שר התחבורה והתשתיות מ' קאהיט טורהאן הצהיר כי הגודל הכלכלי של המגזר הימי הטורקי עלה על 17,5 מיליארד דולר ואמר כי "מספר המועסקים בתחום הימי, יחד עם הסקטורים הקשורים והנלוים, התקרב למיליון". אמר.
בהצהרתו בטקס הפתיחה של CNR Eurasia Boat Show 2019, אמר השר טורהאן כי יותר מ-70 אחוז מגבולותיה של טורקיה מוקפים בים וכי היא נמצאת במעבר של שלוש יבשות.
בהצהרה שלטורקיה יש יתרון גיאוגרפי גדול בדעתם על הסחר הימי והתעשייה הימית העולמית, טורהאן הסביר כי, כממשלה, החל ממצב זה, הם פנו לים כאחד מעמודי התווך החשובים ביותר של מהלך הפיתוח של המדינה. מההתחלה.
טורהאן ציין כי למגזר הימי חשיבות רבה והימים נושאים בנטל העולם, ומסר מידע שכ-85 אחוז מהמטענים בעולם במונחים של נפח וכ-97 אחוז מנפט ונגזרות נפט מועברים דרך הים.
בהצהרה כי התחבורה הימית חסכונית פי 3 מאשר רכבת, פי 7 חסכונית מתחבורה בכבישים ופי 21 חסכונית מחברת התעופה, הדגיש טורהאן כי נתונים אלו חושפים את חשיבות המגזר הימי עבור טורקיה.
טורהאן קבע כי 87 אחוז מסחר החוץ של טורקיה מתבצע דרך הים, וכי חלקו של אגן הים התיכון בעוגת התחבורה הימית העולמית הוא למעלה מ-25 אחוזים.
בהצהרה שהם רוצים לקבל נתח גדול יותר מהסחר הימי ולקחת את הימי הטורקי לרמות נוספות, טורהאן אמר שהם רוצים לקחת את שיתוף הפעולה החזק שלהם לרמות גבוהות עוד יותר על ידי פיתוח פרויקטים משותפים עם המגזר.
"הספינות שלנו יכולות לנווט בקלות מסביב לעולם"
טורהאן הסביר כי הם רואים בימי לא רק תחבורה אלא גם כתחום תעשייה, מסחר ושירותים מקיף הכולל את תעשיית בניית הספינות, שירותי נמל, תיירות ימית, שייט יאכטות, ניהול משאבי טבע חיים ושאינם חיים והסביבה הימית.
בהצהרה כי במשך שנים רבות התייחסו לים כ"אמצעי קיום לכמה אזרחים" ולא "כדינמו של פיתוח האומה", קבע טורהאן כי כתוצאה מגישה זו, ספינות טורקיות נמצאות ברשימה השחורה עבור שנים רבות.
טורהאן אמר, "לפנינו, הספינות שלנו נתקלו במכשולים בחלקים רבים של העולם. העברנו את הספינות שלנו לרשימה הלבנה תוך זמן קצר. "הספינות שלנו יכולות כעת לנסוע בנוחות בכל מימי העולם, והן מניפות את הדגל שלנו בכל רחבי העולם". הוא אמר.
כשדיבר על התמיכה שמספק המגזר לפיתוח, אמר טורהאן, "עד היום, סיפקנו 5 מיליון טונות של דלק ללא SCT למגזר, כלומר, סיפקנו תמיכה של 7 מיליארד TL". הוא אמר.
טורהאן ציין כי הובלת הקבוטאז' קמה לתחייה בזכות התמיכות וקבעה כי הקיבולת של צי הסוחר הימי גדלה ב-75 אחוז יותר מהצי הימי העולמי.
"עלינו למקום השלישי בייצור יאכטות בעולם"
טורהאן ציין כי מספר המספנות גדל מ-37 ל-78 במקביל לצמיחת המגזר ומסר את המידע הבא:
"עלינו למקום ה-3 בייצור יאכטות בעולם. יצרני היאכטות שלנו הפכו למותגים בתחום זה. המטרה העיקרית שלנו בתעשיית בניית הספינות היא; לייצר ספינות עם לפחות 70 אחוז תרומה מקומית, כולל כל הציוד. אנו מקווים שנגדיל את זה לשיעורים גבוהים יותר בהתאם ליעדים שלנו לשנת 2023. במסגרת אסטרטגיית "שלושת הימים, שלושה נמלים גדולים" שלנו; עבודות בניית הפרויקט של נמלי המכולות של Zonguldak – Filyos, İzmir-Çandarlı ונמלי המכולות מרסין נמשכות. "כשנבנה את הנמלים האלה, הגיאוגרפיה הימית שלנו תקבל משמעות וחשיבות הרבה יותר גדולה".
טורהאן ציין כי התפתחויות אלו עולות מסלול בהתאם להתקדמות בכלכלת המדינה וערך את ההערכות הבאות:
"היום, הגודל הכלכלי של התעשייה הימית שלנו עולה על 17,5 מיליארד דולר. מספר המועסקים בתחום הימי, כולל מגזרים קשורים ונלווים, התקרב למיליון. אלו מספרים חשובים מאוד בהשוואה לקודם, אבל הם לא מספיקים לנו. ככל שהכלכלה שלנו מתפתחת, גם המגזר הימי שלנו מתפתח וחייב להתפתח. כי פריצות הדרך של ארצנו בהיקף סחר החוץ מחייבות את פיתוח מתקני הנמל והחוף והתחבורה הימית שלנו".
טורהאן ציינו שהם פועלים בצורה אינטנסיבית בכיוון הזה ואמרו שפרויקט המרינה והמתחם של Haliç, שהיסוד שלו יונח מחר עם הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, הוא הדוגמה הקונקרטית ביותר לכך.
"טורקיה היא אחד ממרכזי הביניים החשובים מבחינת תיירות יאכטות"
טורהאן ציין כי טורקיה היא מרכז תיירות חשוב עם המפרצים היפים ביותר של הים האגאי והים התיכון והזכיר כי בשנה שעברה הגיעו לארצנו 46 מיליון מבקרים מחו"ל.
בהצהרה כי טורקיה היא אחד ממוקדי הקריאה החשובים באגן הים התיכון במונחים של תיירות יאכטות, אמר טורהאן, "בהתחשב בתפקיד שמילאו כל השחקנים במגזר בתיירות היאכטות ובמיקומה הגיאוגרפי של טורקיה, יש צורך בהשקעות חדשות כדי להשיג נתח גדול יותר מהעוגה הזו." אמר.
טורהאן הסביר שהשקעה לא מספיקה בהקשר הזה, גם קידום חשוב, וירידים כמו CNR Eurasia Boat Show חשובים מהבחינה הזו.
בהצהרה שהם רוצים להגדיל את קיבולת העגינה של יאכטה של טורקיה, שהיא 25 אלף, דיבר טורהאן על העבודה בנושא זה.
מספר הסירות שהניפו את הדגל הטורקי הגיע ל-6-208
טורהאן, זר בבעלות טורקית bayraklı בהזכירם שהם הסירו את כל המכשולים, במיוחד המכסים והמסים, למעבר סירות לדגל טורקיה, הוא אמר שהם ביטלו את SCT והורידו את המע"מ לאחוז אחד על מנת לעודד סירות המנופות בדגלים זרים לעבור לדגל טורקיה.
השר טורהאן אמר, "עם תקנה זו, נכון להיום, 6 אלף 208 סירות הונפו לדגל טורקיה". אמר.
בהדגישו כי הם לא התעלמו מהאלמנט האנושי בעת עשייתם, טוריאן הצהיר כי הם אחת מ-4 המדינות עם יורדי הים המשכילים ביותר בעולם.
טורהאן ציין כי הם ממשיכים בפעילות אינפורמטיבית וחינוכית ודיבר על פעילותם בהקשר זה.
התריע על אי זיהום הים, טורהאן הדגיש כי לטורקיה יש ספינות נקיות מאוד וכי יש לדאוג לכך.
לאחר נאומו חתך טורהאן את סרט הפתיחה של היריד ולאחר מכן ביקר ביריד וקיבל מידע מהרשויות.
היה הראשון להגיב