מרדף קפדני אחר לחימה בשלג ברכבות, שדות תעופה וכבישים מהירים; שר התחבורה והתשתיות, קאהיט טורהאן, הצהיר כי רשת הכבישים של 68 אלף 254 קילומטרים נעקבה באופן מיידי באמצעות מצלמות ומערכות מידע 7 שעות ביממה, 24 ימים בשבוע במרכז נגד השלג שנפתח על ידי המנהל הכללי של הכבישים (KGM).
השר תורהאן מסר מידע על המאמצים להילחם בשלג.
כשהסביר כי הפעילות מתבצעת למאבק בשלג וקרח בכל רחבי הארץ במטרה לאזרחים לנסוע בבטחה ובנוחות בחורף, אמר טורחאן כי "מפת תכנית החורף" מוכנה מדי שנה על פי חשיבותם, מצבם הגופני ונפח התנועה של הכבישים ומשותפת עם יחידות הז'נדרמריה והמשטרה.
טורהאן הצהיר כי מבין 9 מכונות הבנייה, ל -735 מערכות מעקב לרכב ול -5 יש מצלמה, "הודות למערכת מעקב הרכב, במקרה של תקלה במכונות העבודה במהלך מאבק שלג, הם התערבו מיד ונשלח צוות מתוגבר. במרכז נגד השלג, שנפתח על ידי המנהל הכללי של הכבישים, מנטרת רשת הכבישים של 750 אלף 250 קילומטר באופן מיידי, 68 שעות ביממה, 254 ימים בשבוע עם מצלמות ומערכות מידע. במסגרת מאבק השלג, 7 אלף 24 עובדים מ -432 מרכזים יעבדו השנה. " הוא דיבר.
טורהאן הדגיש כי אם הנהגים לא יפעלו בהתאם לתנאים העונתיים, הכבישים ייסגרו, תוך התראה שיש להקפיד על כללי התעבורה כדי לא להיתקל בבעיות דומות.
"מוקד Alo 159 חינם 7/24"
השר טורהאן הצהיר כי קו "אלו 159", שיכול לספק מידע על כבישים מהירים, נמצא בשירות 7 שעות ביממה, 24 ימים בשבוע.
בכדי למנוע מחליקה של כלי רכב על הכבישים, טוראן מעביר כ- 419 אלף 757 טונות מלח, 371 אלף 148 קוב מעוקב של מלח (תערובת של חול וחצץ), מאוחסנים 4 אלף 12 טונות ממס כימי ו- 100 טון אוריאה. .
טורהאן, זרימת התנועה היא אינטנסיבית עם מנהרות ההרים של בולו ו- 15 חללי יולי ופתח סולטאן מהמט, הודות למצלמות קבועות, אמרו שהם צפו בשידור חי מהמרכז.
"לא צריך להתעקש להיכנס לדרך הסגורה"
טורחאן ציין את החשיבות של התקנת צמיגי חורף על כלי רכב, והדגיש את הצורך להיות רגיש כלפי חגורת הבטיחות.
טורהאן ציין כי יש לקחת מידע על הכביש ומזג האוויר במסלול לפני נסיעה בחורף ואמר:
"חייבים להיות שרשראות, גרירת חבלים ובלוקים ברכב. בהתחשב במצבים השליליים, יש לשמור על דלק הרכבים מלא, מזון פנוי ובגדים המתאימים לתנאי חורף צריכים להיות זמינים. יש להיזהר מפני מפולות פתאומיות ושקעים באזורים עם גשמים מוגזמים. בקטעי דרכים סגורים בגלל תנאי מזג אוויר קשים, אין להתעקש להיכנס לכביש, בעלי הרכב התקוע אינם צריכים לעזוב את הנתיב בו הם נמצאים ועליהם לסייע לקצינים.
השר טורהאן הצהיר כי על מנת שרכבי לוחמי שלג יגיעו לכלי רכב סגורים או מחליקים בשל סוגם, על הנהגים להשאיר את הנתיב השמאלי ריק, "כאשר רואים את הרכבים הקרביים, זה לא צריך להיות קרוב מדי לעקיפה ואין לשכוח שמלח או אגרגט המפוזרים על הכביש עלולים לפגוע ברכב." השתמש בביטויים.
טורהאן ציין כי יש להתאים את מהירות הרכבים בהתאם לעומס, הראות, הכביש ומזג האוויר, להגדיל את מרחק מעקב הרכב של הנהגים, לעמוד בתמרורים ובמצב, לא לבצע הפרת נתיב וקרח, ולדרוש להיות זהירים יותר וזהירים. בהתחשב במזג האוויר, בכביש, ברכב ובמצבים הפסיכולוגיים, הציע טורחאן לא להשאיר את הכביש עייף וחסר שינה, תוך כדי הדגשת ההימנעות מהתנהגויות מסיחות דעת כמו פגישה עם הטלפון הנייד בהגה ועישון, ושמירה על אזהרות הגורמים.
"שדות תעופה מוכנים גם לחורף"
בהדגישו כי ההכנות בשדות התעופה נמשכות במלוא מהירותן, אמר טורחאן, "304 כלי רכב ייעודיים ישמשו במסגרת שירותי נגד השלג בשדות התעופה. בנוסף, כ- 700 אנשי צוות אשר הוכשרו ומנוסים בשירותי בקרת שלג יעבדו. יש בשדות התעופה 730 טון של חומר 'נוזל' לניקוי נוזלים לשימוש בשירותי לחימה בשלג. " מצא את ההערכה.
השר טורהאן ציין כי בשדה התעופה באיסטנבול ישמשו כאן 26 לוחמי שלג משולבים מסוג הנעה, 15 לוחמי שלג משולבים מסוג קומפקטי, 8 מפוחי שלג (סיבוביים), 28 מחרשות שלג ורכבי מפזר נוזלי "מייבשים". טורחאן הצהיר כי ישנם 18 כלי רכב מסוג "FOD" והסרת שלג מתחת לגשר ו -3 מכשירי מדידה לבלימת מסלול, ו 900 טונות של חומר "נוזל" נוזלי הוזמן על ידי מפעילת שדה התעופה İGA.
טורהאן הצהיר כי המאבק נגד שלג בשדה התעופה אטאטורק בוצע עם 19 כלי רכב ייעודיים מיוחדים וכמאה אנשי רשות שדות התעופה הממלכתיים (DHMİ), וכי 100 טון של חומר "נוזל" הושארו מוכנים.
"ערכות YHT, קטרי דיזל וסדרות רכבות יוצגו לרשותכם"
טורחאן גם הצהיר כי כל אנשי הצוות יהיו בכוננות על בסיס 24 שעות על מנת לשמור על קווי הרכבת פתוחים כל הזמן בחורף ואמר, "רכבי מחרשת שלג וצוותם יישארו מוכנים בקוניה לאזורים המזרחיים שבהם שוררים תנאי חורף כבדים וקו הרכבת המהיר. מהירות הנסיעה של רכבות מהירות תפחת במידת הצורך. " אמר.
טורהאן, פעולות הרכבת במהירות גבוהה מול ערכות YHT שליליות אפשריות, קטרי דיזל ומערכי הרכבת יהיו זמינים, הוא אמר.
היה הראשון להגיב