לשכת המהנדסים האזרחיים סניף בורסה קדנציה 16 מועצת המנהלים; קיים מסיבת עיתונאים להצהרות על הרגולציה החדשה של רעידת האדמה, טרנספורמציה עירונית, תחבורה, בעיות מקצועיות של חבריה ומגזר הבנייה. מהמט אלביירק, נשיא סניף IMO Bursa, וחברי מועצת המנהלים השתתפו במסיבת העיתונאים שהתקיימה בסניף IMO Bursa. בהצהרה שהם הכינו את היעדים שלהם במשך שנתיים כתוצאה מהתייעצות עם חבריהם באסיפה הכללית הרגילה שהתקיימה בפברואר, אמר אלביירק הצהרות חשובות בנושאים הנוגעים מאוד לסדר היום של העיר והמדינה. בהביעו שהם ימשיכו לחפש פתרונות לבעיות העיר תוך תחושת האחריות הנמשכת מאז העבר, לבורסה ראויה יותר למגורים במהלך המנדט בן השנתיים שלהם, העביר אלביירק את עמדותיו על תקנת רעידת האדמה החדשה. ייכנס לתוקף בתחילת 2.
מה חדש תקנות הארקה להביא?
אלביירק אמר, "החידוש הגדול ביותר שהביא הרגולציה שלנו הוא '1.2.3.4. והסרה של אזורי רעידת אדמה המסווגים כדרגה 5. במקום זאת, 'ערכי האצת רעידת אדמה נלקחים בחשבון בהתאם למרחקים לקווי השבר. במילים אחרות, עיקרון חישוב שיאי האצת רעידות האדמה שיתקבלו באמצעות הזנת הקואורדינטות של הקרקע עליה ייבנה הפרויקט לתחום הרלוונטי בעמוד האינטרנט של אפד נכנס לחיים המקצועיים שלנו. אלביירק המשיך כך: "מצב חשוב נוסף על פי הכללים שהביאה הרגולציה החדשה שלנו הוא 7.00 מטר. ניתן יהיה להקים בניין מבלי לחרוג מהגובה. עוד נציין כי כלל התאמת מבנים ישנים לרגולציה החדשה תיצור בעיות בענף הבנייה. עם זאת, כשזה מגיע לבטיחות החיים, יש להשלים עם בעיות אלו. בתקנה החדשה, הקובעת את השימוש בבטון באיכות C25 הנמוכה ביותר, כתובה בבירור החובה להשתמש בויברטור במהלך יציקת בטון. גודל העמודה הקטן ביותר מוגדר כעת ל-30 ס"מ".
"לשינוי עירוני יש שלוש רגליים חשובות"
אלביירק, שקבע כי בורסה, שזוכה להגירה מתמשכת בהשפעת תיעוש מאז שנות ה-1980, הפכה שמנה, מגושמת, לא סדירה וזקוקה לטיפול דחוף, קבעה כי הדבר מחייב שינוי עירוני. אלביירק אמר: "טרנספורמציה עירונית; יש להשתמש בו במחוזות כמו Yıldırım, Osmangazi ו- Gemlik כדי לחדש את מלאי הבניינים השחוקים ולמזער את הסיכונים באזורים. עם זאת, לא ניתן היה למנוע שהעבודות שבוצעו הפכו לאמצעי השכרה באזורים מתוכננים ובעלי ערך כמו מחוז נילופר. זה היה צריך לעבור. ישנם שלושה נדבכים חשובים במחקרי הטרנספורמציה העירונית, אותם יש להעלות על ידי מעבר שלב תכנון ארוך עם מחשבה משותפת, מלבד גורמים רבים אחרים: גורמים כלכליים, גורמים משפטיים וגורמים חברתיים".
"גם אנחנו חזרה לנקודת ההתחלה בטרנספורמציה עירונית"
אלבייראק המשיך את הסבריו באופן הבא: "בשלב שהגענו אליו, המאמצים לפתור את הבעיה הפכו לבעיה גדולה. 19 שנה מאז רעידת האדמה במפרץ; למרות שחלפו 2012 שנים מאז שהחוק שמספר 6306 עבר בשנת 6, הבעיה נותרה באמצע. צעדים שנעשו עם חלומות גדולים; למרבה הצער, זה גם מאחורי נקודת ההתחלה בשל העובדה כי התהליך לא הוגדר כהלכה. טרנספורמציה עירונית חייבת לצאת מגישת הריסה. מכיוון שבהתחשב במצב הכלכלי של מדינתנו, ניתן להפוך את כל מבנינו לרעידות אדמה עמידות על ידי חיזוקם במקום הריסתם ובנייתם מחדש. בהתחשב בתפיסה של עבודות שיפוץ שעולות 60 אחוז פחות, מבינים שוב כי יש להתמודד עם מחקרי טרנספורמציה עירונית בגישה הוליסטית, לא על בסיס מגרש, אלא על קנה מידה אי או יותר.
"הצעות פיתרון לתחבורה מאלביירק"
אלבאיראק, שגם אמר הצהרות על בעיית התחבורה של בורסה, שהופיעה בעבר הלא רחוק, אמר: "אנחנו צריכים להסתכל על התמונה הגדולה לפתרון. אחרים הם פתרונות פליאטיביים ומספקים הקלה זמנית בלבד. תעסוקה, חינוך, בריאות וכו' יאפשרו לאנשים לחיות בעיר בה נולדו. הקמת מתקנים ובכך מניעת הגירה פנימית היא הפתרון היעיל והקבוע ביותר. אזרחים צריכים להיות מסוגלים ליהנות מתחבורה ציבורית בצורה מהירה, נוחה, זולה ואיכותית. יש להגביל את הגישה לרכב פרטי למרכז העיר על ידי הולכי רגל. עם המערכת הנקראת ניהול ביקושים בהסעות, כפתרון נוסף לביקוש התחבורה הגבוה ביותר שחווה בשעות השיא בבוקר ובערב, יש להזיז את זמני ההתחלה והסיום של שעות העבודה ולפזר את תנועת שעות השיא לשעה 07.00- 10.00 בבוקר ו-16.00-20.00 בערב. כך ניתן יהיה לנצל גם את הקיבולת של כלי רכב כמו מערכות רכבת, אוטובוסים, מיניבוסים ורכבי שירות במערך התחבורה הציבורית הקיים וגם כלי רכב פרטיים כדי ליהנות מהכביש המהיר בצורה יעילה ויעילה יותר. יש להציל את בורסה מלהיות מוגבלת להתנחלות ממוקדת אחת. נכון לעכשיו, לאמלר ולפיסול יש מעמד של מרכז יחיד. יש למנוע גושים במרכזים מסוימים".
"מה נכון; לא שואף ליישומים נכונים, זה לא לעשות שוב את הסימנים האלה "
אלביירק סיכם את דבריו כך: "התבוננות בבורסה ממבטה יגיד לנו יותר מכל מה שנאמר כאן. בעיות כמו עיור לא מתוכנן, מישור בורסה הייחודי שנוצר על ידי אדמות חקלאיות מהשורה הראשונה, נפילת קורבן לבנייה בלתי חוקית מיום ליום, התעשייה שנותרה בעיר וזיהום האוויר המורגש יותר ויותר מדי יום, השימוש חסר התקווה ב- המים התת -קרקעיים והתת -קרקעיים של בורסה, עיר המים, מראים לנו שאנחנו בסוף המילה.. כיצד נעביר את המורשת שנותרה לנו לדורות הבאים על ידי ניהול שגוי של האמון שנותר בנו? האם אנחנו הולכים להיעלם בשקט, בלי לתת דין וחשבון, כשהטעויות שעשינו נשארות מאחור? לעולם לא. אסור לשכוח: העיקר לא לנסות לתקן את האפליקציות, אבל לא לעשות את הטעויות האלה מההתחלה. זה אפשרי רק בחינוך. עכשיו בורסה; זה לא נקרא 'בורסה ירוקה' כפי שהיה פעם. מסיבה זו, אנו חושבים כי יש לנקוט נכון בכל צעד שצריך לבצע מעתה ".
היה הראשון להגיב