לשכת מהנדסי מכונות

יש להזמין את מערכת הרכבות של לשכת מהנדסי המכונות: סניף לשכת מהנדסי המכונות באיסטנבול הצהיר בכתב על תאונת המטרובוס שהתרחשה באיסטנבול בשעות הבוקר. בהצהרה נאמר כי מערכות הרכבות צריכות להתבלט והדברים הוזכרו;
"בתאונה שנגרמה על ידי המטרו באוטובוס שנסע מהכביש באזור Acıbadem הבוקר, נפצעו 11 אנשים, כולל Ömer Koçağ, קצין טכני של הביקורת המקצועית הציבורית שלנו. ראשית, אנו מאחלים לאזרחים הפצועים שלנו החלמה מהירה.
תאונה זו הראתה כי; למרות שהזהרנו פעמים רבות בעבר, הרשויות אינן נוקטות כל זהירות בכך שקו המטרו, שנבנה כדי "להקל על התנועה", מאיים על ביטחון החיים של תושבי איסטנבול. עיריית המטרופוליטן וממשלת AKP, שלא עמדו במשך שנים באזהרות ובהצהרות האגודות המקצועיות בנושא זה, הן האחראיות העיקריות לכל אלה.
בהודעה לעיתונות שפרסמה לשכתנו בשנת 2008 הצהרנו את הדברים הבאים בנושא זה; "למרות השקעות התשתית והרכב שבוצעו כאן, קווי אוטובוס מקבילים, מיניבוסים ומיניבוסים ימשיכו לתפקד כבעבר. מכיוון שחלק מכביש E-5 מוקצה לתחנת המטרו, עומס הרכב בכביש E5 יגדל משמעותית. עם טעינת המערכת, עומס הנאפי של הרכבים יגדל יתר על המידה, עומסי פגיעה עקב סטטיות ובלימות על הגלגלים ועומסי מיסב גלגלים מוגזמים עקב עומסים ציריים על הגלגלים, שיעלו על אלו של אוטובוסים רגילים. רכיבים עיקריים ברכב כמו ציוד היגוי, מנוע, תיבת הילוכים ודיפרנציאל תמיד יהיו בסיכון להיות מחוץ לשליטה עקב העלייה המוגזמת בעומס הנאפי של האוטובוס. התאונה האחרונה הוכיחה שוב כי האזהרות שהעשינו לצערי עדיין תקפות.
למרבה הצער, אנשים שלנו מועברים metrobust במצב של דגים, למרבה הצער, אנחנו חיים כל יום. אירועים כאלה ימשיכו להתרחש כל עוד כלי רכב BRT יש תיקונים קטנים וכלי רכב מתורגמים מפוח.
לא יעיל כמו Metrobüs ומערכת תחבורה יעילה על פני איסטנבול צריך להיות נטוש מיד. בדרך כלל, יש להשתמש במערכות רגילות לטווח ארוך ומהיר (טורי) לטווח ארוך, ויש לתאם אותן עם אוטובוסים, מיניבוסים, מיניבוסים ותובלות ימיות.
מספר האנשים שמשתמשים בתחבורה ציבורית וכלי רכב המגיעים לתנועה עולה עם הגידול באוכלוסייה מדי יום. מצב זה עשה את התכנון של תחבורה עירוני איסטנבול מבוסס בעיקר על חייהם של אנשים וביטחון רכוש. הערכת עמדותיהם של תאגידים מקצועיים, אוניברסיטאות וחברה אזרחית בתהליך היצירה של תוכניות אלה חשובה ביותר בכל הנוגע לתחזוקת פרויקטי תחבורה עירוניים על בסיס מדעי.
כסניף MMO איסטנבול, שנלחם במשך שנים על האינטרס הציבורי ועל זכות התחבורה החינמית והבטוחה; אנו מזהירים את הרשויות לשים סוף להבנת השכירות והשווקים, ומזמינים אותם לשים לב לאגודות מקצועיות שיש להן מספיק ידע לפתור בעיות תחבורה עירוניות.