הצהרת משרד התחבורה "שדה תעופה באיסטנבול"

תיאור שדה התעופה באיסטנבול ממשרד התחבורה
תיאור שדה התעופה באיסטנבול ממשרד התחבורה

בהצהרה של משרד התחבורה; Aşağıdaki ההצהרה הבאה נדרשה על פי ההאשמות חסרות היסוד כי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), שנמצא בכמה ארגוני תקשורת, חוקר את שדה התעופה באיסטנבול במסגרת חולשות ביטחוניות.

תרומה משמעותית גלגל העין של המדינה שלנו שהיא מספקת הכלכלה והתעסוקה של טורקיה עבור התעופה באיסטנבול, אחד של הפרויקט הענק, מנסה ליצור תפיסות שליליות עם אשמות בלתי מבוססות שמתאימות לתוך האתיקה של עיתונות, אזרחי הערך של הפרויקט עם גישה זו נתפסים בצער כי שנועדו לצמצם את העיניים.

17 עשתה קפיצת מדרגה גדולה בשנת התעופה האזרחית בטורקיה והשיגה הצלחה רבה בזירה הלאומית והבינלאומית בכך שהיא מציגה התפתחות מהירה מעבר לציפיות. טיסות פנים ל- 2002 מ- 2 ל- 26 ב- 7 החלו לטוס מ- 56 ל- 3. בעשור האחרון בענף ההובלה האווירית הבינלאומי בטורקיה גדל פעמים 2003 הממוצע העולמי. לאור ההתפתחויות הללו, מספר הנוסעים החל מ- 34,4 מיליון ב- 210 הגיע לשיעור שיא של XNUMX. אין ספק, איסטנבול לקחה את החלק הגדול ביותר בגידול התעופה שחוותה ארצנו.

שדה תעופה אטריק, הפועל במלוא יכולתו, לא הצליח לספק משבצות חדשות לערים רבות מחו"ל זה זמן מה בגלל שהיה רחוק מלהיענות לדרישות בשנים האחרונות. נתח שוק בנוסעי ההעברה 66'yı שמצא את פרוזדור אירופה-אסיה-אפריקה-מזרח התיכון חשיבות רבה עבור מטוסי הענק לא יכול היה לנחות בשדה התעופה אטאטורק. שדה תעופה באיסטנבול, אשר נפתח עם קביעת מצב זה, לא רק מייצר יכולת שירות נוספת למדינתנו. משדה התעופה באיסטנבול היא העברת גוביינא-להפיץ פעולה (רכזות) כשדה התעופה מוסיפה ערך כלכלי וחברתי לטורקיה.

בנוסף, מבוצעות ביקורת במסגרת תוכנית ביקורת העולמית לביקורת הבטיחות (USOAP) ותוכנית הפיקוח על האבטחה העולמית (USAP), החברים ב- ICAO ומנוהלים על ידי ICAO בתחומי הבטיחות והביטחון כאחד. ארצנו נבדקה לאחרונה על ידי ICAO בתחום האבטחה בין התאריכים 4-11 דצמבר 2014, ועברה בהצלחה את הביקורת עם יחס תאימות של% 93.63; זו אחת המדינות המצליחות ביותר בכל הקשור ליישום והתאמה לתקנות.

בנוסף, מדינתנו הייתה רשאית לקבל "תעודת בטיחות תעופה בטיחות תעופתית של ICAO טרק על ידי הגדלת שיעור התאימות האפקטיבי מ- 2008 ל- 2014 בביקורות 64.9 ו- 93.63 שנערכו על ידי ICAO.

עם זאת, בניגוד למה שנטען בחדשות, ל- ICAO אין את הסמכות לסגור שדה תעופה כתוצאה מבדיקות, להפסיק את הפעילות באופן חלקי או מלא, להטיל סנקציות או עונשים מינהליים על מדינה.

27 על ידי ICAO ביוני 2019, העלון האלקטרוני "תוכנית ביקורת האבטחה העולמית של ICAO (USAP) תוכנית 2020 XIUMX הודיעה על רשימת המדינות שיחולו תחת ביקורת אבטחה במהלך השנה 2020. 9 מ אמר מתכננים באזור אסיה פסיפיק, המזרח ודרום אפריקה 5, 9, שכלל טורקיה מאירופה, המזרח התיכון 4, 6 מצפון אמריקה, 2 מדרום אמריקה, במערב ומרכז אפריקה נאמר כי מדינת 3 תיבדק.

בעוד ש- ICAO בדרך כלל כפוף למדינות לביקורות במהלך תקופת השנה 2-4, הוא מחליט איזו מדינה תבוצע ביקורת ובאיזו תדירות, בהתאם להערכת הסיכון, ציות לביקורות העבר של המדינה וסגירת ממצאיו. 6 ייבדק שוב על ידי ICAO לאחר הפרעת השנה מכיוון שבמדינתנו יש אחוז גבוה בביצוע הביקורת האחרונה.

מצד שני, באותם מקורות חדשותיים, טוענת IATA גם כי נמל התעופה באיסטנבול נבדק ונבדק. כידוע IATA, זוהי עמותה מגזרית שהוקמה על ידי חברות תעופה ואין לה את החובה והסמכות לפקח על אף מדינה או שדה תעופה.

כתוצאה מכך, לא ל- ICAO ולא ל- IATA אין ביקורת או חוות דעת שלילית ביחס לשדה התעופה של איסטנבול.

דוחות אלה נחשבים להכיל טענות מטעות לגבי דעת הקהל הנובעות ממידע לא שלם.

לוח הזמנים למכרז הרכבת הנוכחי

סאל 22
סאל 22

היה הראשון להגיב

Yorumlar

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד הנתונים שלך מעובדים.