שר התחבורה, הים והתקשורת, אחמט ארסלן, הצהיר כי התפיסה ש"אין עונש על מעבר מנהרת אירואסיה" גורמת לחלק מהנהגים לעבור בכוונה לא חוקית והוסיף: "המערכת אולי עובדת קצת לאט, אבל זה בהחלט בוצע." אמר.
השר ארסלן, בהצהרתו, ציין כי מערכת המעבר האוטומטית (OGS) ומערכת המעבר המהירה (HGS) משמשות במנהרת אירואסיה, אך מעברים לא חוקיים מתרחשים מעת לעת ואמר, "ייתכן שזה נובע מאיזון לא מספיק, פגום מכשיר OGS ברכב, או שתווית HGS לא נדבקת למקום המתאים." "ייתכנו כמה בעיות עקב בלאי". הוא אמר.
בהפניית תשומת הלב לחשיבות התווית HGS הנדבקת במקום הנכון, לא נשחקת ומכשיר ה-OGS פועל, הסביר ארסלן כי תשלומים המבוצעים תוך 15 יום עבור מעברים לא חוקיים או מעברים עם תקציב לא מספיק אינם כפופים לקנס, אלא ב במקרים החורגים מתקופה זו, יוטל קנס של עד פי 10.
ארסלן הדגיש כי העונש הוטל כדי להרתיע ואמר:
"אדם שמכשיר ה-OGS שלו היה פגום פנה לבית המשפט. בית המשפט קיבל החלטה אישית באומרו, 'מכשיר OGS היה פגום, אז תן לו זמן ומקום כדי שהוא יוכל ללכת ולשלם'. יש כבר זמן, אפשר לשלם מכל מקום. זו החלטה אישית, ההחלטה היא לא 'אי אפשר להטיל קנס של פי 10', אלא 'מכשיר OGS תקול, שימצא לו מקום ושישלם שם'. דיברנו גם עם עורכי דין, אבל זו לא החלטה שתהווה תקדים לאחרים. האזרחים שלנו לא צריכים לשלם עבור עורכי הדין והתיקים שלהם לשווא, ובסופו של יום, הם לא צריכים לשאת בהוצאות שלנו. כי אנחנו נתקלים בדוגמאות האלה הרבה. בתפיסה שגויה מוגשת נגדנו תביעה, אנחנו חווים את זה גם בהפקעות ובסופו של יום כשהתיק מסתיים הם צריכים לשלם את ההוצאות שלנו. "אנחנו לא רוצים שאנשים יהיו קורבנות".
"אנחנו לא רוצים שנהגים יהיו קורבן"
ארסלן ציין כי התפיסה של "אין ענישה" גורמת לחלק מהנהגים לעבור בכוונה לא חוקית ואמרה: "המערכת אולי קצת איטית, אבל זה בהחלט נעשה. "אנחנו לא רוצים שהנהגים והנוסעים שלנו יסבלו מעיצומים עונשיים כאלה לאחר שימוש במנהרה כל כך נוחה, אפילו בגשרים ובכבישים מהירים". הוא אמר.
בהתייחסו לביקורות בנוגע להבטחת מעבר כלי רכב במנהרת אירואסיה, אמר ארסלן, "בממוצע עוברים במנהרת אירואסיה כ-45 אלף כלי רכב מדי יום. אמנם נחזה בהיתכנותם שנתון האחריות יגיע לאחר שלוש שנים, אך העובדה שהגענו ל-45 אלף בשנה הראשונה מלמדת שנגיע ונחרוג מנתון האחריות לפני תום שלוש השנים. "כאשר נחרוג מזה, אם מחשיבים את העלויות, 30 אחוז מהאגרה יועברו לציבור". ערך את הערכתו.
תוך כדי יישום פרויקטים אלו המגדילים את נוחות החיים של אנשים, ציינו ארסלן כי הם שואפים להפוך את הפרויקט עם ההכנסה שהוא מייצר, וציינו כי הם רוצים שהוא יבטיח את התפתחות המדינה עם הערך המוסף שהוא יוצר סביבו. ארסלן ביקש שלא לבצע את ההפרות המדוברות ואמר: "הפרויקטים האלה הם הפרויקטים שלהם כמו שלנו". אמר.
"תוויות HGS בלויות מוחלפות ללא תשלום על ידי PTT."
בהסבירו כי במקרים בהם אין קריאה בכרטיסי רכב, נשלחת הודעת SMS לנהגים לפיה יש לבדוק את התווית, אמר ארסלן כי התוויות במקרה זה מתחדשות ללא תשלום מסניפי PTT.
ארסלן גם הצהיר כי ניתן לשייך תוויות HGS לחשבונות כרטיסי אשראי, בדיוק כמו OGS, וכי ניתן לגבות את עמלת האגרה בדרך זו אם היתרה אינה מספקת.
היה הראשון להגיב