הפגישה לשיפור שיתוף הפעולה בין מוסדות בהשתתפות מנהלי מפעלים ציבוריים נערכה במרכז הקונגרסים DHMİ. בפגישה השתתפו מנהלי ארגונים ציבוריים רבים.
מנכ"ל חברת אלקטריק Üretim A.Ş (EÜAŞ) ונשיא איגוד המפעלים הציבוריים הטורקיים ד"ר. הפגישה התחילה בנאום הפתיחה של איזט אלגוז, מנכ"ל ויו"ר רשות שדות התעופה זה המשיך בנאום של פונדה אוקאק והדגמת סרטון התדמית של DHMİ.
אלגוז: "להעביר את דגל השירות שנופל בארה"ב ולהישאר"
בנאום הפתיחה שלו הדגיש אלגוז כי אחת המטרות העיקריות של התאחדות המפעלים הטורקים היא להגביר את הדיאלוג הבין מוסדי במסגרת העיקרון של "הבטחת ופיתוח שיתוף פעולה בין המפעלים הציבוריים הטורקיים":
"אנו נמשיך בעבודתנו בחופשתו של אללה ונרגיש את האושר לשרת את מדינתנו ואת מדינתנו בעורקנו. חובתנו להניף את דגל השירות ולהשאירו בחיים. לצורך כך אנו כמובן נתמוך זה בזה. אני רוצה להודות ל- DHMI על אירוח נחמד של פגישה זו, שהתקיימה בהשתתפות חברי העמותה ומנהלי הארגון במטרה להגביר את הדיאלוג הבין-מוסדי. אני מקווה שנרצה להתכנס לעתים קרובות יותר ולחפש פתרונות לבעיות שלנו. "
ינואר: "היום התחלנו בין ארגוני המשקיעים הגדולים ביותר בטורקיה."
ד"ר. בנאומו לאחר איזט אלגוז, יו"ר הדירקטוריון והמנכ"ל, פודה אוקק, הביע את הנאתה לארח את מנהלי מפעילי הציבור שתרמו רבות לכלכלת טורקיה והדגישו את חשיבות הפגישות המסורתיות הללו.
נקודות עיקריות מנאומו של המנכ"ל אוקק:
אנו ארגון שצומח יותר ויותר בכל שנה, מפתח יותר ומתחייב לפרויקטים והשקעות גדולים יותר. הפרויקטים והנתונים הגדולים שהטמענו מעידים על הישגינו שהפכו את DHMİ למפעל עולמי.
שנת 2016 הייתה שנה שבה ענף התעופה היה במשבר. עם זאת, באותה תקופה טורקיה שרתה 74 מיליון נוסעים באופן כללי. בשנת 2017 מספר זה גדל ל -184 אלף. 2018 מיליון נוסעים הוגשו בשנת 8.8, עם עלייה של 210 אחוזים. מספר המטוסים שמשתמשים במרחב האווירי שלנו ונחיתה בשדות התעופה שלנו עלה על 2 מיליון.
אנחנו חברה ההפעלה אבל באותו הזמן התחלנו לבצע השקעות רציניות מאוד במיוחד בשנים האחרונות 17, הבנו פרויקטים גדולים והשקעות.
היום אנו גאים שהתחלנו להיחשב לארגוני המשקיעים הגדולים בטורקיה. הגורם החשוב ביותר שהכתיר אותנו היו ההשקעות שלנו.
ISTANBUL AIRPORT: אנדרטת ניצחון
שדה התעופה של איסטנבול, שהוא אנדרטה של ניצחון, היה פרויקט גדול להפליא וקשה להפליא מבחינת כיוון הפרויקט, ההיבט הטכני והמימון. סכום ההשקעה של הפרויקט שיסיים בארבעה שלבים הוא 10 מיליארד 347 מיליון יורו. סכום השכירות הוא 22 מיליארד 152 מיליון אירו. שדה התעופה של איסטנבול הוא פרויקט ענק כל כך. השלב הראשון שלו הושלם בזמן שיא של 42 חודשים בלבד. זה, לדעתי, מראה שהשגנו הצלחה שאין לה דוגמה שנייה בעולם.
כמובן, ההשקעות שלנו הן לא רק השקעות PPP, אבל אנחנו גם מבינים תשתית רצינית מאוד והשקעות שטוחות עם המשאבים שלנו.
אנו מנהלים את החלל האווירי בהצלחה
מלבד טורקיה חברתנו מנהלת כ 1 מיליון קמ"ר של מערכות ניווט במרחב האווירי ואת רכישת ציוד, התקנה, תחזוקה וביצוע עבודות התיקון.
בנוסף, 17 מספקת תעסוקה לאלפי אנשים, עושה השקעות כה חשובות ומבצעת את פעילותה העסקית בצורה הטובה ביותר, ותורמת תרומה משמעותית לכלכלה.
היה הראשון להגיב