רמזן אוסל, יו"ר סניף איחוד המסחר ברכבת, אמר, önüne מול המאמצים להעריך את המתקנים והיכולות של TÜLOMŞAŞ, הפיכת שכר הדירה לדמי השכירות בתעבורה של פיתרון פגעה בלבם של כל העובדים. "
יו"ר מחוז המפלגה הטובים, מחמט יקטש, בשבוע שעבר, בהודעה לעיתונות על ייצור הרכבות המהירות המוצעות TÜLOMSAŞ'ın אזור התעשייה המאורגן הציע לעבור. וטולומס 500 אלף מ"ר של שטחי מגורים חדשים, כיכרות ומרכזי תרבות, אמר. סגן ועדת הצילום הצבאי Utku Çakırözer ביקר אתמול באיגוד העסקים של הרכבות ונפגש עם נציגי האיגוד. צ'קירוזר אמר שבמהלך הביקור אסור היה לגרום לסטים של YHT לבזבז זמן רב שיוצר באיסשייר, שהיו כל התנאים הדרושים לייצור, של- TÜLOMŞAŞ הייתה תשתית רצינית וכי חברות מסוימות יצרו ייצור במערכות הרכבת Eskişehir.
קמח אורגנה לא מתפשט
רמזן אוסל, יו"ר סניף איגוד המסחר ברכבת, אמר בהודעתו: האם אם הרעיון של האיחוד שלנו הוא האנרגיה שאנחנו צריכים להוציא בייצור, אתה, אני, הם צריכים להפוך לעניין או להקים מפעל חדש, המקום המסודר בתעשייה? מרכז לוגיסטיקה של חסן ביי? אלפו? תוך כדי חווית הסתירות אנו לוחצים את הציפור לרגלינו. יש חשיבות רבה לכל יום שעובר, פרויקט זה יכול לעבור למקומות כמו סאקריה (BMC), קוניה (TÜMOSAN), עפיון דינר (אקרלר), חברי התעשייה המאורגנת בבורסה (BOSB). איננו יכולים לגרום למצפוננו לקבל את אי-התביעה. אנחנו לא יכולים לספר לדורות הבאים. מול המאמצים של TÜLOMŞAŞ להעריך את מתקניה ויכולותיה, הפיכת האדמה לשכירות כתירוץ של פיתרון לתנועה פגעה בלבם של כל העובדים. אין למנוע את הציפיות האישיות שלנו מהעתיד של אסיישייר ודורות הבאים של עיר זו. עבור TÜLOMŞAŞ, הירח צריך להיוולד בערב. אסור להניח קמח נרגטין אורגנה כמו המורה, "אמר.
תרומה לסקטור
Uysal המשיך: ריי יש צורך בתחום מערכות הרכבות עם מגוון רחב גם אם הוקמו מפעלי 3. עם התהליך העתידי: ESO, ETO Rail Systems בשיתוף עם המפעלים הנוספים שייעשו בדרך זו יתרמו לתחום. כי עד התקופה הבאה דרושים 2025 אלף חשמלית רכבת קלה ומטרו. 700 YHT סט של TCDD יש צורך בגרעין 80 יש צורך מייד אם קוראים TÜLOMSAŞ לעשות זאת, 15 מועבר מדי חודש והוא מתבקש לייצר ולספק ערכת 3. מימוש המאמצים של TÜLOMSAŞ ESO Rail Systems Cluster (RSC) במגזר זה בהקדם האפשרי, יספק המשכיות יציבה שתמנע הפסד רציני של מט"ח. "
מקור: עיתון אנדולו
היה הראשון להגיב