מהר של טורקיה בדרכה

המסלול המהיר ביותר של טורקיה: מנהל מחלקת התחבורה של סימנס, קוניט ג'נס, InnoTrans בברלין לבדיקת מערכי הרכבות המהירים האחרונים שהוצגו ביריד 2016 לאחר שנשלח לווינה יועבר ל- TCDD, אמר: "תוכנן במיוחד 6 ערכות רכבת מהירות עבור טורקיה. השנה תתחיל לשמש בטורקיה בתור. " אמר.
כתב יאנג, AA, תחבורה, לעניינים ימיים משרד התקשורת מוכנה 2023 תחבורה ואסטרטגית התקשורת ידי כפול עד שנת 2023 של הביקוש לתחבורה בטורקיה, מצביע יגדל פי ארבעה עד xnumx'y, זה היה הרבה מעבר לעליית צרכי התחבורה של העולם הוא אמר.
הסרת האורך הכולל של מסילות הברזל בטורקיה 25 אלף ק"מ המזכירות מתרחשת בין 2023 יאנג, 200 סטים בהקשר זה, רכבות מהירות מאוד, 10 אלף ק"מ של רכבת מהירה חדשה, 4 אלף ק"מ של מד רגיל, 5 אלף רכבי מטרו חדשים וה 11 הקיימים. הוא הצהיר כי תושקע השקעה לתיקון הרכבת הסטנדרטית באלף קילומטרים.

• "ההשקעות נמשכות בלי להאט"

יאנג, והדגיש כי הם עוקבים מקרוב אחר תוכניות ההשקעה במגזר, ואמר כי ההשקעות בטורקיה נמשכות ללא הפסקה.
צעיר ציין כי הם מהווים משאב חשוב לרכבות מהירות בטורקיה, והדגיש כי הם מעורבים מקרוב גם במכרז החדש.
יאנג, אמר קודם לכן חשמליות של סימנס והקמת האסיפה הסופית של ההחלטה שקיבלו בטורקיה, "אנו מקבלים פקודות מטורקיה על תוכנית לעשות זאת איננו. ההחלטה שלנו, מתייחסת לרמת כישורים טובה מאוד ולשרשרת האספקה ​​בטורקיה. " הוא דיבר.
האסטרטגיה של הממשלה לתמוך בייצור מקומי וארצי המייצג את יאנג, "קצב הילידות עם ספקים וספקי משנה בתורכיה לאחר שהבטיח שיש תוכנית לייצר מעל 50 אחוז מהרכבת הלאומית. כשותף טכנולוגי, היינו רוצים שייקחו בחשבון את חוויית הילידים והעברת הטכנולוגיה של סימנס בתחום זה. טורקיה, השותפה לגביה באמת מפרידה בין משאבי המו"פ, הבחירה בין חברות טכנולוגיה מובילות. כסימנס אנו מוכנים לעשות את כל המאמצים הדרושים בייצור מקומי ולאומי. " השתמש בביטויים.

• רכבות חדשות שיוזמנו השנה

הראשון מבין 7 מערכות הרכבת מסימנס במאי 2015 על ידי קו TCDD אנקרה-קוניה שהזכיר את הזמן בו יאנג החל את מערך הגמר של 100 מטר מכיוון שהוא יישלח לטורקיה בהקדם האפשרי.
יאנג, אמר הרכבת קובע בשאלה נשלח על 4 חודשים מן החוזה עם TCDD, אמר:
"אנו מפעילים כיום אחת מהסטים הללו בהצלחה בקו אנקרה-קוניה. מערך הרכבות היחיד הזה פועל בזמינות הגבוהה ביותר בעולם, למרות שקשה לתחזק אותו ולהפעיל אותו. מערך הרכבות האחרון שהוצג ביריד Innotrans Berlin 2016 יועבר ל- TCDD לאחר שנשלח לווינה לבדיקה. 6 מערכות הרכבת המהירות שתוכננו במיוחד עבור טורקיה יוצגו בטורקיה בתור השנה. "

• Velaro טורקיה

מערכי הרכבות, שהם הדור האחרון של פלטפורמת הרכבת המהירה מסדרת וולארו, שזכתה בפרס "נקודה אדומה" על איכות העיצוב עם הרמוניה בעיצוב פנים וחוץ, נבנים בקווים קיימים באנקרה-אסקישיר, באנקרה-איסטנבול, באיסטנבול-קוניה וכן בקו אנקרה-קוניה. זה ישמש בקווי הרכבת המהירים אנקרה-סיבאס, אנקרה-איזמיר.
מהירות גבוהה מאוד הרכבת החדשה, אשר יכול להאיץ עד 320 לשעה, מופרדים מסדרות אחרות של הסדרה עם סעיף מסעדה מרווח שלה, חדרים המעוצבים במיוחד בכיתה עסקית, בידור מתקדמות ומערכות טלקומוניקציה.

• נסיעות אינטרנט חלקה

ערכות הרכבת החדשות יכולות להכיל 45 נוסעים, 4 מהם מחלקה ראשונה, 3 תאי מחלקת עסקים, שכל אחד מהם יכול להכיל 424 נוסעים, 2 מחלקת תיירים ו -483 מקומות כיסא גלגלים. מלבד זאת, יש אזור מסעדה וביסטרו עם קיבולת ישיבה של 33 אנשים.
Velaro טורקיה, מושכת תשומת לב עם העיצוב שלו, כמו גם תכונות טכניות מעולות. המבנים והרכיבים המוגדרים בבירור בתכנון הרכבת משמעותם פרטים כגון עיצובי חיבורים עם פינוי מינימלי, חיבורי בורג בלתי נראים בנקודות מתאימות מבחינה טכנית, רמה גבוהה של שימור ופונקציונליות ארגונומית.
הודות למערכות התקשורת והבידור החדישות המשמשות ברכבות אלה, הנוסעים יכולים לקבל שירות אינטרנט ללא הפרעות, לעקוב אחר חדשות, לצפות בסרטונים או בשידור חי.

• המטבח של המטבח משקף את האירוח הטורקי

לקוחות ספציפיים חלק מטבח מצויד בציוד, מתן מזון חם וקר שיוצעו על הסטנדרט הגבוה של אירוח בטורקיה. הודות לשימוש של מכשירי מטבח רב תכליתי, כל מיני בקשות מזון מיוחדות של הנוסעים ניתן נפגשו.
מצלמות פנימיות וחיצוניות המראות שטחי נוסעים, תא מכונאי, אזורי כניסה, חזית ומאחור עובדים במעגל סגור. טלפונים על הלוח מצוידים במספרי מידע לנוסעים וטלפונים פנימיים המאפשרים לנוסעים נכים לתקשר עם אנשי הרכבת.
הטווח החדש המהיר החדש של המדינה כולל מערכות בטיחות מקיפות, כולל בטיחות הרכב ובקרת הרכבת. במקרה של כל negativity ברכב, את האמצעים הדרושים נלקחים באופן אוטומטי על ידי המערכת.