9 ימים לאחר תאונת הרכבת באנקרה, בה 3 בני אדם איבדו את חייהם, נחשף כי TCDD ארגנה מחדש את תפעול התנועה של רכבות מהירות. עם הצו שפרסם TCDD, נמסר כי המהירות המרבית של רכבות באזור בין אנקרה לסינקאן, המופעלת ללא איתות, תהיה 50 קילומטרים. עורכי דינם של החשודים שעוכבו לאחר התאונה טענו כי ה-YHT המעורב בתאונה נסע ב-50 ק"מ, למרות שהמהירות המרבית באזור הבלתי מסומן הייתה אמורה להיות 93.
לדברי Asuman ARANCA מ-SÖZCÜ, בצו שפורסם ב-16 בדצמבר עם חתימתו של מנהל האזור דוראן ימאן, נאמר שיש צורך בתקנות חדשות. צוין כי ה-YHT, שמסלוליהם שונו עם ההודעה ב-9 בדצמבר, ישוגרו הפעם רק בדרכים שהוקצו להם, כבעבר.
בכתבה צוין כי לאחר התאונה המהירות המרבית של YHT באזור חסר האותות תעמוד על 50 קמ"ש, ובאזור שאחרי סינקאן בו קיימת מערכת איתות תעמוד המהירות על 160 קמ"ש. עוד צוין כי השיגור בקווים יעשה על ידי בקר התנועה וקציני השילוח והמתג לא ייקח חלק בפעולות אלו. מהמט אקטש, עורך דינו של השדר שנעצר סינאן Y, אמר: "בצו החדש, המתג"ר הוצא לחלוטין מתהליך שיגור הרכבות ולא הוגדר תפקיד. "הפקודה הזו היא הודאה", אמר.
היה הראשון להגיב