מפת הדרכים של הלוגיסטיקה משורטטת מחדש: 10. במסגרת תכנית הפיתוח תיווצר תכנית אב לוגיסטית, יואצו השקעות בתשתיות, ייפתחו מסלולים חדשים ויקלו בהליכי המכס.
מפת הדרכים החדשה של טורקיה בלוגיסטיקה נמצאת בציור. הלוגיסטיקה הפכה לאחד מ-10 המגזרים שהשינוי בראש סדר העדיפויות שלהם תוכנן בתוכנית הפיתוח העשירית. מעמדה הבינלאומי של טורקיה בלוגיסטיקה יתחזק, נטל העלויות הלוגיסטיות בעלות הכוללת של מוצרים תעשייתיים יופחת וזמן הובלת המוצרים הסופיים לשווקי הצריכה יתקצר. עם ההשקעות והתקנות שיבוצעו, המגזר אמור לעלות מהמקום ה-9 ל-2018 במדד הביצועים הלוגיסטיים העולמי של הבנק העולמי עד 27.
מועצת התיאום מוקמת
בתוכנית הפיתוח העשירית שעליה הכריז לאחרונה ראש הממשלה אהמט דבוטולו, תוקם ועדת תיאום לוגיסטי על ידי משרד התחבורה, הימים והתקשורת במסגרת תוכנית השינוי מתחבורה ללוגיסטיקה עד יוני 10. כמו כן ייקחו חלק תת-מזכירי משרד הכלכלה, משרד המכס והמסחר, משרד המדע, התעשייה והטכנולוגיה, המשרד לאיכות הסביבה והעירוניות ומשרד הפנים.
במסגרת התוכנית, התחום אמור לעלות מהמקום ה-2018 ל-27 במדד הביצועים הלוגיסטיים העולמי של הבנק העולמי עד 15, בעוד שכמות המכולות המטופלות בנמלים אמורה לעלות מ-7.9 מיליון TEU ל-13.8 מיליון TEU. שוב, עד שנת 2018, מתוכנן להעלות את קצב המטענים המטופלים ברכבת בנמלים עם חיבורי רכבת מ-7.8 ל-15.4. חלקו של המגזר הפרטי בהובלת מטענים ברכבת יוגדל מ-27% ל-30%, וחלקו של המטען האווירי בהיקף סחר החוץ הכולל יוגדל מ-2018 ל-11.7 עד 12.9. להגיע לכל הנתונים הללו, שיפור התשתית הלוגיסטית בערים; הבטחת יעילות בהליכי מכס; ייעשו מאמצים להשלמת השקעות תשתיות גדולות - מפת הדרכים של הלוגיסטיקה עוברת שרטוט מחדש, להגברת התחרותיות של החברות הפועלות במגזר ולתמוך במבנה הלוגיסטי המקומי במבנה בינלאומי.
תיווצר תוכנית אב לוגיסטית
מודל ניהול הנמל ייקבע ויושם עד 2015. מבנה הניהול שייווצר במסגרת מודל זה; יהיה אחראי על הכוונה ויישום תכנית האב למבני חוף, תוך התחשבות בצרכים וביכולות האזוריות. עם מבנה זה, יתבצעו משימות הקשורות למדיניות הנמלים, כמו התיאום שעל הציבור לבצע בשיפור תפעול הנמלים באופן שישרת את ההתפתחות הכלכלית בטורקיה, ומניעת היווצרות מונופולים כתוצאה מהפרטות. גם להתבצע. תכנית האב של מבני חוף תעודכן כך שתתאים לתוכניות אזורי חוף הוליסטיים ותיושם במסגרת מודל ניהול הנמל שנקבע. תוכנית אב לוגיסטית טורקית בת קיימא, שתספק אופטימיזציה בניהול שרשרת האספקה בסחר פנים וחוץ על מנת לפתח תחבורה משולבת ואינטרמודאלית בטורקיה עד 2017, תהפוך את המדינה לבסיס לוגיסטי אזורי מועדף בסחר בינלאומי, בעלת חידושים בטוחים וטכנולוגיים , וצופה האצת פיתוח. (TLMP) יוכן.
תהליך הליברליזציה ברכבת יושלם
במסגרת חוק הליברליזציה של תחבורה רכבת טורקית, יושלמו לימודי חקיקה משנית ו-TCDD ייפתח למובילים פרטיים ויהיה ליברלי בתחבורה ברכבת. בשנת 2014, הסטטוס הראשי של TCDD Taşımacılık A.Ş ייווצר והמוסד יירשם במרשם המסחרי. תוכן הודעת רשת 2015, המפרטת את הכללים הכלליים לגבי הקצאת קיבולת תשתית ותמחור, השיטות שיש לנקוט בהן ומידע נוסף הנדרש להקצאה. פרויקט נמל Çandarlı יתבצע. שאר התשתיות ומבני העל ב- Çandarlı, שהשקעתם החלה ב-2011, ייבנו בהדרגה. השלב הראשון צפוי להסתיים ב-2018. עבודות תשתית נמל Filyos, שנכללו בתוכנית ההשקעות ב-2013, יושלמו ב-2018. מחקרי תכנית המתאר של נמל מרסין, שבדיקות ההיתכנות שלו הושלמו החל מינואר 2015, יסתיימו ובנייתו תחל. על מנת להבטיח סחר חוץ בלתי פוסק של תעשיית הרכב, יבוצעו מחקרי קביעת מיקום ובדיקות היתכנות להקמת נמל רכב, תוך התחשבות במתקנים הקיימים באזור מרמרה המזרחי והדרומי, שיסתיימו עד תום 2015. יושלמו ההשקעות בכבישים מהירים בחיבורי הכביש המהיר ומסילות הברזל של הנמלים המרכזיים והמסדרונות המתחברים לשערי הגבול. בעוד מתוכננים להיפתח מסופי מטען אווירי חדשים, יושלמו פרויקטים של מרכז לוגיסטי. מרכזים לוגיסטיים ייפתחו גם בחו"ל. קווי צומת ייבנו עבור OIZs, אזורים חופשיים ומפעלים גדולים. יושלמו מערכות חשמול ואיתות שחסרות בקווים קונבנציונליים קיימים.
הליכי המכס יואצו ודלתות חדשות ייפתחו
היכולת הפיזית והאנושית של המכס תוגדל. על ידי פתיחת שערי גבול חדשים יוגדל הסחר, יוגדלו נתיבי תחבורה חלופיים ויצטמצמו הצפיפות והצבירה במעברי הגבול. במסגרת מודל הבנייה-תפעל-העברה (BOT), שערי מכס ומינהלי מכס קיימים יעברו מודרניזציה. יופעלו מערכות אלקטרוניות מתקדמות.
"לא הצלחנו למצוא את מה שציפינו בימי"
נשיא המועצה הימית של TOBB, Erol Yücel: כמגזר הימי, לא יכולנו לראות את הנושאים שרצינו לראות בנושא הימי ב"תוכנית הפעולה של תוכנית הטרנספורמציה מתחבורה ללוגיסטיקה". עם זאת, אנו עדיין מייחסים חשיבות לבחינת תכנית כזו וחושבים כי יועיל לתקן ולמלא מחקר זה בהקדם האפשרי. עבור התעשייה הימית, תכנון רציני הוא בראש סדר העדיפויות. קודם כל, עלינו לשנות את נקודת המבט על התעשייה הימית. בעל הספינה הטורקי מפעיל רק 31 מיליון DWT מתוך צי ה-8 מיליון DWT שלו תחת דגל טורקיה. יש לדון בסיבות לכך. . כמו במדינות יריבות, יש לתמוך יותר במספנות שלנו. נמלים נכללים בחלקם בתוכנית הפעולה. עם זאת, ספינות שייט נמצאות תחת כותרת נפרדת ויש לקחת אותן בחשבון. אחד הנושאים החשובים ביותר כיום הוא שיש להכין תוכניות יישום חירום לשירותי החילוץ והסיוע שיסופקו לאניות אלו עם נוסעים וצוות. יש לשקול באופן זמני את פרויקט "Galataport" עבור ספינות שייט באיסטנבול. לא ייתכן שרציף זה יענה על הצורך. בטווח הארוך, יש לבנות נמל ספינות קורובזייר וטרקליני נוסעים באזור שבין Yenikapı ו-Ataköy.
השינוי חייב להיות בר קיימא
טורגוט ארקסקין, יו"ר מועצת המנהלים של איגוד ספקי שירותי התחבורה והלוגיסטיקה הבינלאומית (UTİKAD): עבור טורקיה, שמטרתה לצמוח באמצעות סחר חוץ, מגזר הלוגיסטיקה הוא מגזר אסטרטגי שכן הוא אחד המרכיבים הבסיסיים של זה. צמיחה ובעל פוטנציאל גדול בייצוא שירותים. עם זאת, המגזר צריך לגדול ולהעמיק. אנו שמחים להיחשב כאחד מ-10 המגזרים המתוכננים לשינוי בתוכנית הפיתוח העשירית. עם זאת, השינוי הזה חייב לבוא לידי ביטוי לא רק במגזר הפרטי אלא גם במגזר הציבורי בכללותו, והשינוי והצמיחה חייבים להיות בני קיימא.
"הלוגיסטיקה הפכה רשמית למדיניות המדינה"
נשיא איגוד התחבורה הבינלאומי (UND) Çetin Nuhoğlu: למגזר הלוגיסטי יש חשיבות רבה לתחרותיות וליצוא שלנו. העובדה שאנו בין המגזרים המתוכננים לשינוי עדיפות היא התפתחות מועילה לתחרות הלאומית של טורקיה. העובדה שהמטרות הפכו רשמית למדיניות ממלכתית לראשונה היא גישה נעימה לתעשייה שלנו. במיוחד, מרגש אותנו מאוד שהמטרה של טורקיה להיות בין 160 המדינות המובילות בשנת 2023 בדירוג מדד הביצועים הלוגיסטיים הגלובלי של הבנק העולמי, בו מוערכים 15 מדינות, היא בין מדדי הביצועים הבסיסיים של יעדי הפיתוח של ארצנו. במהלך תהליך זה, UND גם תרם ליעדי הפיתוח שלנו על ידי הצעת פרויקטים מגזריים שונים.
היה הראשון להגיב