İBB ליוו אותו. İmamoğlu, שקיבל מידע טכני על הקו מפלין אלפקקין, ראש מחלקת מערכות רכבת IMM, פתח את נאומו במילים הבאות:
"אנחנו באחד המקומות היפים ביותר של הבוספורוס. אנו נמצאים בצומת דרכים של סריר ובסיקטאש. זה הקו הסופי בין Rumelihisarüstü Aşiyan. אנחנו מתחילים את זה. לא הייתי רוצה להתחיל את זה ככה. זה לא הסגנון שלי. מכיוון שצריך לתכנן פרויקט בצורה הטובה ביותר. יש לבצע את הבחירות הנכונות ביותר. לאחר מכן יש להבהיר את מודל המימון של פרויקטים מסוג זה כך ששום מוסדות וארגונים לא יתקלו בבעיות. אם זה יושג, החלק האחרון של העבודה נותר; מִכרָז. מפגש עם המוסד שיעשה את ההפקה המדויקת ביותר עם מכרז שקוף. כאן אנו מתלוננים במיוחד על חלק המימון. תהליכים אלה אינם מתוכננים היטב במובן זה ולצערנו הם סבלו וסבלו. הלוואי שלא עשינו זאת, הלוואי שלא נצטרך לתכנן טקס כזה לתחילת היום, לתכנן את החזר הרכבת התחתית, לתכנן את תוכנית התשלומים. זה לא נכון. אבל עלי ליידע את החברה גם כן. כאשר אנו מתייחסים לתהליך הייצור והעיצוב של קו 800 מטר זה, הנחוץ במיוחד לייצור כלי רכב, בערך 11 - 12 חודשים, אנו מציבים את עצמנו כיעד לאוקטובר 2021. אנו נזמין את הקו הזה. יש לקוות, לקו זה יכולת לשאת 6 נוסעים לשעה לשני כיוונים.
לאחר נאומו, אימאמוּלו נתקל במצלמות וענה לשאלות סדר היום של העיתונאים. שאלות העיתונאים ותשובותיו של אימאמוגלו לשאלות היו כדלקמן:
אימאמו, אמו של האמיר מקטאר, מקבלת בערוץ איסטנבול 44 דונם אדמה בשדות המאפיינים את השאלה לגבי פתיחת יעוד, "בטורקיה סדר היום של העם הטורקי; אבטלה, כלכלה. סדר היום של האנשים באיסטנבול; אבטלה, כלכלה. אנחנו יכולים להוסיף; רעידת אדמה. אז (קנאל איסטנבול) אפילו לא בראש שלך; נגד ניאוף, אבל ממהר. אז יש סיבות למה הם ממהרים. אני תמיד אומר; הוא קומץ אנשים. זה יקר מאוד עבורם. אני עוקב אחריך, סנטימטר אחר סנטימטר. אני אלך מחר לשעה 10.00 למשרד העיור, זה, אבל זה מקטאר, אבל זה מהמדינה הזאת, אבל זה מהמדינה הזאת ... מי שהשקיע את ההשקעה הזו, שהתוכניות האלה היו מוכנות לקומץ אנשים, שאיסטנבול פירושה טבח, מיליוני בגידות באיסטנבול עד היום. אעשה את התנגדותי בטענה שיש עוד המון. לעולם לא נאפשר לבגיד בתושבי איסטנבול בשטח החוקי. "
"ערוץ איסטנבול פירושו הכותרת של איסטנבול"
שינויים בתוכניות הפיתוח של קאנאל איסטנבול עומדים על הפרק ללא הרף. לאחרונה עמדה על הפרק אדמה בת 44 דונם שרכש האמיר מקטאר. לאחר השחזור חזר לארץ, סחורה ואזורי מסחר ומגורים. כיצד תעריך זאת?
"אנו עוקבים אחר סדר היום בקאנאל איסטנבול בזה אחר זה. אנו גם מבצעים כמה מחקרים התומכים בתהליך עם כל הנתונים המדעיים, חושפים את הטעויות ומוכיחים עד כמה עמדתנו כנגד קאנאל איסטנבול היא 100 אחוז ומיליון אחוז. הרשו לי לציין זאת: באיסטנבול, במקום תהליך בו אנשים חפים מפשע ממשיכים את חייהם במבנים עמידים לרעידות אדמה שלהם, שם מחכה תכנון חף מפשע כבר שנים - אבל במשרד העיור אבל ב- IMM - אתם, התהליך הזה על קאנאל איסטנבול 1-6 תסיים את החודש, תלה את התוכניות של 7 אלף, 100 ו 5000. בשביל מה העומס הזה? למי? למי זה משרת? איסטנבוללו של העם הטורקי בטורקיה, העם שלנו, האזרחים שלנו האם יש מהרה בנושא זה? בטורקיה סדר היום של העם הטורקי; אבטלה, כלכלה. סדר היום של האנשים באיסטנבול; אבטלה, כלכלה. אנחנו יכולים להוסיף; רעידת אדמה. אז (קנאל איסטנבול) אפילו לא בראש שלך; נגד ניאוף, אבל ממהר. אז יש סיבות למה הם ממהרים. אני תמיד אומר; הוא קומץ אנשים. זה יקר מאוד עבורם. אני עוקב אחריך, סנטימטר אחר סנטימטר. אני אלך למשרד העיור בשעה 1000 מחר, זהו, אבל זה מקטאר, אבל זה מהמדינה הזאת, אבל זה מהמדינה הזאת ... מי שהשקיע את ההשקעה הזו, שהתוכניות האלה היו מוכנות לקומץ אנשים, שאיסטנבול פירושה טבח, מיליונים אעשה את התנגדותי בטענה שיש עוד המון. תהליכים משפטיים נמשכים. לעולם לא נאפשר לבגוד בבני תושבי איסטנבול בשטח המשפטי. אנו ממשיכים לעקוב. "
תגובת הודייה סופיה
הנושא המדובר ביותר בימים האחרונים היה Hagia Sophia. כישלונך בהצהרת הנושא הוערך גם על ידי חלקים מסוימים. מהן ההערכות שלך לגבי הסבתה של הגיה סופיה ממוזיאון למסגד?
"ברגע שההחלטה של מועצת המדינה היא טובה. אנו יכולים לומר זאת, אך זה לבדו אינו מספיק. לחברה זו יש חששות. בהודעת דאגות אלה לפני שנה, מר הנשיא מסתכן במיוחד בזירה הבינלאומית. מה השתנה? אז האם הסיכונים הללו נפסקים או לא? האם האיומים הבינלאומיים שעומדים בפני בעיקר בני המיסה המוסלמית, אחינו המוסלמים ואפילו עמנו? לכן החלטה זו אינה גורמת לסטיית כיוון. כלומר, לא אני, אבל אני חושב שהם או בני שיחיהם צריכים לענות. עשיתי את ההסבר שלי היום, תוכלו לראות את הפרטים משם. אני מביע זאת שוב; מבחינה רוחנית, עניינים של טורקיה כמו רכוש, האנשים שלנו, האנשים שלנו בטורקיה היו מביאים תועלות לעם הטורקי, ישמחו, כמובן, אם האמינות שתשיג בזירה הבינלאומית 'אני כאן', אני אומרת. אך תהליך זה אינו עובר ללא תשאול, דיון ודיבור. אפילו זה לא מספיק. אני לא מישהו שמסתכל על התהליך פשוט לציוץ עליו במילה או במשפט. "
תגובת יומני: "כאשר אתה משתמש במשאבים של ISTANBUL להטבות ציבוריות, העבודות יעבור לרחמיקה
קווי רכבת תחתית רבים לא הושלמו. נתפסו 565 מיליון לירות של IMM. האם יהיה ניסיון בזה?
"למוסד שייקח 7-8 שנים יש קבלה כאשר אנו מגיעים, יש לנו קרקע לפשרה או נטל תהליכים הקשורים לתכנון. זו הייתה עבודה בעיצומה. אני שם את הצד הזה של העבודה איפשהו. אבל אני רוצה להזכיר לציבור כי בנק ציבורי, ביום כניסתו לתפקיד, סגר את משאבי האשראי של עירייתנו במגבלות ולא העמיד את זה לרשותו. בנק ציבורי חסם את הכסף שנתרם על ידי מיליוני אנשים, מיליוני פאונד ועשרה אלפי אנשים. זהו בנק ציבורי שחסם את התהליך שיגיע כעת לאזרח ויאפשר את השימוש בקורבנות. אני מביע שהבנה מהסוג הזה, שאפילו לא מסתכל על הטלפון, לא מצליח לנהל את הטלפון, ומנהל את התהליך עם הוראות פוליטיות, הוא תהליך שיש לפענח לחלוטין לציבור הלא מוסרי, בעוד שחשבון כספי המשמש בדרך כלל למימון פרויקט צריך בדרך כלל להגן, לשתף פעולה עם עירייתנו ולהיות בקשר. . חבל, חבל. אנו עוקבים אחר התהליך. אנו גם עוקבים אחר עמדות לא מוסריות אלה. פעולה כזו נעשתה. במצפון אנו ממשיכים להטיל ספק כחוק. אבל בואו נדגיש את זה: בתור IMM, כשאתה משתמש במשאבים, ברכות העירייה שלנו ואיסטנבול, לא בערוץ של מישהו, לא באזור של מישהו, אלא באינטרס הציבורי ובאינטרס הציבורי, אנחנו כאן כדי להוכיח איך הדברים האלה יהיו קצביים ואנחנו נעשה את זה. איש לא צריך לדאוג. כמובן, אנו עוברים תקופה קשה כלכלית. אבל הנושא הראשון שלנו, במיוחד בתחבורה, הוא המטרו. אנו נוקטים בצעדים נחרצים ומכריעים לגבי קווים אלו. ערכנו חתימות מבחינת מימון שלא הושגו עד כה. אחר כך נמשיך לזרוק. "
"עקוב אחרינו"
מה המחקרים שלך על סרייר?
"הפתעה מוזנחת פוגשת אותי בכל יום בסרייר. עניינים המתעכבים על ידי הזנחת מקומות עבודה רבים יזומים הם מעצבנים. הנה אחד מהם, זה הקו הסופי שלנו. יש לנו הכנה מאוד מיוחדת לדואטפה. במילים אחרות, זה מאוד עצוב שדואטפה היה נבוך בעבר ותהליך השימוש בו באופן לא וודאי מנוסה כרגע. אנו מתכוונים להשתמש בדאטאפ כיעד תיירותי. יש לנו הכנה והפתעה מאוד מיוחדת. הימים בהם נודיע על כך לאנשי סרייר הם קרובים. עם תחרות, ניקח את דייטפ לנקודה מאוד מיוחדת. שתיים מההפתעות. השלישי הוא יער עירוני אטאטורק. הוא עמד על סדר היום של האסיפה במשך 6-7 חודשים. אני מקווה שהשם יאושר במפגשים אלה. זה ייקרא 'יער עירוני אטאטורק'. תלינו את השלט שלנו ואז נתלה את החזק יותר. אני לא יכול להבין מדוע אלף 100 דונם של אדמה לא מוצגים לתושבי איסטנבול ומדוע הממתין לשיעור… כדי לתרום להתפתחות האמיתית של מדינה זו, שתילי זרעי פרי וגידול פירות בבויקדרה לפיתוח גידול הפירות, איסטנבול, העובדה שהיא ניצבת באחת הנקודות היפות ביותר של טורקיה שורפת בכל מקום. זה יהיה כל כך עצוב. התרגשתי כשטיילתי. רגע לפני שטח של 300 אלף מ"ר של תקווה וסאריייר בני עמנו, כמו גם לכל איסטנבול, עם זאת, כי גם הפירות שלפניו איבדו את פונקציית ההתחלה הראשונה בפועל ושם שתילי עצים שיהיו של איסטנבול ותורמים לטורקיה על ידי הגנה על זהותו של אחד החממות של הרפובליקה הראשונה. יקר מאוד להציג את השטח הירוק הלא פעיל, הלא פעיל, כמעט 1,5 מיליון מטרים רבועים לשירותו של סריר בעוד 1,5 - שנתיים בלבד. סרייר כבר ירוק אבל כל ירוק שתגיע לכאן נוגע לתושבי איסטנבול. יש לנו עבודות אחרות, אבל רציתי להסביר את הנקודות החשובות האלה. שיבואו לעקוב אחרינו, יצירות טובות מאוד מגיעות. נצליח יחד. "
היה הראשון להגיב