פרויקט אנטליה-אספרטה-בורדור (YHT), המהווה נושא לדיון במשך זמן רב, Change.org הושק קמפיין חתימה באתר.
הפתרון של בעיית התוואי, אשר נדונה עם מידע אחר על סדר היום של הציבור במשך זמן רב במסגרת פרויקט הרכבת המהירה של אנטליה-אספרטה-בורדור, הוא נושא ששני הערים עוקבים אחריו בקפידה.
הסיבות לכך שאיספרטה היא מרכז במסלול אינן מסתיימות ברישום.
לדוגמא, איספרטה היא הרבה יותר מברדור מבחינת אוכלוסייה וקדימה של בורדור מבחינת פיתוח ותיעוש. זה נמצא בנקודה חשובה יותר מבחינת נקודה גאוגרפית ותחבורתית לעומת בורדור. כך ש; עם ציר YHT שעובר דרך בורדור, יהיו בעיות תחבורה ואובדן כלכלי בין איספרטה למחוזות המקשרים.
מסלול איספרטה, בוקאק ואנטליה, המוזכר בציבור, יועיל גם לפיתוחן של שתי ערים במקביל. התוכחות של תושבי עירנו מבורדור באומרו 'ברדור עוקף' נובעת למעשה מכישלונם בבחינת הנושא בפירוט ובתצוגה פרוספקטיבית.
כפי שכולם יודעים, איספרטה תהיה זכאית למעמד זה ותהפוך לעיריית מטרופולין במסגרת העבודה החדשה של עיריות מטרופוליטן. כאשר נושאים אלו ודומים להם נבחנים, ברור כי לאיספרטה יש התקדמות רבה וגם אחריות לרכבת המהירה.
עם תחנת אגירדיר של איספרטה, רשת זו עשויה להיות מחוברת לקוניה וכו 'בעתיד.
גורמים רבים כמו אוניברסיטה שפונה ל 100+ סטודנטים, מטה איספרטה והיחידות הצבאיות של אגירדיר, בית הספר לתעופה הצבאית שיפעל בקרוב הם סיבות מוצדקות להעברת השקעה זו באיספרטה. לנוכח חומרת הנושא, בנוסף לרגל הפוליטית והביורוקרטית של איספרטה, על צירי בורדור, ביורוקרטיה בורדור ואנשיה לקבל תמיכה ודרישות שההשקעה תעבור דרך איספרטה.
כתוצאה מכך; אנחנו רוצים שהרכבת המהירה תעבור דרך מרכז אספרטה לא רק כדי להציל את היום או לשמח את העיר, אלא גם ליצור חזון אזורי לעתיד על ידי התחשבות בנושאים הנ"ל ועוד במציאות.
היה הראשון להגיב