טורקיה קאמו-סן הוקמה תחת מטרייתו של נשיא איחוד התחבורה הטורקית נורוללה אלבייראק, מוסטפה בנושא פעילויות האיחוד ותחום התחבורה Habernediy הואהוא דיבר איתו.
טורקיה בהנהגת קרן עובדי הציבור, שהוקמה בטורקיה בשנת 1992 במסגרת תחבורת קאמו-סן-סן; היא מבצעת מחקרים שונים במטרה להגן ולהגן על זכויות עובדי תחום התחבורה העובדים בשדות תעופה, מסילות ברזל ונמלים ולארגן את העובדים העובדים בתחומים אלה.
"אנו משרתים של הפקיד הטורקי הנכבד"
אלבייראק הצהיר על ההיסטוריה והמשימה של האיחוד, "קודם כל אנחנו, השם טורקיה קאמו-סן במדינתנו, שמה של ארצנו לתחבורה-טורקית-טורקית חיים את הכבוד המפואר לשאת את עושי הקצינים הטורקים. העיקרון שלנו הוא קודם כל לפעול לפי המוטו של ארצנו. בשנת 1989, טורקיה היא תנועה שיזמה קרן עובדי הציבור, הוקם ארגון עם הנהגתו של איסיקלר עלי. מאוחר יותר נוסדה טורקיה קאמו-סן בשנת 1992. תחת המטריה של קאמו-סן, הוקם איחוד התחבורה הטורקי עם 11 קווי עסקים. ב- Tüvasas הן ברכבות והן בשדות תעופה, הקמנו את השותפות שלנו עם ערכים חשובים כמו הרפובליקה של טורקיה ו- TÜDEMSAŞ Tulomsas, הקול של כל העובדים שלנו ואנחנו ממשיכים לנשום. " הוא דיבר בצורה.
איגודים החברים בשדות תעופה בטורקיה בכלל, מסילות ברזל, נמלי ים, TCDD, Inc. אלביירק הצהיר כי היא מורכבת מעובדי מוסדות כמו המנהל הכללי ומשרד התחבורה ואמרה: "תחת גג איגוד התחבורה הטורקי, אנו שואפים להבטיח שכל עובדינו יקבלו שכר מעל נתח הרווחה שלהם וישפרו את זכויותיהם הסוציאליות." אמר.
יש להביא אנשים מיומנים לעבודה "
כאשר מזכירים את התאונות ברכבות בעבר הקרוב, אמר אלביירק, "ראשית עלינו להסתכל על הקרן, עלינו לחקור היטב ... קודם כל עלינו להעסיק עובדים מוסמכים במקומות רבים. מינוי אנשים המכירים את העבודה לצוות ההנהלה שלנו, ללא קשר לשפתם, דתם, השקפתם הפוליטית, כתם ומורשתם; עלינו להביא אנשים מוכשרים לעבודה מבלי להפריד בין אנשים. באזורים רבים, העבודה נמשכת לפני סיום העבודה עקב איתותים ותיקונים. אנו רוצים שלא ימשיך עד תום העבודה, אלא יוודא שהיא תיפתח לתנועה לאחר סיום העבודה. " השתמש בביטויים.
קו YHT Ankara Ankara-Sivas יפעל במהלך חג הרמדאן של השנה 2020 "
כשנשאל על קו הרכבת המהיר אנקרה-סיווה ואנקרה-אפיון-איזמיר, אמר אלביירק, "ראשית כל, המכרז על קו אנקרה-עפיון-איזמיר עומד להסתיים, אך העדיפות היא מסלול אנקרה-סיוואס, כפי שנאמר על ידי נשיאנו. זה ילך לסיוואס, אולי לקארס בתהליך הבא. במקביל, נשתמש במסלול זה ללוגיסטיקה ולא להסעת נוסעים. כיום, ערים תעשייתיות הן אנקרה, איסטנבול, איזמיר ומחוזות החוף שלנו. היום, כשאנחנו נוסעים למרכז אנטוליה, אנשים נדדו תמיד מערבה. אכפת לנו מקווי הרכבת המהירה בהגירה למרכז אנטוליה ומזרח. " הוא אמר והוסיף: "ברצוני למסור את הבשורה הטובה גם על כך, לא חסרים כספים ברכבת המהירה בהוראת נשיאנו ... העבודות נמשכות במהירות רבה. אני מקווה שהקו הזה יופעל ברמדאן 2020 בהוראות הנשיא שלנו. גם אני מאמין בזה. הלכתי והתבוננתי בזה בעצמי, סיירתי במסלול הזה לגמרי. הלימודים נמשכים מהר מאוד, מה שגורם לנו להיות גאים. הוא דיבר בצורה.
לסרטון הראיון לחץ
היה הראשון להגיב