תחבורה היא אחת הבעיות החשובות ביותר בערים גדולות צפוף כמו איסטנבול. מסיבה זו, איסטנבולטים מצפים לכל מיני סוגים של שירותי תחבורה המאפשרים להם להגיע עבודתם בבתים במהירות. Gebze-Halkalı קו Marmaray הוא אחד מהם. על פי החדשות של Hülya Çaylak מעיתון Posta, הקו, שמתוכנן לבצע את הטיסה הראשונה שלו ב -10 במרץ, Halkalı תפחית את הדרך ל- 115 דקות. Gebze-Halkalı אזרחים אשר מוצאים את האפשרות ללכת ללא הפסקה, 1 שעות יחסוך זמן 10 דקות.
Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme-Sirkeci-Zeytinburnu-Bakırköy- Halkalı לאחר שיושק קו המארמריי, ה- 75 יובא בכיוון אחד וה- 96 יישא 1.2 מיליון נוסעים ביום. בתחנות מסוימות של תחנת 28, אשר מתוכננים לנסוע 43 לשעה, רכבות קוויים במהירות גבוהה רכבות גם לעצור. כאשר הושלם, הקו אשר ישולבו עם המטרו והחשמלית באיסטנבול מתוכנן מאוד להירגע החוף E-5 התנועה משני צידי העיר.
יורו סה"כ 1.4 מיליארד (כ 8.3 מיליארד ליש"ט) לקו החדש הוא עלות-Uskudar-Sirkeci בין דקות 4, Ayrılıkçeşme- Kazlıçeşme מדקות 13.5, דקות Söğütlüçeşme- Yenikapı 12 יחזור Bostancı- Bakırköy מדקות 37. אורך מערכת הרכבת ב 170 ק"מ באיסטנבול מתחיל Gebze. Halkalı233 עם תוספת של פרברים קווי רכבת המדינה ילך קילומטרים.
Gebze-Halkalı כאשר קו Marmaray הושלמה Halkalı מהתחנה Halkalı- איסטנבול התעופה התחתיתHalkalı קו Küçükçekmece לקו yenikapı- Hacıosman, מ- Yenikapı לקו שדה תעופה Yenikapı-Atatürk, מ- Ataköy לקו İkitelli-Ataköy, מ- Bakırköy לקו Bakırköy-Başakşehir, מקו Gözpepe-üç ל Üski מ Bostancı לקו בוסטנקי-דודוללו, ממזרקת Ayrılık Kadıköyקו טוזלה, קו פנדיק לפנדיק- סביחה גוקסן וטוזלה Kadıköyקו טוזלה, Söğütlüçeşme למנהרה הגדולה של איסטנבול וסירקצ'י Kabataş- Bağcılar ישולב בקו החשמלית ובנתיבי הים.
היה הראשון להגיב