בעוד קו הרכבת סמסון קאלין מתחדש בתמיכתו הכספית של האיחוד האירופי, עשרות גשרים היסטוריים מתוקנים במסגרת הפרויקט. קו הרכבת סמסון קאלין, המחבר בין שתי ערי האיקון של מלחמת העצמאות, כלומר סמסון וסיוואס, החל לשרת בשנת 1932. אז, בדיוק כמו קו אירמק-קראבוק-זונגולדאק, קו זה היה אחד החלומות הגדולים ביותר של הרפובליקה בתחום התחבורה.
האורך הכולל של קו הקילומטר 378 התחדש ב- 2015 בתמיכה הכספית של האיחוד האירופי במסגרת התוכנית המבצעית התחבורתית. יורו סה"כ 259 מיליון יעלה סמסון עבה חידוש פרויקט קו הרכבת, חלק מהאיחוד האירופי מעניק יורו 220, בעוד יורו 39 תמומן על ידי משאבים הרפובליקה של טורקיה. הפרויקט, עם מענקי האיחוד האירופי, מבדיל את היותו הפרויקט הגדול ביותר שמומש מחוץ לגבולות האיחוד.
בהתהוות פלדות, גולרמק ושותפות עסקית ב- AZD פרויקט החברה עדיין בבנייה.
תג פרויקט הרכבת Samsun Kalın
פרויקט: שיפוץ קו הרכבת סאמסון-קאלין
מוסד מוסד: TCDD
האיחוד האירופי תרומה כספית: 220 מיליון יורו (85%)
סה"כ סכום הפרויקט: 259 מיליון יורו
הסכם בינוי
הקבלן: Çelikler קבלנות הבנייה והתעשייה בע"מ תחת הנהגתו של Gülermak כבדים תעשיה בניה קבלנות ושות 'בע"מ ו AZD Praha sro Joint Venture
תאריך החוזה: 12.06.2015
תאריך התחלה: 26.06.2015
תאריך סיום על פי החוזה: 11.12.2017
הסכם ייעוץ
הקבלן: UBM שירותי ייעוץ בינלאומיים, Ingenieria y Economia del Transporte SA (INECO), מוט MacDonald מוגבלת
תאריך החוזה: 04.09.2015
תאריך התחלה: 09.09.2015
תאריך סיום על פי החוזה: 09.07.2019
ידע בקו
מטרה תפעולית של הקו: נוסעים המוניים ותחבורה הובלה
אורך הקו: 378 קילומטראז
תכונות הקו: שורה אחת
מספר התחנות: 41
קו קיבולת: 54 הרכבת
מהירות רכבת מבצעית: 30-40 ק"מ / שעה (ממוצע) מהירות מקסימלית: 120 קילומטר / שעה
היה הראשון להגיב