מערכת המטען של נמל התעופה החדש של איסטנבול, פרויקט התעופה הגדול ביותר בעולם, ואחריו העולם עם עניין רב, הגיע. המסוע האחרון התאסף במערכת המטען של קילומטר 42, התואמת את המרחק בין תקסים לתוזלה, והוכנה לפתיחה. המערכת תהיה מסוגלת לטפל ביותר מאלף מטען 30 לשעה.
הבנייה של נמל התעופה החדש של איסטנבול ממשיכה במלוא המהירות, ואילו הציוד העיקרי היוצר את שדה התעופה הופך להיות מוכן. נמל התעופה החדש של איסטנבול, השונה מנמלי תעופה אחרים עם המערכות הטכנולוגיות שיגדילו את חווית הנוסעים, יקטין את זמן ההמתנה של הנוסעים עם הטכנולוגיות שישמשו.
תוכנן במיוחד עבור פרויקט איסטנבול התעופה החדש, 24 היא המערכת הראשונה בעולם יש להשלים את העיצוב, הייצור, תחבורה והתקנה של המטען בזמן שיא.
בעוד שעה, 30 יכול להתמודד עם אלף מטען!
Yusuf Akçayoğlu, מנכ"ל EGA נמלי התעופה בניה, עשה את ההצהרה הבאה לגבי מערכת המטען, אשר יש תפקיד קריטי בנמלי תעופה:
Bagaj לאחר השלמת כל השלבים, מערכת המטען הוא בעל חשיבות מיוחדת עבור פרויקט איסטנבול התעופה החדש, אשר קיבולת שנתית של 200 מיליון נוסעים ושירותי טיסה יותר מאשר יעדים 350. מערכת המטען תשמור על חוויית הנוסעים ללא הפרעה ותזער את זמן ההמתנה של הנוסעים בשדה התעופה. המערכת, באורך של 42 ק"מ, מתאימה למרחק מטאקסים ועד טוזלה. עבור ההתקנה של מערכת זו נעשה 3 אלף 300 טונות של פלדה, חיווט 650 קילומטראז. 170 מיקרו מעבד מיוחד מבוסס התקנים יבצע הפרדת המטען גרב. אנחנו יכולים לעבד מטען 30.000 לשעה. מצד שני, יש את 13 הצ'ק אין האי ונקודת 468 בבניין הטרמינל שלנו שבו הנוסעים יכולים לספק את המטען שלהם לבדוק ".
הקובע כי הם אימצו פונקציונליות מבוסס גישה שתענה על הצרכים של הנוסעים במסגרת פרויקט איסטנבול התעופה החדש, Akçayoğlu אמר, אייל נמנע נמלי תעופה רבים בעולם עם מערכת המטען שלנו. למשל: יש לנו את היכולת לאחסן 10 אלף מזוודות 800, כלומר, נוסעים שמגיעים מוקדם לשדה התעופה יוכלו לספק את המטען שלהם בכל עת. בנוסף, במקרה של עיכוב אפשרי, לא יהיה לנו מחסור של שטח לאחסון המטען. המטען 48 יונח על המדפים על ידי הרובוט לאחסון המטען המוקדם. בנוסף, במערכת, יש לנו סך של 10 המטען כניסות, כולל 18 המקומי 28 בחו"ל. אחת ממאורות אלה 8 תהיה מסוגלת להפריד בין מטוסי גוף גדולים (מטוסים מסוג F ו- E). מצד שני, יש לנו פגרי מטען 48 למטען נפרד נפרד בהתאם לטיסות ".
היה הראשון להגיב