Gebze - Halkalı מתי ייפתח קו מרמריי? מחקרי איתות החלו בגבז - Halkalı הוא תוהה מתי הקו יהיה זמין. מרמרי תספק גישה קלה למיליוני אזרחים מאז פתיחתו. ו Gebze-Halkalı מתי ייפתח קו מרמרי? איזה יום? כאן Halkalı-גבזה מרמריי עוצרת וכל הפרטים ...
תחבורה היא אחת הבעיות החשובות ביותר בערים גדולות צפוף כמו איסטנבול. מסיבה זו, איסטנבולטים מצפים לכל מיני סוגים של שירותי תחבורה המאפשרים להם להגיע עבודתם בבתים במהירות. Gebze-Halkalı קו Marmaray הוא אחד מהם. על פי החדשות של Hülya Çaylak מעיתון Posta, הקו, שמתוכנן לבצע את הטיסה הראשונה שלו ב -10 במרץ, Halkalı תפחית את הדרך ל- 115 דקות. Gebze-Halkalı אזרחים אשר מוצאים את האפשרות ללכת ללא הפסקה, 1 שעות יחסוך זמן 10 דקות.
התנועה תרוץ
Gebze-Pendik-Ayrılıkçeşme-Sirkeci-Zeytinburnu-Bakırköy- Halkalı לאחר שיושק קו המארמריי, ה- 75 יובא בכיוון אחד וה- 96 יישא 1.2 מיליון נוסעים ביום. בתחנות מסוימות של תחנת 28, אשר מתוכננים לנסוע 43 לשעה, רכבות קוויים במהירות גבוהה רכבות גם לעצור. כאשר הושלם, הקו אשר ישולבו עם המטרו והחשמלית באיסטנבול מתוכנן מאוד להירגע החוף E-5 התנועה משני צידי העיר.
מרחק של DISTANCE
יורו סה"כ 1.4 מיליארד (כ 8.3 מיליארד ליש"ט) לקו החדש הוא עלות-Uskudar-Sirkeci בין דקות 4, Ayrılıkçeşme- Kazlıçeşme מדקות 13.5, דקות Söğütlüçeşme- Yenikapı 12 יחזור Bostancı- Bakırköy מדקות 37. אורך מערכת הרכבת ב 170 ק"מ באיסטנבול מתחיל Gebze. Halkalı233 עם תוספת של פרברים קווי רכבת המדינה ילך קילומטרים.
עובד מלא גז
טאקסים -4 למערכת המטרו התחתית הראשונה. לאחר פתיחת קו לבנט בשנת 2000 הגיעה רשת מערכות הרכבות של איסטנבול ל- 170.05 קילומטרים החל משנה שעברה. עם הקווים החדשים הכוללים 110.60 קילומטר בסך הכל, הנמצאים בבנייה ושמטרתם להיכנס לשירות השנה, מערכות הרכבות צפויות להקל משמעותית על התנועה באיסטנבול. באיסטנבול, שם נמשכות השקעות התחבורה מבלי להאט, מתוכנן לחבר את כל המחוזות להשקעות במטרו. עם הקווים החדשים, תובלה התחבורה מהעיר לאזורים הרחוקים.
מפנדיק ללונדון
במסגרת הפרויקט, Gebze-Söğütlüçeşme ו Halkalı- קווי Kazlıçeşme יתמזגו עם מרמאריי ויוקם חיבור רכבת בין אסיה לאירופה. בנוסף, Gebze, Pendik, Maltepe, בוסטנסי, Sogutlucesme, Haydarpasa, Bakirkoy ו- Halkalı רכבת מהירה בתחנות. רכבות משא יהיו מחוברות לפנדיק מלונדון דרך קו רכבת רצוף. קו הפרברים יהיה גם מחובר קווי המטרו והחשמלית.
קשר לכל מקום
Gebze-Halkalı כאשר קו Marmaray הושלמה Halkalı מהתחנה Halkalıהרכבת התחתית של נמל התעופה של איסטנבול ויניקאפי Halkalı קו Küçükçekmece לקו Yenikapı- Hacıosman, מ- Yenikapı לקו שדה תעופה Yenikapı-Atatürk, מ- Ataköy לקו ykitelli-Ataköy, מ- Bakırköy לקו Bakırköy-Başakşehir, מקו Gözpepe Üski ל Üski מ Bostancı לקו בוסטנקי-דודוללו, ממזרקת Ayrılık Kadıköyקו טוזלה, קו פנדיק לפנדיק- סביחה גוקסן וטוזלה Kadıköyקו טוזלה, Söğütlüçeşme למנהרה הגדולה של איסטנבול וסירקצ'י Kabataş- Bağcılar ישולב בקו החשמלית ובנתיבי הים.
ESNAF צפוי
הפרויקט צפוי לא רק להקל על התנועה, אלא גם ליצור ניידות במחוזות שבהם נבנות תחנות. כדוגמא, בוטאנצ'י, סודייה וגוזטפ מפסיקות, במיוחד החנויות הסגורות שעלו לאחרונה לסדר היום עם רחוב בגדאט, צפויות להחיות. עסקאות מחכים הפסקות להסתיים בהקדם האפשרי ואת התנועה של האנשים מגביר את הניידות זהה עשוי להיות בכל המחוזות.
גיבזה חלקלי מרמריי סטורס
Gebze - Halkalı יש בסך הכל 42 עצירות בשורה. הנה תוואי הקו;
- Halkalı
- mustafakemal
- Kucukcekmece
- פלוריה
- Yesilköy
- Yesilyurt
- Atakoy
- Bakirkoy
- Yenimahalle
- Zeytinburnu
- Kazlıçeşme
- Yenikapı
- Sirkeci
- מיצרי הבוספורוס
- Üsküdar
- İbrahimağa
- Sogutlucesme
- Feneryolu
- Goztepe
- erenköy
- Suadiye
- נהג משאית
- Küçükyalı
- İdealtepe
- חוף סורייה
- מלטפה
- Cevizli
- שושלת
- ספייק
- נשר
- יונוס
- פנדיק
- מים תרמיים
- מִבדוֹק
- Güzelyali
- Aydıntepe
- İçmeler
- בטוזלה
- Çayırova
- פאטיח
- Osmangazi
- גבזה
גבזה
גבזה, (שמות קדומים: דקיביזה ולוביסה), מחוז בקוקאלי. זו אחת מערי התעשייה הגדולות ביותר באזור מרמרה.
היסטוריה
ההיסטוריה העתיקה ביותר הידועה באזור ביטיניה, כולל Gebze, היא ה- XII. זה מתחיל במאה. חצי האי קוקאלי, שהוא השער החשוב ביותר בין אסיה ויבשות אירופה, היה או מולדתם של מדינות רבות או מקום בו הם עברו והשאירו עקבות של תרבויותיהם. ההגירה הלאומית הידועה הראשונה נעשתה על ידי הפרגים בתחילת המאה ה -12 לפני הספירה. הפרגים, שהגיעו לחצי האי דרך הבוספורוס, התפזרו מכאן לאנטוליה.
במקום בו נמצאת Gebze כיום, היו יישובים בשם דקיביזה ולוביסה בתקופת ממלכת ביטניה תחת שלטונו של המלך ניקומדס הראשון בשנת 281 לפני הספירה. הסיבה החשובה ביותר לכך שהתנחלויות אלה מושא למחקר היא שהמפקד הקרתגי המפורסם חניבעל התיישב כאן במהלך הממלכה. לאחר תבוסתו במלחמת זאמה, חניבעל התבזה בארצו ונאלץ למצוא מקלט בממלכת ביטיניה. קברו של חניבעל ממוקם בקמפוס גבזה טוביטאק. אבליה צ'לבי מספר כי במהלך נסיעתו לגבז בשנת 1640 היו כ -1000 בתים בסגנון ישן עם גנים וגנים.
אוכלוסייה
על פי תוצאות מפקד האוכלוסין משנת 1997, האוכלוסייה הכוללת במחוז קוקאלי היא 1.175.190 ואוכלוסיית גבז היא 402.916. על פי מפקד האוכלוסין בשנת 1997, המחוז מהווה 34.28% מכלל האוכלוסייה במחוז קוקאלי. בשנת 1965, בעודם גרים ב 33 מחוזות בטורקיה אלפי מהאוכלוסייה, נתון זה היה 1997 לאלף בשנת 40.2. שיעור גידול האוכלוסייה הכללי בטורקיה היה 1965% בתקופה 1997-100.8, זה היה גידול של 111.8% בגבזה. בעוד שהאוכלוסייה לפני הבחירות לרשויות המקומיות הייתה מעל 2008 נפש בשנת 500.000, מחוזות גבז, דריקה, צ'ירובה ודילובאסי עזבו את גבז לפני הבחירות. על פי ה- ADNK שערכה TURKSTAT, אוכלוסיית מחוז גבז הייתה 2013 אלף בסוף 329.195, ואילו אוכלוסיית אזור גבז הייתה 642.726.
RING
Halkalıהוא רובע ברובע Küçükçekmece באיסטנבול. Halkalı המרכז משתרע על האזור בו ממוקמות תחנות ואטקנט. לרובע המרכזי יש עיור מפוזר מאוד ומעוות. Atakent Mahallesi יש בנייה קבוע עם TOKİ. (Süperhab הוא)
היה הראשון להגיב