הבחירה הנכונה עבור גומי בטיחות התנועה

פרופ ד"ר מוסטפה ILICALI / איסטנבול המסחר אוניברסיטת ראש מערכות תחבורה יישום מרכז המחקר

על פי בקשתם של תעשייני הצור ואגודת היבואנים (LASID), שהיא עונת החורף מתקרבת בטיחות התנועה צריך להיות משולם יותר תשומת לב, מחקר מדעי בוצע על ידי אוניברסיטת איסטנבול המסחר תחבורה מערכות יישום מרכז המחקר. מחקר זה בוצע על ידי עצמי ועוזר המחקר אסד ארגין. במחקר זה, על מנת לחשוף את החשיבות של הצמיג הנכון בזמן הנכון התנועה בטוח, סוג הצמיג ואת סוג של גורם תאונה קשור ישיר פגמים צמיגים נותחו על ידי הערכת המידע המדעי מדעית. לפיכך, מטרתה היא לתרום תרומה חיובית למודעות הציבור בנושא חשוב זה, ליצור מודעות ולשפר את בטיחות התנועה.

כדי להגיע למטרה שלנו, נעשו ניתוחים טכניים על המידע המתקבל משני מקורות שונים והושגו תוצאות קונקרטיות. קודם כל, במדינה שלנו, היה מוות 2017, פצוע 7.427, מוות 300.383 / תאונת דרכים נפגע עם הסטטיסטיקה האחרונה 182.669. על פי נתוני 2016 של הדירקטוריון הכללי של אבטחה, העלות של תאונות דרכים הוא כ 39 מיליארד TL בשנה. כאשר נבחנים הנתונים הסטטיסטיים של המינהל הכללי של הביטחון, ניתן לראות כי הפגם הגדול ביותר הוא 99 (נהג, נוסע, הולך רגל). למרות שאנו מסתכלים על 10 בשנה האחרונה, זה אשם אנושי הוא תמיד במים 99.

מה משפיע על הצמיגים?

בעוד שנתי 16 האחרון נפתחו על אלף 25 שירות כביש מחולק קילומטר, 1.250 נכנס סמוך קילומטר שירות קו רכבת המהיר, מספר התעופה שלנו עלה ל xnumx'y, 56'- התקרב לאחד מספרי נסיעה מ 2003 מיליון 35 מ'. בשנה האחרונה 200, הובלה 16 מיליארד TL תחבורה התחבורה. למרות כל הרמה הרצויה של ירידת התאונה לא ניתן להביא את הרמה הרצויה של כונן בטיחות זה מחייב הפיתוח של מערכות שגיאות סלחניות. לדוגמא, עלו ל 509% בחלק היחסי של רשת הכבישים הכוללת מחולק אורך הנתיב של מהלכי הכביש חולק בשנים האחרונות בארצנו, התנגשות-על ראש בצורת פציעה ואת מספר תאונות דרכים קטלניות ביאה לירידה דרסטית של עד 35%. משמעות הדבר היא כי גם אם הנהג הוא overtaking, ראש על התנגשות מתים כבר בוטלו על ידי כביש מפוצל, הכביש כבר סלחני. כמו כן צמיג קטלנית / פציעה מהו חלקה של התאונה, משרד הפנים המהווה המשרדים הרלוונטיים כדי ללמוד כמה אחוזים של מוסדותינו כגון משרד התחבורה והתשתיות, או אין נתון כזה של כל יחידה של משרד. אז, את השימוש של צמיג תת-תקן, חרכי הצמיג, היווצרות סדקים, זה גבול חריצים בעומק בלתי חוקי היה חריגת פגמים צמיגים כבדים כגון לא הצליח למצוא את נתח הנתונים קיימים תאונות להשתמש במושג צמיג סלחני כמו נתיב סלחני אינו מעורב.

אנחנו במחקר זה, סלחני כדי להדגים את החשיבות של צמיג, במישרין ובעקיפין הנגרמות מתאונות דרכים קטלניות ופציעת כביש שטוח על הנתונים מהשנים האחרונות 4, כמו גם משתנים טופוגרפי כגון משופע כבישים, קרח, מצאנו את ההערכות על ידי על רטוב או יבש. מתוך הערכות מדעיות אלה, יש לנו תוצאות מרשימות. הערכה מדעית של הצמיגים של החורף שלנו לכלי רכב מסחרי, אשר הצהירו כי קיים הכרח מאז 1 אפריל 2017 התקשורת שלה כי ההפחתה בתאונות קטלנית / פציעה חוו בחורף, ראו את השינוי בשיעור התאונות אינה ברכבים פרטיים חייבים.

הצילום הימני בזמן הנכון

צמיגים במישרין או בעקיפין להיות בן תמותה יעילה / התנגשות הולך רגל פגיעה, התהפכות, חלקת שפעה אחורית, המכשול / גוף כאשר אחוז הגורמים התרחש תאונה כגון התנגשות עם המהירות ולכן נתיב הנתח הגדול ביותר של התאונה - ברור כי מקדם חיכוך בין אמיתי השטח . כלומר, את מקדם חיכוך בין מרחק עצירה בטוח עבור מהירות ההרכב, כמו גם את הכביש ואת ההגה הוא יעיל משמעותי. משטח כביש שהופקד על ידי תנאי הדרך בזמן אמת לא ניתן לשנות את המים או קרח על פני השטח של הכלי נגד האלמנט היעיל ביותר של צמיג קשר בארבע נקודות. עם ההערכות שנעשו על ידי בחירת פרמטרים שונים, את התוצאות המדהימים הבאים הם הגיעו.

התברר כי הביקוש לצמיגים בחורף גדל כתוצאה משימוש חובה של צמיגי חורף בכלי רכב מסחריים והפחתה מקבילה בתאונות דרכים קטלניות / פצועות.

אין ירידה בשימוש בצמיגים בחורף ברכב מיוחד.

שימוש צמיגים הנכונים בזמן הנכון, להערכתנו שקבלנו בשנה שעברה 4, למרות תמותת הנהג אמנם% של פגם / xnumx של תאונות דרכים עם פגיעה מופיעה כקשורה באופן ישיר ועקיף.

הפצע המדמם שלנו נחשב 2017 ב 127.997 (67.119), 99 ק"מ כביש ברשת XNUMX, שם שגיאה XNUMX נחשב שייך לאדם (נהג, הולכי רגל, נוסע). מחקר אקדמי זה שביצענו כאוניברסיטה התברר כי הבחירה של סוג הצמיג המתאים וסוג בתאונות הדרכים באזורים רבים שבהם תנאי האקלים הם שליליים, יתרום לבטיחות בדרכים.

CITIZENSHIP צריך להיות מעודכן

התאונה התרחשה TNP בהערכה כי עשינו את הצורות של הצמיג בצורה ישירה או עקיפה הקשורה סטטיסטיקת תאונה, פציעה / תאונות דרכים קטלניות סביב צמיג% של xnumx קשור במישרין או בעקיפין. הוא האמין גם כי הגורם העקיף ישיר של מקרי מוות, פציעות ועלות של כ 77 אינו משתמש בצמיג הנכון בזמן הנכון.

תוצאות מרשימות אלו מן ההערכות לעיל מגלות את החשיבות של החובה והשליטה של ​​כל כלי הרכב להשתמש בצמיגים בחורף. בנוסף, יש לנקוט בצעדים הדרושים כדי להפוך את המצב הזה לתודעה קבועה.

ניתוח מדעי מפורט מחשבת את התוצאה שעשינו את הבחירה הנכונה בזמן הנכון בתוך הצמיג, גומי שמקורו דרך מחילה של תמותה / פצועים בתאונות דרכים תספק יחס הפחתה של 21% לפחות. זוהי תוצאה חשובה של המשרדים שלנו, היחידות שלנו כלי מספק מידע לציבור הרחב הממוקם בתוך או באמצעות הכלי, ברצוני לשתף את האמונה שלי יתרום תרומה משמעותית הסקרים שנערכו לאחרונה בנושאים מסוימים על בטיחות תנועה ובטיחות תנועה של התוספת של הנושאים הללו. במכוניות פרטיות, אנו מאמינים כי הצורך של הצמיג החורף יגביר את בטיחות התנועה על ידי מתן כמה צעדים שיש לנקוט מבלי לגרום מעמסה על אזרחים. התוצאות של השיטה שאנו משתמשים להשגה, עשה על חשבון ההערכה תהיינה ניסו להתפרסם בתוך עת מדעית בינלאומית ביקורת עמיתים.

בגלל ארצנו להיות נתונה בעניין זה, ציבור הנושא הצמיג ואת תשומת הלב של הרשויות כי למשוך ברמה הרצויה, אנחנו צריכים למשוך תשומת לב של תוצאות המחקר המדעיות ולאבטח לכולם להאמין שהיא תנקוט בצעדים דרושים ואני תנועה סדירה.

מקור: ואני www.yenisafak.co