הריגת רשלנות במעברים ברמה

חוסר זהירות במעברים מישוריים הורג: מנהל האזור השישי של TCDD, מוסטפא צ'פור, הזהיר את הנהגים בכך שהצביע על כך שהתאונות המתרחשות במעברים מישוריים נגרמות בעיקר מאי הבחנת האור האדום הבוער.
Çopur אמר, "נהגי מכוניות שאינם זהירים מסכנים הן את חייהם והן את חייהם של הסובבים אותם. בנוסף, לרוב מיוחסות לרכבות תאונות שנגרמות מחוסר זהירות, אך רכבת אינה כרכב כביש אחר, מדובר ברכב המוני כבד הממשיך בקו משלו ואינו יכול לעצור מיד. לכן אנחנו רוצים שנהגי הכביש יהיו זהירים יותר”.
"מהירות נמוכה פירושה תאונה ומוות"
בהוסיפה כי ישנם 32 מעברים מפלסיים בין אדנה למרסין, אמר צופור, "במילים אחרות, כביש מהיר חוצה את מסילת הברזל כל 2 ק"מ. מהירות נמוכה זו פירושה תאונה ומוות. לא משנה כמה אנחנו מגבירים את מערכות הבטיחות במעברים מפלסים ונבצע את הסימונים הדרושים, הם לא זוכים לכבוד נרחב. גם עבירות אור אדום והתנהגות חסרת סבלנות של נהגים מובילות לתאונות. במקום לעצור בקו הרכבת מנסים כלי רכב לחצות את הצד השני של הכביש בצורה לא מבוקרת ונמהרת. "זה חיוני לנהגים להיות זהירים יותר ולשלוט בחצייתם במעברים מישוריים", אמר.