מועצת עיריית מטרופולין איסטנבול, חולפת קו החשמלית Zeytinburnu, על 2 ק"מ כדי להילקח לתוך תוכנית המחתרת אימצה לשנות את תוכנית הייעוד. מאז היא משתמשת באותו הקרקע כמו התנועה בכביש, זה היה איטי מאוד לקחת את החשמלית מתחת לאדמה 2 הגיע לשנת לפני.
עיריית המטרופוליטן איסטנבול קאדיר Topbas במהלך הפרויקט תחת Zeytinburnu התרחש הקשורים הצעות לתיקון תכנית המתאר של הקו החשמלי, על 2 חודשים לפני הבחירות לאסיפה הגיע לסדר היום.
על פי הדיווח של מהמט דמירקיה מעיתון הברטורק, הדרך שעוברת החשמלית לא הייתה רחבה מספיק ואותה דרך שימשה רכבי גלגל גומי, מה שגרם לבעיות בתחבורה. הבעיה שנמשכת כבר כ- 25 שנה תלויה ברגישות ממשל ה- IMM שנבחר לאחרונה.
כפי הדו"ח של התחבורה והתנועה הנציבות, İBB כי זה היה על סדר היום של הפרלמנט וכי קו החשמלית אמר נלקח למחתרת.
"קו החשמלית, נשוא הפרויקט, צפוף בשל הביקוש הרב לנסיעה, תוואי הקו ממוקם במסדרונות העמוסים ביותר של איסטנבול, קו החשמלית, המעורב בתנועת הכבישים מעת לעת. זמן, צריך לשרת במהירויות פעולה נמוכות מאוד, מצד שני, גם סיכוני בטיחות ותאונות הם משמעותיים. נאמר כי הוא מהווה איום וכמנהלת פרויקטים של מערכת הרכבות, T1 Kabataşנאמר כי היא מכוונת למצוא פיתרון לבעיות אלה המיוצרות על ידי קו Bağcılar Tramway, לקחת חלק תת-קרקעי מהקו בין Zeininburnu ל- Seyitnizam, ובכך לחפש פיתרון שיפחית את הפסדי הזמן ותאונות הדרכים הנגרמות כתוצאה מתעבורה מעורבת באזור. Kabataş-החלק התת קרקעי בין קו החשמלית Bağcılar Seyitnizam ו-Zeytinburnu הוא באורך של כ-2 קילומטרים. יש תחנות Akşemsettin ו- Mithatpaşa על המסלול..." - Habertürk
היה הראשון להגיב