ראש העיר קאדיר טופבאש, שנפגש עם חברי העיתונות בתוכנית ה- Çobançeşme - Kuyumcukent TBM Assembly של קו המטרו Atakoy - Bassin Ekspres - İkitelli, שנמצא בבנייה מהירה, אמר: "אנו ממשיכים כעת בבנייה של 257.3 קילומטרים של רכבת. מערכת, בעיקר מטרו. "אין השקעה כל כך אינטנסיבית במטרו באף עיר בעולם", אמר.
ראש עיריית המטרופולין של איסטנבול, קאדיר טופבאש, השתתף בתוכנית ההרכבה Çobançeşme - Kuyumcukent TBM של קו המטרו Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli, שבנייתו נמשכת במהירות. ראש העיר קאדיר טופבאש, שבדק את העבודות במקום יחד עם אנשי העיתונות, הזכיר כי עם כניסתם לתפקיד הייתה באיסטנבול מערכת רכבות באורך 8,5 קילומטרים, 45,1 קילומטרים מהם היו המטרו.
בהצהרה שהם הגדילו את מערכת הרכבות ל-13 ק"מ ב-150 שנים, אמר כדיר טופבאש, "נמשכת בנייתה של 257.3 ק"מ של מערכת רכבות, בעיקר מטרו. סעו ותראו, אין השקעה כל כך אינטנסיבית במטרו באף עיר בעולם. גם מערכת הרכבות 50,3 קילומטרים נמצאת בשלב המכרז. "אנו נרחיב את מערכות הרכבת באיסטנבול ל-2019 קילומטרים ב-441", אמר.
בהצהרה כי היעד הסופי של עיריית מטרופולין איסטנבול במערכות רכבת הוא 1023 קילומטרים, אמר ראש העיר טופבאש; "אנחנו מקצים 55 אחוז מהתקציב שלנו להשקעות בתחבורה. נפתור לחלוטין את בעיית הגישה של איסטנבול עם היעדים שלנו אליהם נגיע לאחר 2023. תוכלו להגיע למטרו במרחק של חצי שעה הליכה לכל היותר. ניצור יותר ויותר רכבות תחתיות מודרניות באיסטנבול מאשר בערים בהן אנו מקנאים בעולם. אנו נספק גישה מהירה, בטוחה ונוחה לכל נקודה באיסטנבול, מסיליברי ועד גבזה, מסביהה גוצ'ן ועד לשדה התעופה השלישי. בזמן שאנחנו מנסים להפוך את איסטנבול לעיר חכמה, אנחנו פועלים גם לפתור את בעיית התחבורה באמצעות מטרו. אם אתה משתמש באמצעי תחבורה מהיר, בטוח ונוח כמו המטרו, רכב פרטי הופך למותרות. "אנשים מעדיפים את המטרו, במיוחד בימי חול".
בהצביעו על כך שעיריית המטרופולין של איסטנבול היא ממשלה מקומית שהרוויחה 2004 מיליארד דולר ויישמה אלפי פרויקטים מ-2017 ועד סוף 105, כדיר טופבאש אמר שאין להן חובות למדינה או למוסד פיננסי כלשהו.
בהצהרה שהם בנו מערכות מטרו בלתי מאוישות תוך שימוש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר בעולם, טופבאש הדגישה כי הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן וראש הממשלה בינאלי יילדירים הקדישו תשומת לב מיוחדת לאיסטנבול והעריכו את ההישגים של IMM.
ATAKÖY – İKITELLİ METRO ייפתח במחצית הראשונה של 2019
לאחר נאומו, ראש העיר קאדיר טופבאש, יחד עם ראש עיריית Bahçalievler Osman Develioğlu, יצרו משאבים להרכבת TBM (מכונת חפירת מנהרות - חפרפרת) והידקו את הבורג של מכונת ה-TBM על ידי לחיצה על הכפתור. קאדיר טופבאש בישרה כי קו המטרו אטאקוי - באסן אקספרס - איקיטלי ייפתח במחצית הראשונה של 2019.
קו המטרו Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli, באורך 13,4 קילומטרים, שיחבר את מחוזות Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Başakşehir ובאğcılar, יכלול בסך הכל 12 תחנות. הקו, שיצמצם את הזמן בין Ataköy לאיקיטלי ל-19,5 דקות, יעלה 338 מיליון 272 אלף יורו.
הקו, שמתחיל מתחנת İkitelli Güney Sanayi של קו המטרו של Başakşehir - Olympic Kirazlı, יסתיים בתחנת Ataköy על ידי מעקב אחר מסדרון מקביל לכביש החיבור Basın Ekspres המחבר TEM ו-D-100.
קו המטרו, שיעבור בסך הכל ב-5 מחוזות וישתלב ב-6 קווי מערכת רכבות שונים, ישרת בסך הכל 2 מיליון 660 אלף תושבים. ל-Ataköy-ikitelli Metro תהיה יכולת לשאת 500 אלף נוסעים ביום ו-45 אלף נוסעים בשעה בכיוון אחד.
כאשר קו המטרו Ataköy – İkitelli – Basın Ekspres נכנס לשירות; בתחנת İkitelli Industrial, ב-Başakşehir - אולימפי - Kirazlı קו המטרו ובתחנת מחמט אקיף Kabataş – Mecidiyeköy – Mahmutbey – Bahçeşehir – קו המטרו Esenyurt ותחנת Mimar Sinan Yenikapı – Kirazlı – Halkalı הוא ישולב עם קו המטרו בתחנת Çobançeşme, עם קו המטרו Hacıosman – Yenikapı – İncirli – Sefaköy ועם תחנת Yenibosna, עם קו המטרו Yenikapi – Atatürk Airport וקו Metrobus, ועם Marmaray בתחנת Ataköy.
תחנות: Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme- Kuyumcukent, İhlas Yuva, Doğu Sanayi, Mimar Sinan, Hoca Ahmet Yesevi, Halkalı Street, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Sanayii
מנהרות קו המטרו נפתחו בשיטות NATM ו-TBM. בחפירת המנהרות נעשה שימוש ב-4 TBMs (מכונות חפירת מנהרות - חפרפרת). בנייתן של 8 תחנות נמשכת במהירות.
זמני מסע
Ataköy – İkitelli Sanayi: 19,5 דקות
Ataköy-Başakşehir: 27 דקות.
Ataköy-Kirazlı: 30 דקות.
שדה תעופה-בשקשיר: 27 דקות.
מחמוטביי-יניבוסנה: 23 דקות
היה הראשון להגיב