במהלך 1800 שנים, תחבורה משני צידי הבוספורוס בוצע עם סירות פשוט עם הכוח להזיז תערובת של מפרשים ומשוטים. במהלך 1840 שנים, סירות קטנות של Tersane-i Amire החלו לספק שירותי תחבורה ב Bosphorus. ב 1850, החברה Hay Hayyyye kurul הוקמה ושירותי הובלה ימית לעם של איסטנבול התחיל עם מעבורות גדולות.
חוסיין חקי אפנדי הגיע לראש אגף החברה במהלך שנות 1860. מנהל חדשני חוסיין האקי, שחושב במשך שנים על פתרון שיסייע להובלת כלי רכב בבוספורוס, פתח לבסוף רעיון לאדריכל חברת מחמט אוסטה וביקש ממנו לפתח אותו.
כתוצאה של שני עובדים יחד שנה 1; עיצוב אדים שיכול ללכת קדימה ואחורה, עם סיפון שטוח, מתאים תחבורה אנושית, עם מכסים בשני הקצוות. הם שלחו את העיצוב הזה למספנה הבריטית. הבריטים התפעלו מהעיצוב הזה.
הבנייה נמשכה בערך 2 שנים, הושלמה 1871, 1872 ב "26" מספר ארובה של המעבורת הראשונה בעולם המכונית, הטורקים, כלומר נוחות, "Suhulet" ואת שם העולם תחת השם של Suhulet חרוט באותיות זהב.
הראשון מעבורת רכב טורקית תכונות Suhulet; 45.7 מטרים, 8.5 מ '. עם מנוע קיטור יחיד צילינדר של כוח סוס 555, 450 במשקל טון ברוטו רוחב, את המהירות של 11 היה ק"מ / שעה לשעה.
Suhulet פרש במשך שנתיים על הצדדים של הבוספורוס, המשרת 89.ד"ר צור קשר עם Ilhami ישירות)
היה הראשון להגיב