סגן מפלגת AK מלאטיה ו MKYK חבר Oznur Calik של תהליך CED של פרויקט רכבת במהירות סיווס-מלאטיה המכריז על תחילת הפרויקט בשתי שורות ועכשיו מסעות מסילתי בין שעות 4 ב Malatya-סיווס, כולל הגעה ועזיבה עצמאית מקו המגמה הנוכחי של פרויקט הרכבת במהירות הגבוהה 40 ציין כי זה יופחת דקות.
סגן קאליק, בהצהרתו הכתובה על פרויקט הרכבת המהירה סיוואס-מלטה; נתיב הקו; סיווס, מחוז Kangal של התחנה החלה בשנת Cetinkaya הכפר UndAnki, בהתאמה Hekimhan ב הגבול Malatya, עובר דרך Yazihan ומסתיים Battalgazi ב Malatya. אורך המסלול הוא 132 ק"מ, בעוד ק"מ 38 ממוקם בגבולות מחוז סיוואס, בעוד ק"מ 94 הוא בגבולות של מלטה. הפרויקט תוכנן לשמש הן בהובלה והן בהובלת נוסעים, בהתאם לסטנדרטים של רכבת ושתי רכבות מהירות.
Calik, יישאר זהה, הרכבת הקיימת, משום שאפילו 200 הקילומטרים לשעה הנוכחיים, כדי להבטיח שהיא נקבעת אם לא נראתה אפשרית, אמר בפרויקט רכבת מהיר אשר ייושם ציין באופן עצמאי כדי להיות נוכח גם בנה.
סגן Calik אמר, "פרויקט מנהרות 34, viaducts 17, גשרי 19, תחתי ו 44 15 מהם תחתיות זו תוכננה תחתי חקלאית. 22 חתיכות מעבר, חתיכות 14 מתוכננים להיעשות. מספרים אלה עשויים להשתנות במהלך שלב הביצוע. יש יחידות 4 בפרויקט. Hikimhan, Yazihan ו Cetinkaya התחנה יהיה מחדש. בתחנת מלטיה, לא תבוצע עבודה והיא תשתמש במצב הנוכחי. התחבורה בין סיוואס למלציה נמשכת כ - 4 שעות. עם ביצוע פרויקט הרכבת המהירה סיו-מלטיה, תהיה תקופה זו כ- 40 דקות. רכבות הנוסעים שישרתו על המסלול מתוכננות להיות עגלת 9 ו- 540. לאחר השלמת הפרויקטים כגון ביצוע פרויקטים, הליכים משפטיים ומכרז הבנייה של הפרויקט, תהליך הבנייה יתחיל. מטרתנו היא לפגוש את מלטה עם הרכבת המהירה ב- 2023
היה הראשון להגיב