בנוגע לתאונת הרכבת המהירה באנקרה, אמרה סגנית אטמירה סרטל, CHP איזמיר, "אם שר התחבורה והתשתיות, מנכ"ל ה- TCDD ואנשים רלוונטיים אחרים לא יורחקו מתפקידיהם, תאונת הרכבת הזו תכוסה ולא אבדו על חיי האבודים." אמר.
סרטל הצהיר כי במסיבת העיתונאים שקיים עם כמה מסגני הצמ"ף בפרלמנט, דנה ועדת SOE בשגיאות ותקלות של TCDD בתחום התחבורה ובגורמי התאונות.
בהצהרה כי עמדו בפני תאונת רכבת מהירה עצובה באנקרה כמה ימים לאחר השיחות בהן התגלו ליקויים רבים, שבאו לידי ביטוי גם בדיווחי בית המשפט לחשבונות, טען סרטל כי ביקורתו לא התקבלה על ידי סגני מפלגת השלטון בישיבת הוועדה וכי הם מנסים למנוע את נאומם.
בוועדה, הם ראו כי הם ראו קריאה לתאונות אפשריות כדי להיות מבוזבז על ידי התאונה, אמר Sertel:
"כל יום בטורקיה עם רכבת מהירה 25 אלף מאזרחינו נוסעים. מספר זה יגדל עוד יותר עם תחילת הטיסות של אנקרה-איזמיר. יש לנו רשת רכבת של 11 אלף 527 ק"מ, 12 אלף 740 מהם קונבנציונליים. ליותר ממחצית רשת הרכבות הכוללת אין מערכת איתות. לא ניתן לדמיין תחבורה מותאמת אישית, מערכת הפתוחה לתאונות עקב אשמתו של האדם. העדרה של מערכת איתות במקום כמו אנקרה והמשך הטיסות בצורה כזו הוא בלתי נסלח. "
קבע כי ל- TCDD לא הוענקה כל קצבה לשנת 2019 וכי ההשקעות השוטפות הופסקו, הדגיש סרטל כי חשוב ביותר לתמוך בהשקעות TCDD בתחום התחבורה.
שטרט טען כי עובדי TCDD לא היו מרוצים, מכונאים עבדו 15-16 שעות ואלה שהחליפו מספריים 14-15 שעות, דיווחו כי הם ראו TCDD "מת" עם עובדים אומללים.
בטענה כי התאונה קשורה לאירוע ניסתה על מספר אנשים, אמר Sertel:
"מנכ"ל TCDD הטיל את האשמה על המטאורולוגיה בנוגע לתאונה בצ'ורלו בוועדת SEE. 25 מאזרחינו מתו בתאונה שהתרחשה עם שחרור הזהב של המסילה באזור זה, ו- 9 מאזרחינו באנקרה. שר שיכול לומר 'זה יכול להיעשות בלי איתות' צריך להתפטר מיד. מהנדס, שגילה כי ביצע תקלה במהלך הקמת גשר עוסמאן גזי, לקח את חייו בביצוע הרקירי. הנושא הוא נושא מוסרי אתי. אם שר התחבורה והתשתיות, מנכ"ל TCDD ואנשים רלוונטיים אחרים לא יורחקו מתפקידיהם, תאונת הרכבות הזו תיסקר וגם חשבון האבדות לא יוטל בספק. "
היה הראשון להגיב