השר ארסלן נבצע פרויקטים מרכזיים אחד-אחד: שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת אחמט ארסלן אמר, "ההחלטה שהתקבלה על ידי האסיפה הפרלמנטרית של האיחוד האירופי או מועצת אירופה היא בהחלט נוהג פוליטי המשרת אחרים. אתה יודע למה אנחנו מתכוונים לאחרים, במיוחד אלה שרוצים שהמדינה שלנו תיחלש, ומסיבה זו, זה נוהג, החלטה שמשרתת את מה שהם רוצים, כולל ארגוני טרור. כבר אמרנו שלא נקבל את ההחלטה הזו. " אמר.
השר ארסלן, שהשתתף בפגישת מנהלי האזורים המהירים שנערכה בבורסה, ענה לשאלות העיתונאים.
ארסלן, עיתונאי אמר, "פורסמו חדשות כי הכנסות הגשר הראשון והשני אינן מכסות את עלויות הבנייה של הגשר השלישי. מה תגיד על זה? " לדבריו, המושגים של הגשר הראשון והשני והשלישי, יבוז סולטן סלים וגשרים אוסמנגאזי שונים מאוד.
"לבלבל אותם אחד עם השני, להשוות פירושו לנסות לאסוף אגס ותפוח." ארסלן אמר:
"יש לו פונקציות ופונקציות שונות מאוד. יש עוד דבר אחד שגם גשר יבוז סולטן סלים וגם גשר אוסמנגזי וגם הכבישים הבאים הם פרויקטים שבנינו בשיטת build-operate-transfer. פרויקטים אלה יתנו לנו שני דברים; ראשית, זה יגביר את נוחות הנסיעה של עמנו, יהפוך את חייהם לנוחים וקלים יותר. שנית, הוא יספק תנועת משא במיוחד לצמיחת המסחר והכלכלה, כך שגשר אוסמנגאזי והכביש המהיר בגיאוגרפיה שמסביב, איסטנבול, קוקאלי, יאלובה, בורסה, באליכסיר, מניסה, איזמיר וכל הערים הללו בדרום, יתכנסו, יקלו על המסחר וכך יוסיפו לארצנו. זה אומר ליצור ערך מוסף. "
"הכבישים המהירים והגשרים האלה יישארו איתנו, יהיו שלנו"
ארסלאן, גשרים כי לא ניתן להשוות עם תנועה חולפת רכב בלבד, אשר מצאו בפיתוח האזור, לפיה מאפשרת הצמיחה של המדינה, הוא המשיך:
"גשר יבוז סולטאן סלים וכבישים מהירים מחוברים הם גם גשרים וכבישים המביאים את קוקאלי, איסטנבול, תראקיה, כלומר Tekirdağ, Edirne, Kırklareli, בקיצור, אנטוליה לאירופה. הם הופכים גם לקטר המסחר שיאפשר את התפתחות המדינה, לא רק בגלל הרכב החולף, זה הראשון. אז זה לא קשור לגשר הראשון והשני. זה צריך להיראות ככה. הנושא השני הוא זה; בפרויקטים שלנו לבנות-העברה, כמובן, היתכנותנו הראשונית הראתה שנצטרך לשלם את ההפרש בשל הערבות בהתחלה, הדבר יקטן עם הזמן. אך חשוב מכך, בסוף תקופת המבצע, הכבישים המהירים והגשרים הללו יישארו עבורנו, הם יהיו שלנו. נחזור ונפעיל אותם, או שנחכיר את העסקים שלהם הפעם כמו בשדות תעופה, נעניק הרשאות לגבי המבצע, נרוויח הכנסה למדינתנו. "
"אל תשווה את שני הפרויקטים האלה עם האחרים"
בהדגישו כי זה ממש לא נכון להשוות בין שני הגשרים הללו לבין גשר החללים 15 ביולי או גשר סולחן מהמט פתיח, אמר ארסלן, "לכל פרויקט יש תפקיד שהוא ממלא, תפקיד שהוא ממלא עבור פיתוח המדינה. אנא אל תשווה בין שני הפרויקטים הללו לבין האחרים. אל תשכח שקבלני הפרויקטים שאנחנו עושים עם מודל build-operate-transfer יעבירו אותם אלינו בסוף היום. " השתמש בביטויים.
האסיפה הפרלמנטרית של מועצת אירופה של ארמסטרונג בשאלת ההחלטה לגבי טורקיה, "רק כל הפרויקטים הגדולים של פיתוח טורקיה שאנחנו עושים, כולל מספר הפרויקטים שלנו, ההתפתחויות והאמצעים לקחת חלק גדול יותר מהסחר העולמי. ככל שאנו מקבלים יותר מניות מהסחר העולמי, אלה שחלקו זאת ביניהם הפכו לא נוחים. " אמר.
"כבר אמרנו שלא נקבל את ההחלטה הזו"
ליאו, העמיד בפניו מכשולים לטורקיה, מטעם יירוט פרויקטים גדולים הראו שהם הביעו את מרב המאמצים לעשות כל מאמץ, אמר:
"נהפוך הוא, אמרנו 'בלי לעצור, נבצע את כל הפרויקטים הגדולים בזה אחר זה'. אנחנו אומרים וממשיכים לעבור. בהקשר זה, מי שלא יכול להתמודד עם טורקיה בדרכים שונות, עם דאגות פוליטיות לחתוך את חזית טורקיה, מנסה לעוות את הדימוי. כולם צריכים לדעת שטורקיה תמשיך להתפתח. ההחלטה שהתקבלה על ידי האסיפה הפרלמנטרית של האיחוד האירופי או מועצת אירופה היא פוליטית למהדרין, נוהג המשרת אחרים. אתה יודע למה אנחנו מתכוונים לאחרים, במיוחד אלה שרוצים שהמדינה שלנו תיחלש, ושוב, זה נוהג, החלטה שמשרתת את מה שהם רוצים, כולל הארגונים שלהם. כבר אמרנו שלא נקבל את ההחלטה הזו. אבל לא משנה באיזו דרך צריך לדעת שהצמיחה של טורקיה לא רוצה פיתוח, למרות הניסיון למנוע מאיתנו לצמוח, אנו נמשיך להתפתח. כשם שביצענו את כל הפרויקטים שהצגנו עד כה במטרה לספק תחבורה וגישה, שהם הקטרים שלהם, לא נעמוד בחיבוק ידיים אחרי היום וניישם את כל הפרויקטים שיובילו אותנו ליעדי 2023 ומעבר לה. אני משייך את זה בצורה מאוד ברורה ואני אומר, כן אנחנו חייבים להתפתח. תהיה תחרות בעולם, אבל כדי להתחרות תנו להם להציע פרויקטים טובים מאיתנו. מי שלא יכול להציע פרויקט ולהתחרות לא צריך לנסות לעכב את הצמיחה שלנו בעקיפין. "
היה הראשון להגיב