השר טורהאן: סוף סוף לא חתכנו את המהירות על הרכבת המהירה בקאן

טורהאן
טורהאן

שר התחבורה והתשתית מ. קהית טורחאן, אנקרה-איסטנבול קו Yend Pendik-Halkalı הוא אמר שהוא יוכנס לשימוש ברבעון הראשון של 2019.

בהצהרתו הזכיר טורהאן כי ישנם שירותי רכבות מהירות בקווי אנקרה-איסטנבול, אנקרה-קוניה וקוניה-אסקישהיר-איסטנבול, המופעלים באנקרה, וקבע כי 40 אחוז מאוכלוסיית המדינה חיה. על המסלולים הללו.

בהצביעו על כך שקו ה-YHT אנקרה-איסטנבול עדיין משרת עד איסטנבול-פנדיק, אמר טורהאן, "פנדיק-Halkalı אנו מקווים שנכניס אותו לשימוש ברבעון הראשון של 2019. כך יוכלו הנוסעים להמשיך בנסיעותיהם מבלי לרדת מהרכבת המהירה בפנדיק. כמו כן, נסיעה זו יכולה להתבצע בקו קוניה-איסטנבול". אמר.

בהדגיש כי קו אנקרה-סיוואס YHT, שנמצא בשלבי בנייה, אמור להיות מופעל בסוף השנה הבאה, אמר טורהאן, "הנחת הקווים החלה. בעוד שעבודות התשתית הושלמו באופן מהותי, עבודות המבנה נמשכות. העבודה מתבצעת במהירות במקומות עם מנהרות ותעלות. "לא האטנו ברכבת המהירה". הוא אמר.

בהצביעו על כך שהעבודות על פרויקט ה-YHT של אנקרה-איזמיר נמשכות במלוא המרץ, טורהאן ציין כי הם מתכננים להכניס את קטע אנקרה-אושק לשירות ב-2020, והקטע עד לאיזמיר יוכנס לשירות בסוף 2020 או תחילת 2021.

טורהאן הצהיר כי הרכבת המהירה ועבודות הבנייה נמשכות בקו גזיאנטפ עם קשרי קוניה-קרמאן-יניצה, מרסין-אדנה אוסמניה וקהרמנמראש ואמר: "בהמשך לכך, הקו הדרומי יימשך לשאנליורפה והציר האמצעי יימשך. ל-Niğde דרך Sivas, Malatya, Elazığ ו-Diyarbakir." העבודה שלנו ממשיכה לחבר אותו. כמו כן, Niğde, שתהיה מחוברת לנמל הדרומי מסמסון, דיליס ואקסראי, תחבר את נמלי סמסון ואיסקנדרון דרך מרסין. יחד עם קווים אלו נמשכת עבודת הפרויקט בקו ארזינקן-טרבזון". הוא אמר.

"הגרמנים והסינים מתעניינים בפרויקטים של רכבת מהירות"

השר טורהאן הזכיר כי הידע והניסיון של הגרמנים שימשו בתשתיות הרכבת במדינה עוד מהתקופה העות'מאנית וחלק ניכר ממנו נעשה בעבודה מולם, והדגיש כי בנוסף לעבודות תשתית הרכבת, קטרים ​​ו קרונות, שנקראו מערכות רכבת, יובאו מדי פעם גם מגרמניה. טורהאן אמר, "כרגע, תעשיית הרכבות הלאומית שלנו התפתחה באופן משמעותי. אנחנו מייצרים חלק נכבד מאלה, אפילו קונבנציונליים, בארצנו. עד כה קיבלנו 7 מערכות רכבות מהירות מגרמניה. החברה הגרמנית זכתה במכרז ל-10 סטים אחרונים של ערכות YHT. "לאחר חתימת ההסכם, החלו לייצר את הסטים". אמר.

בהדגישו כי הגרמנים והסינים מעוניינים בפרויקטים של רכבת מהירות בטורקיה, שר התחבורה והתשתיות מ' קאהיט טורהאן שיתף את המידע שמאמצי המימון בנושא נמשכים ביוזמה משותפת של משרדי התחבורה והתשתיות והאוצר והאוצר. לְמַמֵן.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*