3.Increased Frost מוקדמת מערכת התרעה

3. התקנה על מערכת ההתרעה המוקדמת של הגשר: אייסי שהופך לנקודת התעבורה של תושבי איסטנבול בכל חורף חותם את התנועה. עיריית המטרופוליטן באיסטנבול נקטה גם השנה צעדים למגה פרויקטים.
גשר יבוז סולטן סלים, אחד המגה פרויקטים, נערך לעונת החורף. גשמים קפואים וכבדים, המתחילים עם בוא חודשי החורף, יכולים להשפיע על התנועה. זו הסיבה 3. מערכות ריסוס אוטומטיות הותקנו על גשרים וכבישים מהירים.
במסגרת הלחימה נגד החורף, הופעלה 'מערכת ההתרעה המוקפדת על הקרח' ב 43 נקודות קריטיות באיסטנבול.
איך המערכת של קרח עובדת?
מערכת התרעת הדובדבן, שהעמידה עיריית מטרופולין איסטנבול במסגרת אמצעי הזהירות בחורף, יכולה לאתר שעות ציפוי מראש בזכות החיישנים המונחים על האספלט. באופן זה ניתן למנוע לא רק ציפוי, אלא ננקטים צעדים מוקדמים כנגד תאונות אפשריות. בקיצור, מערכת אזהרת הקרח תופעל במקרה חירום.
בגשר השלישי יש 3 מצלמות
על מנת לבלות את חודשי החורף בצורה חלקה, צוותי התנועה הניידים יהיו בסיורים 7 שעות ביממה, 24 ימים בשבוע. כל שליליות העלולה להתרחש בגשרים תתערב באופן מיידי. מנגד, בגשר יבוז סולטן סלים יש 72 מצלמות בקרת תנועה. מצלמות אלה, בעלות זווית ראייה של 360 מעלות, יכולות לזהות מיד את רגע התאונה ולדווח עליה למרכז הראשי.