- 400 המטרים האחרונים בפרויקט הגשר: הגשר השלישי, המהווה חלק מהכביש המהיר צפון מרמרה, הושלם ב 3 מתוך 59 הסיפונים.
- בניית סיפון פלדה נמשכת בפרויקט Köprü. הושלם תהליך ההרכבה והריתוך של 59 מתוך 41 חפיסות פלדה, נותרו 415 מטר להצטרף לשני הצדדים. בגשר הבוספורוס השלישי, המיושם על ידי ICA, הושגו החודש 3 מטר של התקדמות בפעולות הרכבת סיפון הפלדה.
הושלמה הרכבה וריתוך של 923 מתוך 59 חפיסות הפלדה, שהכבדה בהן הייתה 41 טון. עם התקנת 41 חפיסות פלדה, נותרים 415 מטר לחיבור בין שני הצדדים. קצין הסיפון הפלדה השלישי בגשר הצהיר כי סיפון פלדה אחד הוצב משני הצדדים בממוצע של 3 ימים. "במהלך תהליך הרכבת סיפון הפלדה שהחל בסוף חודש מרץ, כמעט 9 מטר אחרונים הגיעו. הושלם תהליך ההרכבה והריתוך של לפחות 400 סיפוני פלדה משני הצדדים בחודש. בצד האירופי והאסייתי, אחרי קטע המעבר D3 הגיעו 00 חפיסות פלדה באירופה ו -20 באסיה. עם החלפת סיפון הפלדה האחרון, המרחק בין שתי היבשות ירד ל -19 מטר. אמר.
לילה יום עבודה 1500 אנשים
במהלך הרכבת סיפון הפלדה נלקח תחילה סיפון הפלדה לנחיתה ואז למפלס הגשר על ידי מנופים. לאחר הסרת הסיפונים המתאימים על היבשה, זה הפך למבצע בו ביצענו הרמה עם מנופי פלדה היישר מהים. לצורך בניית סיפון הפלדה 59, אנשי 1500 עובדים יום ולילה בסך הכל בשלושה אתרי מפעל.
יריעות פלדה מדרום קוריאה מוכנות לייצור פאנלים במפעל בגבז, איזמיט, ואז מתחילים לייצר פאנלים במפעל בטוזלה, איסטנבול. לאחר ייצור הלוחות, הם נשלחים ליאלובה אלטינובה ליצירת חפיסות פלדה.
היה הראשון להגיב