מקרה של אובדן של 4 מיליון לירות מאיזבן ל- ESHOT: איזבן, שספגה הפסדים עקב עלייה חופשית במהלך משבר הכרטיסים האלקטרוניים, הגישה תביעה לבית המשפט המסחרי נגד ESHOT, מפעילת המערכת. איזבן ביקשה פיצוי של 4 מיליון לירות נזק
ביוני אשתקד, כאשר חווה משבר קריאת הכרטיסים האלקטרונית בתחבורה הציבורית באיזמיר, הובא לבית המשפט הנזק הציבורי שנגרם כתוצאה מאוטובוסים עולים בחינם, ברכבת התחתית, במעבורות וברכבות איזבאן. אמנם היה הפסד ציבורי של כ -10 מיליון לירות בגלל חוסר היכולת לחייב את כרטיסי העלייה למטוס, IZBAN, שותפות של עיריית מטרופולין איזמיר ו- TCDD, שקיבלה את חלקה, שלחה מכתב ל- ESHOT, מפעילת המערכת, ו ביקש לקבל את פיצוי ההפסד של 15 מיליון לירות. בהתאם להחלטה שקיבל הדירקטוריון, הודגש כי אם לא יפוצה הנזק שנגרם עקב עלייה חופשית, יינקטו צעדים משפטיים. כאשר ההתכתבות בין שני המוסדות נכשלה בתקופת הביניים, איזבן מצא את התרופה לפנות לבית המשפט. איזבן הגישה תביעה נגד המנהל הכללי של ESHOT לבית המשפט המסחרי השלישי באיזמיר, ודרשה לגבות 4 מיליון לירות נזק באמצעים חוקיים.
תוהו ובוהו חי
המנהלת הכללית של אש"ט הגישה תביעה הן נגד קנטקרט, המפעילה לשעבר, שהיא אחראית לכאוס, והן נגד קרטק, שזכתה במכרז להפעלת מערכת גביית האגרה האלקטרונית החל מה-1 ביוני. כעת מופנות העיניים לבתי המשפט שבהם נדונים התיקים. על פי תוצאות התביעה, צוין כי הפסדי החברה יכוסו. חברת קרטק זכתה במכרז הכרטיסים החכמים האלקטרוניים שנערך באיזמיר בינואר 2015, וקנטקארט, שמספקת שירות זה כבר 16 שנים, יצאה משירות, ותקופה חדשה החלה בכאב ביוני, והתפתח כאוס. ב-1 ביוני, המאמתים לא קראו את הכרטיסים האלקטרוניים של תושבי איזמיר שרצו לקחת את האוטובוס, המטרו, המעבורת וה-IZBAN, או שהם לא אפשרו מעבר כי "היתרה לא הייתה מספקת". היה הפסד ציבורי של 1 מיליון לירות עקב נסיעות חינם ברכבי תחבורה ציבורית בין 10-15 ביוני בסביבת הכאוס.
היה הראשון להגיב