נעבור 106 מטר מתחת לבוספורוס עם מנהרת יוראסיה

נעבור 106 מטר מתחת לבוספורוס עם מנהרת יוראסיה: מנהרת יוראסיה, שתספק את המעבר מ -106 מטר מתחת לבוספורוס, מתקרבת לסוף. לדבריו, ראש הממשלה בינאלי ילדירם יחנך ב -20 בדצמבר.
לאחר השלמת בניית המנהרה במידה רבה הוזרמו דרכי החיבור ואילו שלטי מנהרות יוראסיה הוצבו בנקודות רבות וכוסו עד לפתיחה. אורכו הכולל של הפרויקט, שישרת בין גוזטפה לקזיליסמה, הוא 14,5 קילומטרים. 5.4 קילומטרים באורך זה עוברים מתחת לבוספורוס. המנהרה נבנתה חזקה מספיק כדי לעמוד ברעידת אדמה בגודל 9 בסולם ריכטר.
להקל על התנועה
איסטנבול צפויה להקל על התנועה ממנהרת הכביש המהירה של הצוללת הראשונה של טורקיה המתקרבת לקצה מנהרת יוראסיה. בעוד בניית המנהרה מתחת לים בעיצומה, העבודות בדרכי החיבור ביבשה נמשכות בקדחתנות.
אורכו הכולל של הפרויקט שישרת בין גוזטפה לקז'ליצה הוא 14,5, בעוד ש -5.4 קילומטרים ממנו נבנו מתחת לפני הים. הפרויקט מורכב ממנהרות דו-מסלוליות ושתי קומות בהן יעברו מכוניות ומיניבוסים. בעוד החלק העמוק ביותר של הגשר מתחת לים נמצא 2 מטר מעל פני הים, בשלב זה המנהרה נעה 106 מטר מתחת לפני הים.
קדחת עובדת על כבישי החיבור
בעקבות השלמת בניית המנהרה ב - 22 באוגוסט, 2016, האצת עבודות הכבישים והרכבים והולכי רגל להרכבה שם מואצת. הגישה לכבישים בין Sarayburnu-Kazlıçeşme לבין Harem-Göztepe הורחבו, בצמתים, מעברי רכב וגשר להולכי רגל נבנו.
בנקודות רבות, העבודה עומדת להגיע לסיומה ואחד הצמתים הגדולים ביותר, צומת Yenikapi מתבצעת. עבודת הקנס של הגשרים והמעברים שמתקיימת בנייתם ​​הגסה נמשכת. בחלקים רבים של הפרויקט הותקנו שלטי מנהרה, אך הם כוסו עד לפתיחה.
רמה גבוהה של אבטחה
24 מרכז הפעולה במנהרה יעבוד במשך שעות כדי להבטיח פעולה בטוחה של המנהרה זרימת התנועה ללא הפרעה. כל מד 600 יהיה מצויד ברצועות בטיחות, מערכת פינוי חירום המשתרעת דרך הקומות התחתונות והתחתונות, ומערכת פינוי חירום לאורך המנהרה, ומערכת הכרזה כללית לאזורים ממתינים.
בנוסף, קיימת מערכת תקשורת והודעות אליה ניתן להגיע מכל נקודה במנהרה, מערכת טלוויזיה במעגל סגור בה כל פיקוח במנהרה מנוטר 7/24, ומערכות גילוי אירועים, ציפוי עמיד בפני אש, מערכות כיבוי אש מיוחדות אליהן ניתן לגשת בקלות מכל נקודה במנהרה. המנהרה נבנתה כדי לעמוד ברעידת אדמה בגודל 9 בסולם ריכטר בשל קרבתה לקווי תקלות.
המסע מ- 100 ל- 15
החברות שישלימו את הפרויקט של מיליארד 1 מיליון 245 אלף 121 דולר ארה"ב יפעילו את המנהרה במשך 188 שנים וחמישה חודשים. נקבע כי הפרויקט יקטין את זמן הנסיעה מ 24 דקות ל 5 דקות במסלול בו התנועה מאוד כבדה באיסטנבול.
אגרה לרכב מהמנהרה תהיה 4 $ בתוספת מע"מ לרכבים בכיוון אחד בשנה הפתיחה, ו 6 $ בתוספת מע"מ למיניבוסים. לא ישולם תשלום עבור הנוסעים במנהרת אירואסיה, שם יחויב רק אגרת הרכב.
הסטטוס האחרון של פרויקט המנהרות האירואסיה, שיחבר בין שני הצדדים מתחת לים, שראש הממשלה בינאלי ילדירם הודיע ​​כי יכנס לשירות ב -20 בדצמבר, נצפה מהאוויר. במסגרת הפרויקט ניתן היה לראות בבירור בתמונות אוויר שהכבישים שיחברו את קז'ליצה למנהרת אירואסיה הושלמו במידה רבה. ככל שהעבודות נמשכו במלוא המהירות, הוצבו שלטים המציגים את כיוון המנהרה בדרכי החיבור בין סארייבורנו-קזיליסמה והארם-גוזפטה. נצפה כי הורחבו דרכי החיבור שיחברו את מנהרת אירואסיה לאורך החוף, והעבודות ליצירת צמתים, מעברי תחתיות וכבישים הולכי רגל נמשכו גם כן.