פאנל הרכבות המהיר נערך באוניברסיטת דיוצ'ה: על ידי אירוח התוכנית שכותרתה "פאנל הרכבת המהירה - שגשוג לדורות הבאים: RaHat" שאורגנה בשיתוף פעולה עם אוניברסיטת דיוצ'ה, עיריית דיוצ'ה וממשלת דוז'ה, יזמה עבודה חשובה נוספת לפיתוח אזורי.
Mehmet Akif Ersoy מרכז חינוך ותרבות İstiklal Conference Hall; Düzce סגן איסה קסיר, ראש העיר Düzce מחמט קלס, רקטור Prof.Dr. ד"ר Nigar Demircan גיל, סגן מנהל הכללי של רכבות הממלכתיות של הרפובליקה של טורקיה איסמעיל H. Murtazaoğlu, חברי הפרוטוקול, מומחה אורחים מקומיים וזרים, המדריך שלנו, השתתפו סטודנטים ואנשי העיתונות.
בין שני מטרופולינים גדולים כגון איסטנבול ואנקרה; בנאום הפתיחה של התוכנית, בה ניתן יהיה לבצע במהירות גבוהה את תהליך ההשקעה ברכבת, אשר יספק הזדמנות תחבורה נוחה, כלכלית, מהירה ומהירה, הרקטור פרופ 'ד.ר. ד"ר ללא שם: Nigar Demircan Çakar עשה זאת. בהדגישו את חשיבות הרכבת המהירה אמר הרקטור כי התוכנית תעביר את הממדים המדעיים, האקדמיים והטכניים של הנושא. הוא ציין כי האוניברסיטה ביצעה עבודות חשובות למען הפיתוח בר-קיימא של האזור, ציין הרקטור פרויקטים כגון פרויקט לפיתוח אזורי המכוון לפיתוח אזורי, תוך חיזוק התשתית של מעבדה מרכזית לתמיכה ותמיכה בייצור צעצוע ארצי, מקומי ואוניברסלי עבור אזור התעשייה המאורגן של הצעצועים המתוכנן להקמת Düzce. .
האוניברסיטה הגיעה למספר של 30 אלף תלמידים ו 5 אלף תלמידים בשנה 50 ניבא את הפוטנציאל של הרקטור, והוסיף כי נתונים אלה הם מועמדים עבור העיר סטודנט של דוצ 'ס. ההיסטוריה של דוז'ה, המיקום הגיאוגרפי, הממדים הטכניים והביטחוניים של פרויקט הרכבת המהירה, שמושך תשומת לב לרקטור העיר המתאים ביותר. ד"ר Nigar Demircan Çakar, הפאנל יביא תוצאות טובות עבור Düzce רצה.
בתכנית, ראש עיריית דוזצ'ה מחמט קלס, הודה לאוניברסיטה על שהביע את סוגיית הרכבת המהירה. בהביעו כי הם הבינו פרויקטים חשובים עם האוניברסיטה, אמר Keleş כי התוכנית מאורגנת על מנת ליצור מודעות רצינית עבור הפרויקט. מחמט קלס, המתאר את הדרך כציוויליזציה, הדגיש כי Düzce הוא נקודת יתרון והצביע על כך נושאים אלה יש לדון על מנת לממש את הפרויקטים כגון נמל התעופה, נמל הים ואת הרכבת במהירות גבוהה ב Düzce. בהביעו כי הם רוצים להעביר קו רכבת מהיר מדוז'י קלס, הקו הטוב ביותר לפרויקט הרכבת המהיר בין איסטנבול לאנקרה, מה שמראה כי הקו של דוצ'ה בולו יראה את מאבקם בעניין זה.
Düzce סגן Ayşe Keşir, שהוזמן הדוכן כדי לשאת את הנאום, ציין כי Düzce היא עיר מתאימה לרכבת במהירות גבוהה. הקציעה כי הפרויקט יציע הזדמנויות חשובות ל- Düzce בהיבטים רבים, כגון תיירות, התיישבות וחקלאות, ואמר כי הם רוצים להעריך את עמדתה של דוז'ה בעניין זה. באומרו כי האוניברסיטה מייחסת חשיבות לשיתוף פעולה עם מוסדות וארגונים אחרים, סיימה איישה קסיר את דבריה בתקווה כי התפוקות של התוכנית יהפכו תרומות משמעותיות לפרויקט הרכבת המהירה.
לאחר הנאומים הפתיחה, החלו המפגשים. התוכנית התמקדה ברכבת המהירה ביותר שיכולה לענות בצורה הטובה ביותר על הצרכים התחבורה במדינה שלנו בשל גידול האוכלוסייה המהירה, פיתוח של נפח תעשייתי הצרכים החברתיים, והמשיך עם מצגות של מומחים.
Duzce אוניברסיטת דיקן הפקולטה להנדסה ד"ר פרופ 'ד"ר İlyas Uygur ממכון טוקיו של Technologoy בישיבה שכותרתה Japonya יפן חוויות במהירות גבוהה רכבת טכנולוגיות רעידת אדמה הסיכון tı. ד"ר שיגרו קאקומוטו ואייג'י נאקאצא, שפרשו מהרכבות היפניות, שיתפו חוויות חשובות בפרויקט הרכבת המהיר שנבנה ביפן ובפרויקט הרכבת המהיר שנבנה ביפן. מדענים זרים, אשר העריכו את המדגם פרויקטים בתחומים רבים כגון טכנית, סקר הקרקע, אבטחה ועלות, הציגו את הידע המדעי שלהם למשתתפים.
הדובר האחרון של הפאנל, פרופסור להנדסת רעידת אדמה של פרופסור קנדילי המצפה. ד"ר מוסטפה ארדיק הציג מצגת על "רכבת מהירה ורעידות אדמה". מתן מידע על הנזק שנגרם על ידי רעידות אדמה על מסילות ברזל. ד"ר ארדיק הדגיש כי גשרים, גשרים ומנהרות צריכים להיות מתוכננים היטב ויש לנקוט באמצעי זהירות נגד רעידות אדמה.
בסוף התוכנית, סגן מנהל TCDD מנכ"ל איסמעיל ה Murtazaoğlu נשא נאום. Murtazaoğlu, שהתחיל את נאומו על ידי אזכור ההתפתחות ההיסטורית של הרכבת, נתן מידע על המבנה המוסדי של TCDD וידעו את הידע כי במדינה שלנו יש קו הרכבת הכולל של 12.532 ק"מ. אומר כי 2004 ק"מ קו רכבת מהירה כבר נבנה מאז 1213, הוסיף İsmail H. Murtazaoğlu כי 2016, כ 6 מיליון נוסעים הועברו על ידי רכבת מהירה.
באומרו כי בניית 1906 ק"מ במהירות גבוהה קו הרכבת 1042 ק"מ קווי רכבת במהירות גבוהה ממשיכים, TCDD סגן מנהל כללי, בחזון של 2023, 3500 ק"מ במהירות גבוהה הרכבת, 8500 ק"מ ק"מ במהירות גבוהה הרכבת 1000 ק"מ קו קונבנציונאלי סה"כ 25.000 ק"מ קו הרכבת. Esmail H. Murtazaoğlu גם הזכיר את המאמצים לתמוך בתעשיית הרכבת הלאומית ופרויקטים מו"פ וסיים את נאומו על ידי ידיעה על התרומות הכלכליות והחברתיות של הרכבת.
התוכנית שכותרתה "פאנל הרכבות המהיר - שגשוג לדורות הבאים: ראהאט", בה הוערכה נושא הרכבות המהירות במונחים לאומיים ובינלאומיים, הושלמה לאחר הצגת מתנות ותעודות הוקרה.
היה הראשון להגיב