הכסף של הרכבת סמסון-סיבאס הוא מהאיחוד האירופי: שר התחבורה ביניאלי ילדירם אמר כי קרן ה- IPA של האיחוד האירופי שימשה להקמת קו הרכבת סמסון-קליין (סיבאס).
בינאלי ילדימיר, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, פתח את קטע פרויקט שיקום ואיתות קו הרכבת אירמק-קראבוק-זונגולדאק. לאחר הטקס, ילדירם יצא מקאראבוק לזונגולדאק ברכבת.
על כביש הלוגיסטיקה
עם עיתונאים ברכבת sohbet Yıldırım, הצהיר כי טורקיה מתחילה את תהליך ההמרה והלוגיסטיקה להובלה, קווי רכבת גילו כי יותר מ -20 מרכזים מרכזיים בהחלטה להקים מרכז לוגיסטי, אמרו כי השקתם של 7 מהם. ברק, אמר את עמדתה של טורקיה כמתקדמת בביטחון לקראת הפיכת בסיס לוגיסטי.
כל סוג של מדינה זכאית לאמצעי תחבורה שהנפט והגז הטבעי של טורקיה, אך הם הזיזו אותה להביע שיש מקום אסטרטגי יילדרים, היתרון היחסי של טורקיה הוא אוכלוסייה צעירה ודינמית, הזיעה והערכים החשובים ביותר לעתיד כוחה המוחי של טורקיה. הוא אמר שזה אחד.
רוב הקרן
בהביעו כי תקציב קרן ה- IPA והמנהל הכללי של TCDD משמשים יחד בפרויקט שיקום ואיתות קו הרכבות אירמק-קראבוק-זונגולדאק, אמר ילדימיר כי כ- 219 מיליון יורו מעלות 183 מיליון יורו מכוסים על ידי האיחוד האירופי. באומרו כי משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת הוא המשרד שמשתמש ביותר הכספים על בסיס פרויקט, ציין ילדימירם כדוגמת קווי רכבת Samsun-Kalın ו- Gebze-Kösekoy. "הכספים של האיחוד האירופי ומכשיר הסיוע לפני הצטרפות (IPA) משמשים לבניית קווים אלה", אמר ילדירם.
מיליון ש ח "
הרפובליקה של הרכבות הממלכתית טורקיה (TCDD), לפני הפרויקט, עם 258.8 מיליון אירו במימון מענקי האיחוד האירופי הודיעה עד כה היא הפרויקטים הכי גדולים.
היה הראשון להגיב