שר התחבורה והתשתיות במלטה ג'ו מיזי היה האורח של TCDD. שר התחבורה והתשתיות של מלטה, ג'ו מיזי, הצהיר כי הוא התרשם מאוד ממוזיאון הרכבות, שם חפצים השייכים לכל שלבי ההיסטוריה של הרכבות, "מוזיאון הרכבות ריתק אותי. " אמר.
מגיע לטורקיה לביקור רשמי למלטה התחבורה שר התשתיות ג'ו מיצי, זה היה אורחו של TCDD על מרץ 30 2016. סגן המנהל הכללי, איסמאל מורטזאוגלו, התקבל בברכה על ידי שר האופוזיציה, מיזי, המאבק הלאומי לשנים ששימש כמפקדתו של מפקד הבניין הלאומי שנקרא "מוזיאון המאבק הלאומי והרכבות" של אטאטורק.
סגן המנהל הכללי, איסמעיל מורטזאוגלונדן, פרויקטים של רכבת מהירה, מיזי קיבל מידע על אולם הוי-פי על ידי חתימה על ספר הזיכרון, ערך הערכות על ביקורו.
"מוזיאון מסילות ברזל הכניס אותי"
בהתייחסו לכך שאין רכבת במלטה, הדגיש מיצי כי צריך להיות מסילת ברזל בתוך מערכת התחבורה.
שר התחבורה והתשתית של מלטה, ג'ו מיצי, אמר כי הוא התרשם מאוד מהמוזיאון בגלל הקשר שלו להיסטוריה של מלחמת העצמאות הטורקית. זה המקום שבו הן ההיסטוריה של הרכבת ואת החלטות המדינה נעשים. זה גם מקום לתקשורת. אתה יודע, התקשורת היתה מאוד קשה באותה תקופה. אבל רשת התקשורת הקיימת נראה מספיק עבור אותה תקופה. העבודות הקשורות לתקשורת הקסימו אותי. זה היה ביקור מאוד מעניין בשבילי ..
ההיסטוריה של מאלטה ריילוויי
למלטה, המורכבת משלושה איים גדולים ושניים קטנים בדרום סיציליה בים התיכון התיכון, עדיין אין רשת רכבות.
ב 1883, הרכבת 11.2 ק"מ בין ולטה למדינה הופעל על ידי רכבת מלטה. עם זאת, הוא היה סגור עם פשיטת רגל של חברת הרכבת.
קו הרכבת נפתח מחדש ב- 1892 נסגר ב- 1931 מסיבות כלכליות והפך לכביש מהיר.
היה הראשון להגיב