מנהרת האירואסיה הגיעה לסוף, המחירים טסו

הוא הגיע לקצה מנהרת אירואסיה, טס מחירים: בשנת Kazlıçeşme והמרחק בין דקות Goztepe להוריד דקות 100 15 מ אירואסיה המנהרה הגיע סוף לימודיהם.
המנהרה 20, שתחבר את יבשות אסיה ויבשת אירופה למנהרה המהירה מתחת לקומת הים, תיפתח בחודש דצמבר. דיור במנהרה, אשר צפוי להקל על נטל התנועה שלה, הגדילה את שכר הדירה ואת מחירי המכירה. מחירי השכירות סביב המנהרה עלו על ידי 25, מחירי המכירה עלו על ידי 41 על ידי XNUMX.
פרויקט מנהרת אירואסיה, שיחבר לראשונה את הצד האנטולי והאירופי שמתחת לים בתנועת דרכים, הגיע לסיומו. המנהרה, שתקטין את משך הנסיעה ל -15 דקות בקו Kazlıçeşme-Göztepe, תיפתח ב- 20 בדצמבר. המנהרה, שצפויה להפחית את עומס התעבורה, העלתה את ערך מחירי הנדל"ן שמסביב כמו בפרויקטים תשתיתיים גדולים אחרים. השפעת מנהרת אירואסיה על שוק הנדל"ן עם Acıbadem, Koşuyolu ו- Ünalan בצד האנטולי של Üsküdar Kadıköyזה נראה במחוזות Hasanpaşa ו- Merdivenköy באיסטנבול, Cankurtaran, Yenikapı ו- Yedikule ובמחוז Zeytinburnu במחוז Fatih בצד האירופי.
עלייה נוספת באנטוליה
מחקר שנערך על ידי TSKB נדל"ן הערכה הראו כי רק 1 מחירי הדיור להשכרה עלו 25 אחוז ומחירי המכירה גדל על ידי 41. TSKB נדל"ן Derğerl באוריינטציה Makbule מנכ"ל מאיה, "בצד האירופי של הפרויקט של כף הרגל, המקום של הפרויקט על נקודת ההתחלה ולא הזכירו הרבה משימוש למגורים בסביבה הקרובה, ההשפעה העיקרית של מחירי הדיור של הפרויקט ניתן להרגיש את הצד אנטוליה. האזורים עם הגידול הגבוה ביותר בערכו של הפרויקט הם; Merdivenköy, Koşuyolu ו Acıbadem öy הוא אמר.
מאיה הצהירה כי בצד האירופי, קו החוף Zeytinburnu ו- Bakırköy יקבל ערך עם מנהרת אירואסיה. בפרויקטי הדיור הממותגים הנמצאים בבנייה באזור, מחיר המכירה למ"ר מגיע ל-25 אלף ש"ח. עם סיום העבודות השוטפות בכביש החוף וכן בתחנת מרמריי ומנהרת אירואסיה, הכביש יהיה מועיל על ידי הגדלת 8 נתיבים והפחתת עומס התנועה. בהצהרה שתהיה עליית מחירים ב-Güngören, Bahçelievler ו-Merter בצד האירופי בטווח הקצר, אמרה מאיה, "למעשה, נכון לדבר על ההשפעה החיובית של מגה פרויקט זה על הפיכת אזורי תעשייה ל פרויקטים של דיור ושימושים מעורבים במסגרת עבודות הטרנספורמציה העירונית שהחלו במרטר, מרקספנדי ו-Davutpaşa בשנים האחרונות, יקרו", אמר. בהצביעה על כך שעוצמת הקשר התחבורתי בין מנהרת אירואסיה לשני שדות התעופה באיסטנבול תגדל, אמרה מאיה כי האוכלוסייה הזרה שרוצה להישאר בסביבת נמל התעופה אטאטורק יכולה גם לעבור לצד האנטולי עם הפרויקט.
מיליארד XNX ילך לדולרים
תחבורה, כללי מנהל השקעות תשתית עם המשרד לעניינים ימיים תקשורת אירואסיה מנהרת פרויקט תכנון, הקמת שנתי 24 אירואסיה המנהרה לבצע בחודשי העסק 5 בניית נכס והשקעות A.Ş. (אטס) הוזמן. 1 מיליארד 245 מיליון 121 אלף 188 דולר המנהרה יועברו לציבור לאחר השלמת תקופת ההפעלה.
המנהרה צפויה לעבור בממוצע של 3 אלף כלי רכב ליום בשנה 90 הראשונה. 3 130 הוא הדמות המוקרנת לאחר השנה. המכוניות והמיניבוסים של מנהרת האירואסיה יפעלו בין קזלישמה וגוזטפה. כלי רכב כבדים, אופנועים, אופניים והולכי רגל לא יוכלו להשתמש במנהרה.
בפתיחת כלי הרכב של המנהרה, יהיו 4 דולר בתוספת מע"מ עבור מכוניות בכיוון אחד, ו 6 עבור טנדרים בתוספת מע"מ עבור טנדרים. התשלום יתבצע בשני הכיוונים.
האורך הכולל של הפרויקט אשר יופעלו בין Göztepe-Kazlıçeşme הוא 14.5, בעוד קילומטר 5.4 של חלק זה נבנה מתחת לקרקעית הים.
הפרויקט מורכב 2 מפוספס מנהרה שתי קומות עם מכוניות ומיניבוסים.
החלק העמוק ביותר של הגשר מתחת לים הוא 106 מטרים מעל פני הים, בשלב זה, המנהרה פועלת תחת 55 מטרים של קרקעית הים.המנהרה האירואסית מורכב מקטעי 3; סיבוב הפרסה בשדרת קנדי, אשר פועל מקאזלישמה לסרייבורנו, ייבנה כתחנת ביניים וכמעבר רמות לאנשים עם מוגבלויות.
כל הכביש הקיים, באורך כולל של כ -5.4 ק"מ, יורחב מנתיבים 2 × 3 ו -3 × 2 לנתיבים 2 × 4. מנהרה בת שתי קומות באורך של כ -5.4 ק"מ תוקם מתחת לקרקעית הים בבוספורוס.
יהיו רצועות כפולות בכל קומה. הגשר להולכי רגל ייבנה על הכביש D100, אשר מגיע אל Göztepe, כולל צומת 2 ואת המודרניזציה של נכים.
הכביש שאורכו כ -3.8 קילומטר יורחב לנתיבים 2 × 3 ו -2 × 4 מנתיבים 2 × 4 ו -2 × 5.