מספר הרכבים בתנועה למרות ההתרעות באיסטנבול אך 35,8% פחתו

למרות האזהרות באיסטנבול, מספר הרכבים בתנועה ירד רק באחוז אחד
למרות האזהרות באיסטנבול, מספר הרכבים בתנועה ירד רק באחוז אחד

אמצעי וירוס Coronavirus וסגירת בתי ספר הביאו לשינויים משמעותיים בתחבורה באיסטנבול. זמן השיא של התנועה באיסטנבול השתנה; הבוקר עבר בין השעות 08.00-09.00 עד 17.00-18.00. בעוד המעברים בין שני הצדדים פחתו ב -52,8 אחוזים, המסירות המרובות התרחשו בגשר חללי 15 ביולי.

באיסטנבול, שם נצפו 60 אחוז ממקרי הקורונה, התברר שלמרות כל האזהרות, מעבר כלי רכב בעורקים הראשיים לא פחת דיו. בעוד שמספר הרכבים בעורקים הראשיים פחת בכ -35,8 אחוזים, המהירות היומית הממוצעת של כלי רכב עלתה ב -10 קמ"ש.

משרד הסטטיסטיקה של עיריית מטרופוליטן איסטנבול טיפל בפרטי התחבורה באיסטנבול במרץ. Covit טורקיה במקרה הראשון לפני 19 במרס 11, אשר נקבעים על ידי השוואת ערכים בין התאריכים 23 במרץ עד 27 באפריל השנה 2020 באיסטנבול התחבורה עלון הוכן.

זמן הפסגה של איסטנבול עבר 17.00-18.00

זמן השיא של התנועה באיסטנבול השתנה. על פי ממוצע ספירת הרכב השבועית, שעת השיא הייתה 08.00-09.00 בבוקר, לאחר ה- 11 במרץ, המרווח בין 17.00-18.00 נרשם כשעת השיא.

עובר רכב בין שני צווארונים ירד ב 52,8%

בעוד בממוצע 406 אלף 754 כלי רכב עברו בין שני הצדדים בימי חול, זה ירד ב -23 אחוזים בין 27 במרץ ל -45,6 אלף 221. ב- 236 במרץ, שיעור זה ירד ב 27 אחוז ל 52,8 אלף 191.

מרבית המעברים מגשר חללי 15 ביולי

45,2 אחוז מאלה שעברו צווארון במארס העדיפו את גשר חללי הרבעה -15 ביולי, 37,9 אחוז גשר הסולטאן מהמט, 8,9 אחוז גשר סולטאן יבול סלים ו -8 אחוז מנהרת אירו-אסיה.

ירידה של 35,8% במספר הרכבים בנתיבים עיקריים

באיסטנבול, שם נראים 60 אחוז ממקרי הקורונה, מעברי הרכב בעורקים הראשיים פחתו רק בשליש. על פי ספירת החיישנים בעורקים הראשיים באיסטנבול, מספר הרכבים הממוצע לנתיב צנח בכ -35,8 אחוזים. בעוד שמספר הרכבים הממוצע שעבר מעבר לשעה בין התאריכים 02-06 במרץ עמד על אלפיים 2, בין התאריכים 372-23 במרץ, בממוצע 27 יחידות לשעה ירדו ב -35,8 אחוזים.

המהירות הממוצעת של כלי רכב עלתה

המהירות הממוצעת של הרכבים עלתה בשעות השיא של הבוקר, בצהריים ובערב ברשת הכבישים הראשית באורך 3 הקילומטרים שאורכה 110 קילומטרים, שם נערכו מחקרים. נצפתה עלייה. שיעור העלייה היומי בימי חול היה בממוצע 23 קמ"ש.

בעלון, שהוכן באמצעות נתוני הנהלת שירותי התחבורה הציבורית, BELBİM ומרכז ניהול התחבורה של אי.בי.בי, נעשו מחקרי מהירות ומשך זמן באמצעות החיישנים בצירים הראשיים.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*