- נותרו 415 מטרים להצטרפות לפרויקט גשר הבוספורוס: 3. נותרו 415 מטר עד ששני הצדדים נפגשים על גשר הבוספורוס. כמו כן הוצב הסיפון ה-923, הסיפון הכבד ביותר של הגשר עם קיבולת של 20 טון.
הפינה האחרונה הושגה בתהליך התקנת סיפון הפלדה בפרויקט גשר יבוז סולטן סלים, גשר הבוספורוס השלישי מיושם על ידי ICA.
הושלמו תהליכי ההרכבה והריתוך של 923 מתוך 59 סיפוני הפלדה שעל הגשר, הכבד שבהם הוא 41 טון. עם השלמת התקנת 41 סיפונים פלדה, נותרו 415 מטר עד ששני הצדדים יפגשו. בדרך זו הושגו 170 מטר של התקדמות במתקן דק הפלדה בחודש אחד. צולמו הסרת הסיפון ה-8, שהוא הסיפון הכבד ביותר של 923 טון, והעבודות על הגשר, שעליו יעברו כביש מהיר 20 מסלולים ומסילת רכבת דו מסלולית.
5500 ק"מ של כבלים הופעלו בהתקנה של חבל מתלה משופע
תהליך ההתקנה של חבלי התלייה המשופעים, אחת משתי המערכות שיישאו את הגשר, הגיע לסיומו. בעוד שתהליך ההרכבה של 156 מחבלי המתלה המשופעים הושלם, יותר מ-44/5 מחבלי התלייה המשופעים שישמשו לתליית 4 סיפוני הפלדה בטווח הראשי הושלמו. אורכי החבלים המתלים המשופעים, במשקל כולל של 8-787 טון, נעים בין 154 ל-597 מטרים. האורך המפותל הכולל של החבלים ב"צינורות" בקטרים של 225 עד 315 מילימטרים מגיע עד ל-6500 קילומטרים. בכל גדיל יש 5,2 חוטים בקוטר של 7 מילימטרים.
הנחת כבל ראשי הושלמה
- בפרויקט גשר הבוספורוס, הושלם תהליך התקנת הכבלים העיקרי, שבוצע במקביל לעבודות הן בצד האירופי והן בצד האסייתי. שני הכבלים הראשיים, במשקל כולל של 13 אלף טון, יישאו בנוסף למשקל שלהם 40 אלף טון עומס. בעוד שתהליך משיכת הכבלים הראשי, שהחל באוגוסט, הסתיים תוך זמן קצר של חודשיים, במסגרת העבודה נמשכו 2 אלף 71 קילומטרים של חבל.
- הסיפונים שאחרי הסיפון יורו עם חבל תלייה
מנגד, לאחר סיפון הפלדה ה-21 יחולו שינויים בהתקנת חבלים תלויים משופעים. סיפוני פלדה המגיעים דרך הים יתחילו כעת להיות מורמות באמצעות חבלי מתלה, ולא רק חבלי מתלה משופעים אלא גם חבלי מתלה שיחברו לחבל הראשי יתחילו לקחת חלק בהובלת סיפוני פלדה. לפיכך, שני החבלים האחרונים שנותרו, חבלי התלייה משופעים 2 ו-21, יקשרו בשלבים שונים לפי שיטת הבנייה.
היה הראשון להגיב