עיריית מטרופולין איסטנבול היא ארגון מחדש של המחסומים לאורך נתיב מטרובוס. בהערכת הדרישות של רוכבי אופנוע, עיריית איסטנבול עיריית החלה לבנות מחסומים חדשים גמישים יותר מאשר מחסומים רגילים ולמנוע חיתוך השפעה.
מחלקת תחזוקת הכבישים ותיאום התשתיות של עיריית המטרופולין של איסטנבול החלה בתקנת תנועה חדשה בנתיב המטרובוס. הוחלט לשנות את המחסומים בכביש המהיר D-100, במיוחד על פי בקשות של נהגי אופנועים.
לאחר המחקר של עיריית המטרופולין של איסטנבול וחילופי מידע עם ארגונים לא-ממשלתיים לאופנועים, החלה התקנת מחסומים מיוחדים. המחסומים המיוחדים, שהחלו להיבנות על תוואי המטרובוס והצמתים המעוקלים בכביש המהיר D-100, לא רק גמישים מעט יותר ממחסומים רגילים, אלא גם מונעים פגיעות חיתוך על ידי סגירת הפערים מתחת למחסום. עם הסרת אפקט החותך, החסמים החדשים צפויים לצמצם את מספר תאונות האופנוע, במיוחד אלו הגורמות למוות.
מכשירי סגירת המחסום החדשים שתוכננו הם בעובי 2.5 מילימטרים וגובהם 4 מטרים. מחסומי פלדה הם ייצור מקומי לחלוטין.
מחסומים מיוחדים, שבנייתם החלה בינואר, יוסדרו בשלב הראשון במסלול של כ-20 קילומטרים. עבודות השלב הראשון מתוכננות להסתיים עד מרץ.
היה הראשון להגיב