שבילי אופניים ישולבו ברשתות תחבורה ציבורית עירוניות: נקבעו נהלים ועקרונות על מנת להבטיח שימוש באופניים למטרות תחבורה בכבישים עירוניים, ולתכנן, לתכנן, לבנות ולהפעיל שבילי אופניים, תחנות אופניים ואזורי חניית אופניים.
תקנת תכנון והקמה של שבילי אופניים, תחנות אופניים ושטחי חניה לאופניים בדרכים עירוניות של המשרד לאיכות הסביבה והעירוניות נכנסה לתוקף לאחר פרסום בעיתון הרשמי.
התקנה מסדירה את הנהלים והעקרונות לגבי שימוש באופניים למטרות תחבורה בדרכים עירוניות ותכנון, עיצוב, הקמה ותפעול של שבילי אופניים, תחנות אופניים ושטחי חניית אופניים.
על פי התקנה, שבילי אופניים יוקמו בעיקר במקומות בהם הטופוגרפיה מתאימה, על מנת לתת מענה לצורכי התחבורה של המשתמשים ולהבטיח מעבר בטוח בצמתים ובצומת כבישים בתוך מערכת זרימת התנועה, ויעוצבו כך שיהיו רשת שתחבר בין נקודות תחבורה ואזורים מרכזיים בהתנחלויות.
בתכנון שבילי אופניים ורשתות יועדף המסלול המתאים ביותר לרכיבה. רשת שבילי האופניים תחולק במספר המינימום של צמתים, ריהוט עירוני, אלמנטים נוף וחבילות בניין, ותיבנה על בסיס המשכיות הדרך, מה שמבטיח שרוכב האופניים יוכל לצאת מנקודת מוצא ליעד ללא הפרעה. .
רשת שבילי האופניים תתוכנן כך שרוכבי האופניים יהיו גלויים בבירור לכלי רכב אחרים במעברי כביש, תוך התחשבות בהיררכיית התנועה. שבילי אופניים יותאמו בהתאם למרחק הראות לעצירה, מה שיספק לרוכבי האופניים את מרחק התגובה והבלימה הנדרשים לעצירה כאשר הם נתקלים במצבים בלתי צפויים.
בתכנון שבילי אופניים תינתן עדיפות לנתיבים חד-סטריים וחד-סטריים עם זרימת התנועה, אך ניתן ליצור נתיבים דו-סטריים גם במקרים בהם ניתנת רוחב מספקת ומערכת איתות.
- הוא יחובר לרשתות תחבורה ציבורית
על מנת לעשות שימוש באופניים למטרות תחבורה, מוסדות מורשים ידאגו לשילוב שבילי אופניים מתוכננים לחיבור למטרו, רכבת, אוטובוס, מעבורת ורשתות תחבורה ציבורית דומות.
בתחבורה ציבורית ישמשו אוטובוסים עם ציוד להסעת אופניים במסלולים ובמספרים שיקבעו המינהלות הרלוונטיות ולנהגי האוטובוסים יינתנו ההכשרה והמידע הנדרשים. אוטובוסים עם ציוד להובלת אופניים ישמשו בעיקר בכבישים עם גבעות גבוהות ועומס תנועה כבד.
התאמה של מערכות הסעות רכבות עירוניות לשימוש באופניים תיושם במסגרת חוות דעת מתאימה של המינהל הרלוונטי, במסגרת הגבלת המספר היומי בשעות בהן צפיפות הנוסעים גבוהה וללא כל הגבלת מספר בשעות אחרות.
התאמה של תחבורה ימית עירונית לשימוש באופניים תיושם במסגרת אישור המינהל הרלוונטי, במסגרת הגבלת המספר היומי בשעות בהן צפיפות הנוסעים גבוהה וללא כל הגבלת מספר בשעות אחרות.
בהתחשב במספר ומשקל האופניים, מנגנון נשיאת אופניים עם הסמכה לאומית או בינלאומית ישמש בתחבורה ציבורית באחריות המינהל הרלוונטי.
- הכבישים יהיו כחולים
שבילי אופניים ייצבעו בצבע כחול עמיד לאורך זמן. ברשתות שבילי אופניים ייווצרו שלטי תנועה, סימון ומערכות איתות שיבטיחו בטיחות ויתואמות למערכות התחבורה ברחבי העיר.
על גבי רשתות שבילי אופניים ייבנו מספיק תחנות חניה ומקומות חניה כדי לענות על צורכי משתמשי האופניים.
אם ייבנה שביל אופניים בקמפוסים של אוניברסיטאות, מעונות ומבני חינוך יתוכננו כך שיהיו מחוברים זה לזה, ובמעונות ובמבני חינוך ייווצרו חניוני אופניים מספיקים כדי לענות על הצרכים.
בתכנון יישובים חדשים יתוכננו רוחבי כבישים בדרכים עירוניות שייראו מתאימים לשבילי אופניים באמצעות הוספת רוחבי שבילי אופניים מינימליים המפורטים בתקן "ת"ש 9826", בהתחשב בתבנית הבעלות ובמאפיינים הגיאוגרפיים של הקרקע.
בנקודת ההצטלבות של שביל האופניים והכבישים המהירים בתוואי שביל האופניים, יבוצע ויושם פרויקט כבישים בקנה מידה 1/500 לפחות על פי החלטת מועצת UKOME ברשויות המטרופוליניות, ועל פי החלטת מועצת העיר בעיריות אחרות בהתבסס על החלטת ועדת התעבורה המחוזית/מחוזית.
המסלול של כל שביל אופניים יקבל שם או קוד. ככלל, יתוכננו שבילי אופניים בין רציף הכביש למדרכה להולכי הרגל בצד ימין של הכביש בכיוון הנסיעה.
- בכבישים חד-סטריים, בצד ימין של הכביש
שבילי אופניים נמצאים בצד ימין של הכביש וחד-סטרי באותו כיוון כמו תנועת כלי רכב בכבישים חד-סטריים, או דו-סטריים בצד ימין של הכביש, בשני צידי הכביש בכבישים דו-סטריים. , חד כיווני בכיוון זהה לתנועת כלי רכב מנועי, ובחלקים בהם הדבר אינו אפשרי, דו כיווני בצד אחד של הכביש יתוכנן בהתאם למידות הנדרשות.
שבילי אופניים ישמשו גם כלי רכב המשמשים נכים ובמהירות המותרת.
התכנון והביצוע יבוצעו במרחבים מוגנים ובמרחבים מוגנים בהתאם לחוק הגנת נכסי תרבות וטבע. אלא אם כן קיימת הוראה אחרת בתוכניות אזור לשימור, יחולו הוראות תקנה זו.
אם יוקם שביל אופניים על המדרכה, יעמוד רוחב המדרכה למעט שביל האופניים בתנאי המינימום ב"ת"ש 12576".
תחנות ואזורי חניית אופניים שבהם יוכלו רוכבי אופניים להשאיר בבטחה את אופניהם, המוארים, עמידים לתנאי מזג האוויר, נקיים מתנועת כלי רכב מנועי ובהם ניתן להחנות אופניים באופן קולקטיבי, ייבנו כדי לענות על הצרכים, ותקני "TS 11782". יידרש באזורי חניית האופניים.
תחנות אופניים ואזורי חניית אופניים יעוצבו כך שלא יפריעו לתנועת כלי רכב והולכי רגל, יהיו קרובים לשבילי אופניים, יהיו גלויים ובטוחים מפני גניבות. כמו כן, יוקמו מספר תחנות אופניים וחניונים לאופניים כדי לענות על צפיפות הביקוש שעלולה להתעורר באטרקציות בעיר.
- סימנים וסימנים אינפורמטיביים
תחנות אופניים וחניונים לאופניים ייראו למרחוק ואזורים אלו יזוהו באמצעות שלטים ותמרורים. כמו כן, הגישה לתחנות ולחניונים תתוכנן ללא רמפות ומדרגות תלולות.
תחנות אופניים וחניונים לאופניים יוקמו בנקודות הנגישות ביותר לרשתות התחבורה הציבורית המדוברות על מנת להבטיח שילוב קל עם רכבי התחבורה הציבורית, מערכת הרכבות, התחבורה הימית ומסופי התחבורה הבינעירוניים.
במקרה של שימוש ארוך טווח בתחנות אופניים ובשטחי חניית אופניים, שטח חניית האופניים יוסדר כמקורה, בהתאם לבקשת המינהל הרלוונטי.
עמדות אופניים וחניות לאופניים כוללות מנגנון נעילת אופניים המבטיח נעילת אופניים וקבועה בצורה מאובטחת בסדר מסוים, ויתוכננו כך שניתן יהיה להציב ולהוציא אופניים בקלות מהמקומות החניה.
ציוד חניית אופניים יהיה עמיד בפני פגיעות ותנאי מזג אוויר. תחנות אופניים ומקומות חניה יעוצבו בניצב לכביש או בזווית, שורה אחת, שתי שורות, מעגליות או חצי עיגולות, כפי שמוצג בהתאם לזמינות המקום.
- אופניים יוצבו על הכביש בזווית של 45 מעלות
בשטח חניית האופניים, שנוצר בשורה אחת בזווית לכביש, יוצבו אופניים בזווית של 45 מעלות לכביש, רוחב רצועת החניה יהיה 1,35 מטר והמרחק בין שני אופניים יהיה 0,85 מטר אופקית.
בחניון האופניים המלא או העגול למחצה, יעמדו אופניים בשורה סביב עץ או עמוד. במתחם חניית האופניים התלוי יחנו אופניים בניצב למחצה אל הקיר.
ניתן לתכנן גם מקומות חנייה לאופניים העומדים בתקנים לאומיים או בינלאומיים או מאושרים על ידי העירייה הרלוונטית.
שבילי אופניים יתוכננו ויוארו לבטיחות לילה ונוחות נסיעה, לפחות בהתאם לערכי התקנה ובאופן שאינו מחזיר אור על פניו של רוכב האופניים.
הליכי הפקעה שיבוצעו במהלך סלילת שבילי אופניים יבוצעו בהתאם להוראות חוק ההפקעה. עבודות תחזוקה, תיקון, בדיקה ואבטחה של שבילי אופניים, תחנות הפעלת אופניים וחניה שייכות לעירייה הרלוונטית, מבלי לפגוע בהוראות חוק עיריית מטרופולין וחוק העירייה, והפעלת התחנות תתבצע או במיקור חוץ. על ידי העירייה הרלוונטית.
במועד כניסת תקנה זו לתוקף, שבילי אופניים קיימים יובאו בהתאם להוראות תקנה זו תוך 5 שנים.
היה הראשון להגיב