במהלך עשרות השנים, הם הובילו מיליוני, אולי מיליארדי, של נוסעים בקווים הדדיים מתחנת הרכבת היידרפאשה לגבזה. זיכרונות כאלה נוצרו בכל כרכרה, תקוות כאלה נחרטו בזיכרונות כנוסטלגיה בלתי נשכחת. כיום חלק מפסי הרכבת והקרונות נמצאים מתחת למים לאורך הקווים, שם גם הצעירים של היום שמעולם לא נסעו מוקסמים ומנסים להיכנס באופן לא חוקי כדי לצלם; זה מתכלה יותר ויותר בכל יום, כמו סבל בפנסיה...
Kadıköy הרגעים האלה שנתפסו על ידי העיתון חשפו את מצבן העגום של הרכבות, שהיו הנושא והמיקום של אינספור סרטים בישילצ'אם וסמל ההגירה מאנטוליה לאיסטנבול, בחודש מרץ. מצד שני, בטון מסילות רכבת חדשים הוצבו גם בגבולות היידרפאשה.
תנו להם להיות מוזיאונים להיסטוריה, לא סכיני גילוח! לא ניתן לעבור את זרימת המבקרים...
ידוע שחלק ניכר מהרכבות "אותיות הברזל" של תחנת הרכבת היידרפאשה נבנו ב-1979. הצפי הוא שהקרונות הישנים יוסרו יחד עם הרכבת המהירה, המוכרזת על כניסתה לשירות בחודשים הקרובים, לכל המאוחר ב-2019. Kadıköy כעיתון, אנו מדגישים כי; לפחות חלק מהקרונות Kadıköyתן לזה להיות מוזיאון להיסטוריה עדכנית ב , לא מוזיאון קלאסי בין ארבעה קירות, אלא מוזיאון יוצא דופן! כך מושג רווח משמעותי לזהות העיר וניתן לבצע עבודה מועילה לטיפול בחוסר התיירות ברובע שלא טופלה בשום צורה. תחנת הרכבת Haydarpaşa תפעל באופן פעיל במהלך תקופת שירות הרכבת המהירה. על ידי יצירת פרויקטים רבים במקום קיים בתחנת הרכבת Haydarpaşa או בקרבת מקום, שבו ניתן לבקר את הקרונות באופן פעיל על ידי אזרחים, ניתן לצלם הרבה תמונות וסרטונים, ולכלול השראות מסרטי ישילצ'אם, ניתן למשוך המונים גדולים ל- רכבות כל יום. אין מידע שהרכבות בהחלט יהפכו חדות כתער, אבל החשש שהקרונות שמחכים בחוץ תחת הגשם כבר כ-7 שנים יאבדו את תפקידם במידה רבה, גובר, ומביא את האפשרויות הנוכחיות אל מאחורי הקלעים . מצד שני, ידוע גם שלא ישמשו קרונות בקו הקיים מכיוון שהם לא יכולים להגיב לטכנולוגיות של היום. נופים עם מסילות ועגלות ותיקים מייצגים אנשים עם זיקה רגשית חזקה לרכבות. Kadıköyזה יוצר עצב אצל אנשים.
אמצעי זהירות ננקטים, אבל עדיין כדאי להיזהר!
בשבוע הראשון של מרץ, ממטרים כבדים הביאו שלוליות כבדות על פסי הרכבת סביב תחנת הרכבת היידרפאשה. אמנם ננקטים אמצעי אבטחה, אך ידוע שחובבי הצילום, במיוחד, מוצאים דרך לצלם תמונות בליווי קרונות ולעשות פעולות מסוכנות בכניסה בין הפסים. מצד שני, פציעות חמורות אירעו גם במכות חשמל שאירעו באזור זה בעבר.
תמונות Kadıköy זה שייך לאדם גידן מהעיתון שלו
מקור: www.kadikoygazetesi.com
אונים הם עושר לאומי. מי שגילו מעל 40 מוכנס למוזיאון. צעירים יותר נשלחים למקומות נזקקים (לאחר תחזוקה. אחזקת שוק).