נסיעות מאניסנס על ידי אוטובוסים חשמליים בשנה החדשה

Cengiz Ergün, ראש עיריית מניסה מטרופולין, ביקר אוטובוס חשמלי 10 אשר הגיע Manisa לאחר תחנת האוטובוס החשמלית. מאחורי ההגה של אחד האוטובוסים, הנשיא ארגון, אוטובוסים חשמליים בחודשים הראשונים של השנה החדשה אמרו שהם שואפים לקחת שירות.

עיריית מניסה, חודשה באותו אזרחי הזמן בתחבורה ציבורית כדי לבצע תחבורה נוחה יותר ונוחה של תחבורה ציבורית בתעבורה מניס עם פרויקטים חדשים להתבצע בתחבורה ציבורית במסגרת פרויקטי התחדשות בתחבורה תרמה הפתרון לנושא. עיריית מניסה מטרופולין מתכוננת לקחת אוטובוסים חשמליים עם שנה חדשה כדי לתרום לפתרון בעיית התנועה העירונית. Cengiz Ergün, ראש עיריית מניסה מטרופולין, ביקר 10 18 מטר חשמלי אוטובוס שהגיע מניסה. במהלך הבדיקה מניסה עיריית סגן המזכ"ל ילמז Gençoğlu, נהג ורכב לשכת הנשיא צאלח אלם, מנהלי מחלקות היו נוכחים.

האוטובוס ביצע את הניסוי
נשיא ארגון, אוטובוסים חשמליים, תחזוקה ושירות של תחנת הטעינה הראשונה ומחלקות מנהליות בבניין שנמצאו. הנשיא ארגן קיבל מידע מחברת הקבלן, ולאחר מכן בחן את האוטובוסים החשמליים. בחינת הדימוי החיצוני של האוטובוסים, הנשיא ארגון, לאחר בדיקה של האוטובוסים בתוך האוטובוס מאחורי ההגה של האוטובוס החשמלי עבר את הבדיקה. מאחורי ההגה של האוטובוס הנשיא ארגון, המציין כי הם מרוצים מאוד עם כלי רכב, אזרחים יכולים לחייב את הטלפונים הניידים שלהם באוטובוסים, וקבע כי הם עובדים על מנת להשתמש באינטרנט אלחוטי (WiFi) מחלקת התחבורה.

Şubat זה נועד להיות בשירות בסוף ינואר עד סוף פברואר "
נשיא קוקן ארגון, המחקר והניסוי הצהרה לאחר נהיגה, אמר הראשון שהוא הגיע אוטובוס מניסה 10 סה"כ 18 מטר, "לפני יומיים קבל עם זה עבודות שיפוץ מחלקת, עשינו פגישה שלנו מחלקת התחבורה באתר MANULAŞ. המפגשים האלה יימשכו עוד שבועיים. ההכנות ללימוד מסלולים מועדפים של אוטובוסים חשמליים אלה, אשר יפעלו על העורק הראשי של נתיבי השירות והכבישים הקיימים, הגיעו לסיומם. אני מנחש שאנחנו שואפים לשים את כלי הרכב האלה לשירות Manisa נכון לסוף ינואר. אני אומר שלום כבר

"אנחנו צריכים לעודד תחבורה ציבורית"
מספר כלי הרכב מניס והדגיש כי בין המחוזות המובילים מבחינת קוקן ארגון נשיא צפיפות תנועה, "אנו שואפים כאן לקחת את השדה לשרת סוגים אלה של כלי רכב, אזרחינו כבר לא להשתמש ברכבים פרטיים, אנחנו צריכים לעודד אותם להשתמש בתחבורה ציבורית תחבורה. על מנת להפחית את התנועה בעיר, שיעור התחבורה הציבורית במניסה הוא 8. הוא הולך עם המכוניות הפרטיות שלו אל היעד של האזרחים שלנו ואז יש לו בעיה חניה. כיום, אלפי אנשי מקצוע בתעשייה מגיעים עם כלי רכב מיוחדים שלהם לבוא עם המכוניות שלהם. בבוקר ואנחנו בשעות השיא בערב, הכלים הללו באוטובוסים מאורגנים אחים עובדים באזור תעשייה, במיוחד במזרח רחוב באותה העת את העורק הראשי של העיר מנסה לנסוע לעבודה וקו רובע חוץ שאנו מכנים קו Karakoy אין לגרום להתרסקות אדירה. אנחנו מביאים צעדים חדשים במונחים של תנועה, כניסתה של האוטובוסים האלה עם פרקטיקות מועדפות חד סטרית שאני מקווה שיהיה ממוזערת עורק התנועה הראשי שלנו ולכן אנחנו עושים את החישובים. אנו חושבים כי על ידי חווים וליישם אותם, אנו מגיעים לנקודה טובה יותר על ידי רואה את הליקויים ואת הטעויות במקום. זה לא רק נחלתם של מניסה 81, הבעיה הגדולה ביותר מטרופולין 30 כדי ליצור מקומות חנייה חדשים, חניות יכול להיות שכפול של הכלים הקיימים. עשינו שיפורים ותוספות כדי לפתור את בעיית החניה מהעבר עד ימינו. על פי הנתונים שהתקבלו מהמשטרה רכש כלי הרכב ביותר בטורקיה, וכתוצאה מכך תנועה והרישום מתקיימים בין הפרובינציות של מניסה. כאשר מספר כלי הרכב לנפש מוצג במונחים של מספר כלי הרכב המשמשים בעיר, אתה לא יכול למנוע את זה. החיים נמשכים. מבחינה זו, השיפורים יגיעו בתהליך הבא, אך לא ניתן לפתור אותו באופן מלא אם הוא ייפתר.

Ulaşım זמן התחבורה יהיה לחצות על ידי מסלולים חדשים ואוטובוסים "
הוא בילה 45 דקות בממוצע בכל פעם ללכת ליעדם של האזרחים להשתמש בתחבורה ציבורית מרשימה נשיא קוקן ארגון, "הגורם החשוב ביותר מכם ללכת טעות אלף לך גם למקם דקות 45-50 ללכת. עם יישומים חדשים אלה, אנו מקטינים את הזמן בחצי. אחרי הכל, זרימת התנועה, אוטובוסים 155 ואוטובוסים חשמליים להשתמש כי תוואי מועדף, התקנות החדשות על הקווים לצמצם את זמני ההגעה על ידי חצי. כמובן, האנשים שלנו להשתמש בכלים אלה כל כך מעט עד כה, מספיק זמן ללכת לאן הם הולכים ללכת לאן הם מעדיפים להשתמש במכונית איפשהו. אנחנו חושבים שכאשר אנו לוקחים את הזמנים האלה למטה, האנשים שלנו ישתמשו בתחבורה ציבורית יותר aşağıya.