שר התחבורה, הימי לענייני תקשורת ותקשורת, אחמט ארסלן, ביקר במשרד המושל באיזמיר והצהיר לעיתונות.
כולל İZBAN באיזמיר, כדי להפוך את החיים לקלים יותר עבור תושבי אונטריו ופרויקט İZBAN הרכבות הממלכתיות ארסלאן נאמר כי השר שנערך בשיתוף עם העירייה מטעם אותם מנוצלים גם להעביר בתוך העיר הקו משלה, "Aliaga-Cumaovası מקבוצת 80 קילומטר 33 של הרווקים, 33 להגדיר עם 12 מרווח בינארי זמן 176 זמן כפי İZBAN שירת 2011, xnumx't רכבות הממלכתיות לשדר חסכוניות יותר עבודה יעילה מטעם סט 2014 והוסיפו המצאה של מפתה כמהנדס תמיכה בצוות עם קבוצות אלה ביעילות רבה יותר ולהיות זמינים הרבה יותר טוב. ב 10 מ Aliaga-Cumaovası זה הבליט Tepeköy הארכת ק"מ 2016 110 ו הביאה עימה סטים נוספים. מספר הגדר 40 73 הופיע מספר פעמים. אז אנחנו להאריך תקופה זו סלקוק בהשתתפות אדוני ראש הממשלה ב 193 2017 היה קו ק"מ כל הפך זמן doable 136 עם 10 dk.'lık מרווחי זמן. "וזה" בשעות השיא הנחקרת 242-07.00, הפעם בין 09.00-16.00 שעות הורדנו את הטווח מן דקות דקות 19.00 10. מרווחי 6 זמן מאז דצמבר 24 2017 פעם שאנחנו עכשיו מעלים את מספר הדקות פה xnumx'y זה לשביעות רצוננו. "אמר הוא.
שר ארסלאן, müş כמובן, כאשר אנו משתמשים בקווים של רכבת המדינה כדי İZBAN, רכבות הקו הראשי שלנו עובדים גם כאן. בגלל רכבות mainline שלנו גם צריך לעבוד, נניח את זה. כמובן, בזמני שיא, יש לנו עכשיו נתן הוראה לעשות את הרכבות הראשי ללכת כאן פחות לספק שירות יותר לנוסעים. דבר אחד לא צריך להישכח, גם מדרום או מצפון, הרכבות שלנו לבוא אלסנקאק. שוב מ Alsancak, אותו קו משמש פעם. אז כאשר אתה לוקח את זה בחשבון, אנחנו כבר המסחר עם מרווח של פחות מ 28 דקות. כאשר אתם מגיעים לציר צפון-דרום ולקחת את הרכבות אל אלנסקאק וממנו, אנחנו גם כבר מנהלים עסק 6 דקות. אני רוצה להביע זאת בסיפוק
איזמיר, במיוחד לתחנת Halkapınar-אוטובוס בקישור רכבות התחתית ק"מ 4,5 כדי לספק שירותים לתושבי אונטריו ארמסטרונג, המייצג את סיום הפרויקט כולו, "אספקת מועצת Ministers've. יש לקוות בהקדם להחלטת מועצת השרים יבוא ואנו עשינו זאת מהתחנה 4 Halkapınar-קו. שני קו זה 4 כל זה ישמש לקו הרכבת İZBAN ייעשה לחלוטין בכל פעם. אז הוא İZBAN הרכבת הקונבנציונלית שלנו הוא YHT תוכל להשתמש בקו הזה. אני מקווה כי ברגע השנה זה גם השלים את הליכי המכרז יהיה יזם. בעבר הבטחה שלנו תתגשם גם כן. "הוא אמר.
"YHT הוא המשך YY
ההתגייסות המשיכה YHT 1.213 הק"מ של קווי רכבת בארץ היא בעסק של ארסלאן שר וקבעה, "אני מקווה שבשנה הבאה נוכל נפתחה קילומטר 405 מאנקרה-סיווס. קוניה-כרמאן בשנה זו נוכל נפתח להביא אותות חשמליים הופכים ואני מקווה להיות משלב לשלב הבא, כמובן, אנקרה-איזמיר YHT. "הוא אמר .. עלות הפרויקט של תשומת הלב עד כה הייתה לצפות מראש 8 מיליארדים השר ארסלאן, טורקיה כבר לא סתם עומדת ביד וברגל מקרן המטבע הבינלאומי, הפכנו למדינה שמפרידה פרויקט 8 מיליארדים בין אנקרה ואיזמיר זה חשוב מאוד. "הוא אמר.
שר UDH אהמט ארסלאן אמר, ığ התחלנו בכל רחבי תת המבנה לחלוטין. התקדמות 13 אחוזים מתבצעת. אני מקווה שהפרויקט כולו יסתיים בין 2 לבין 2,5 שנים. Polatlı-Afyonkarahisar-Usak בין המבנה העליון של חשמל, אות, כולל התקשורת הפכו את המכרז העל. אנחנו הולכים לעשות חוזה היום כדי לסיים את ההערכה. הבא, בחודש אפריל, Uşak-Manisa-Menemen חלק מהמבנה העל של חשמל, אות, במכרז תקשורת יעשה. אז אנחנו הולכים להתחיל את העל. אני רוצה להביע זאת בסיפוק
"אנחנו נסיר את İZBAN ל 186 KM"
בפרט, וקבע כי הם ארסלאן סלקוק האינטרסים izban Tepeköy-Connect ק"מ 136, "שממנו נוכל לעשות ברגמה Aliaga נתן חדשות טובות לפני שעשינו את החלק האחרון של תהליך הגשת ההצעות במכרז ממשיך. כך נצטרך להסיר izban 186 50 קילומטרים על קילומטרים של ברגמה Aliaga גם כדי להביע את שביעות הרצון של הבאתו שלב במכרז התהליך ואנו מבטיחים לנו ייתן לך יותר ברצוני להוסיף עליו. שוב ארזו את מקפים חשמלי-odemis-קו, איתות, מה שהופך את התקשורת להגיד על 150 מיליון שווה של פרויקטים ממשיכה לעשות הערכה שלה, אנחנו גם מקווים במכרז. ובשנה הבאה נוכל הפכה את הקו הזה ואת אות חשמלי. "הוא אמר.
אם עוד פרויקט הגדול של איזמיר Menemen-מניס-בליקסיר-Bandirma קו חשמל, מה שהופך איתות ארסלאן הביע כי הפרויקט "זה 310 קילומטר של הבעלות הכוללת של פרויקט של כ 520 מ', הקשורים זה בסדר עד xnumx'y אחוזים עשינו התקדמות. היום ב מניס ו Balıkesir part're עושים את הבדיקות יהיה החודש להיות שהוזמן בסוף התקווה פה סוף שנת החלק Bandirma-בליקסיר בהשלמת הקו כל יגרום אות חשמלית. "הוא הכריז.
"לקחנו את הפרויקט ÖDDİŞ-KIRAZ RAILWAY לתוכנית ההשקעות"
Ödemis-דובדבן רכבת פרויקט ארסלאן אמר שהם בשרו את תכנית ההשקעות, "גם נתן את החדשות הטובות שאני כאן. השנה נכנסנו לתוכנית ההשקעה בפרויקט זה. יש Ödemis-דובדבן כ הרכבת הארוכה 30 ק"מ ועלות הפרויקט של מעל 400 מיליון TL. חשמל, איתות פרויקט פעמי מסלול שנכנסנו פנימה כפי שאנו מסיימים את העבודה שלנו על תכנית ההשקעה. במחצית השנייה של השנה אני מקווה שאהיה לנו מכרז השקעה זו. "הוא הוסיף והדגיש כי להיכנס תכנית ההשקעות של השנה כדי להכין אותו רכבת רצופה תצביע להפוך את התחבורה יכולה לבצע מחקר של הפרויקט על המסלול כאשר פרגמון-סומה הוא פרויקט רכבת חשוב, יש מחוברת באמצעות מסילת רכבת טבעת חסרה.
"אנחנו נמשיך להיות בשירות של איזמירליס".
שר האו"ם אחמט ארסלן, שהזכיר כי נעשה מרחק רב בתחום זה וגם נגע בתקשורת, אמר כי "חשוב לנו מאוד להקל על חייהם וגישתם של תושבי איזמיר. כממשלה והמשרד נמשיך לעמוד לשירותם של אנשי איזמיר. " הוא דיבר.
היה הראשון להגיב