זה יהיה 4 שעות ברכבת מאיסטנבול לאנטליה: שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, אהמט ארסלן, אמר על תנועת מהמוטביי, שגדלה עם הצפיפות של הגשר השלישי, "במונחי כביש מהיר, יש לו עמדה של צוואר בקבוק. התנועה מגיעה ומתאספת. הקמנו מערכת באיזמיר - ספריהיסר, שאנו קוראים לה מעבר חופשי, בה עוקבים ישירות אחרי הרכבים וכלי הרכב לא עוצרים. התחלנו גם בתהליך עבור תאי אגרה מהמוטביי. "אנחנו נהפוך את תאי האגרה של מחמוטביי למעבר חופשי תוך חודשיים", אמר.
בשיחה ב-CNN Turk, אמר ארסלן כי התנועה בתאי אגרה מהמוטביי תוקל ב-30 אחוזים. מידע נוסף שסופק על ידי Arslan הוא כדלקמן:
ממוצע של 110 אלף כלי רכב עוברים בגשר יבוז סולטן סלים מדי יום. כ-20 אלף כלי רכב בממוצע עוברים בגשר עוסמאן גזי מדי יום.
נקבל הצעות עבור גשר צ'אנקלה 1915 בינואר. ניצור טבעת למרמרה.
אנו פותחים את מנהרת אירואסיה ב-20 בדצמבר ואנו צופים 120 - 130 אלף כלי רכב שיעברו מדי יום. חצי האי ההיסטורי יחווה הקלה גדולה.
לאיסטנבול יהיו קווי פרברים שהגיעו לסטנדרטים של מטרו ומשולבים עם מרמרי ב-2018.
תחנת הרכבת המהירה (YHT) באנקרה תיפתח ב-29 באוקטובר.
המרחק בין איסטנבול לאנטליה יקטן ל-4 שעות על ידי YHT.
תחנת הרכבת Haydarpaşa תמשיך לשמש כתחנת YHT.
אנו מתכננים להכניס את השלב הראשון של נמל התעופה השלישי לשירות ברבעון הראשון של 3.
בשנת 2018, ניתן יהיה להגיע לשדה התעופה ה-3 מסוזקוטפה במטרו ישיר.
לא ייבנה דיור במקום נמל התעופה אתאטורק. הוא ימשיך לשמש באופן שיוסיף ערך לטורקיה.
כל עבודתנו למען הקמת סוכנות החלל נמשכת. אנו נשלח לוויין משלנו לחלל ב-2017.
קו מטרו באורך 3 ק"מ ייבנה מ-Gayrettepe לשדה התעופה השלישי.
© כל הזכויות של החדשות והתצלומים שפורסמו שייכות ל- ÖzenRay Railway Ltd.
© אף אחד מהכתבות שפורסמו באתר לא ניתן לפרסם ללא אישור של בעל זכויות היוצרים.
עוצב על ידי SEO Levent Özen | זכויות יוצרים © RayHaber | 2011-2024
היה הראשון להגיב