TCDD Halkalı מפגשי קו הרכבת Kapıkule מפגשי השתתפות ציבורית יתקיימו בתאריכים 09-10 בספטמבר 2015. מתוכנן לבנות על ידי המנהל הכללי של TCDD Halkalı עבודות ההכנה לפרויקט קו הרכבת Kapıkule נמשכות.

במסגרת הפרויקט, איסטנבול Halkalı תחנה, החל בתחנת אדירן Kapıkule, אשר הוא כ 229 ק"מ חשמל, איתות המערכת, קו כפול ו 200 ק"מ / שעה עיצוב מהירות תתממש עם קו הרכבת.

המסדרון בו ממוקם הפרויקט מהווה גם תת רכיב בפרויקט מסדרון התחבורה TRACECA (מסדרון התחבורה אירופה-קווקז-אסיה / אירופה-קווקז-אסיה), אשר צופה את תחיית פרויקט דרך המשי. פרויקט הרכבות המהירות באיסטנבול-אנקרה יהווה אחדות עם פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-סיווה ופרויקט הרכבות המהירות Kars. המחקרים הראשונים לפרויקט החלו בשנת 2008 במסגרת המנהל הכללי להשקעות בתשתיות (AYGM), ובדיקת היתכנות של מסלול שעובר צפונית לקו הקיים ומהירות התכנון שלו היא 250 קמ"ש, והוחלט על הערכת השפעת הסביבה (EIA). עם זאת, בשלבים המאוחרים יותר, כתוצאה מההערות שקיבלו מוסדות האשראי בבדיקת ההיתכנות במסגרת משא ומתן ההלוואות, היה צורך לעדכן את בדיקת ההיתכנות, לבחון את בדיקת הביקוש לתעבורה ומסלולים חלופיים שונים. מחקר הכדאיות עודכן בשנת 2014 על ידי משרד ההשקעות באיחוד האירופי של משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת (UDHB).

Halkalı פרויקט קו הרכבת Kapıkule

Halkalı - קו הרכבת Kapikule עובר דרך איסטנבול, טירדאג, Kirklareli ו Edirne מחוזות בהתאמה ומסתיים בתחנת המכס Kapikule. קו הרכבת מתחבר לגבול הבולגרי. החיים הכלכליים של הפרויקט צפוי כ 30 שנים. כתוצאה של עבודות תחזוקה ותיקון, תקופה זו של שימוש יכול להיות המורחבת נוספת. סכום ההשקעה הכולל של הפרויקט מחושב כמו 2 מיליארד 750 מיליון פאונד Halkalı החלק בין תחנת Ispartakule יתוכנן ויוקם על ידי המשאבים של TCDD עצמו. Ispartakule - Çerkezköy הכספים הדרושים עבור חלק יסופק על ידי קרנות לאומיות. Çerkezköy - החלק בין Kapıkule מתוכנן להתממש עם המענק של האיחוד האירופי.

Halkalı - דו"ח ה- EIA שהוכן על ידי גרונטמי מוהנדיסליק עבור פרויקט הרכבת Kapıkule הוגש למשרד לאיכות הסביבה ועיור. בקשר לנושא, יערך פגישת השתתפות ציבורית בתאריכים 09 - 10 בספטמבר 2015.