Makinistler רוצה בחזרה פיצוי הנזק שלהם

Machinists רוצה בחזרה את הפיצוי מדמיע: רכבת Machinists האגודה איזמיר סניף נשיא מכובד כשלעצמו, אמר בהצהרה מטעם רכבת מכונאות עובדים, לשנה 2008 אמר כי הזכות התשה פיצוי שנלקחו מידיו צריך להיות שוב.

עם זאת, 1 אוקטובר 2008 5510 25 40. XNUMX הוחלף. הוא אמר כי הם לא יוכלו ליהנות מטיול בפועל תקופת השירות עקב הסרת המכונות מן המאמר.לאחר הבחירות, חברי פרלמנט חדשים פקידי ממשלה תוקם. עם זאת, באותו זמן כמו מכונאי אמר כי הם בבריאותם.

VER אנחנו רוצים את הזכות להיות בחזרה "

DEMARD איזמיר סניף הנשיא המכובד כשלעצמו, TCDD כמו יום ולילה מכונאי, בנסיבות קשות, רחוק מהמשפחה שלו אמר שהם עבדו על ידי קבוצה מקצועית. 1 אוקטובר 2008 5510 25 40 1949. 2008 הוחלף. בשל להנדס את הסרת ההנאה החומרית מהתקופה בפועל של שירות שיכל בקושי מורגש טיול מספיק, "אבל עד 22 2008 משנה למלא את הזמן היו על השירותים שלנו ליהנות מן הטיול. TCDD כלל מנהל פיצוי לביטול ללבוש 45297 ספטמבר 2008 XNUMX מס תאריך ביטול התהליך שבבסיס התהליך שאנו לפנות לבית משפט עם טענות. במקרים הראשונים שלנו הוחלט להפסיק את ביטול הביטול. אבל עם כניסתה של SSI שלנו כתוצאה של ההתדיינות הבאה, אנו מתחילים לאבד את הזכויות שלנו ללבוש משפט. לכן אנו דורשים את סגניו הנבחר ממשלתנו שלנו שהוקם כדי להוכיח כי שימש אותנו בנסיבות קשות עם המסלול כי כדי לספק מסמכים רבים המתעדים שלנו להחזרת זכות זו שקיבלנו כמיטב יכולתנו ב XNUMX, "הוא אמר.

להיות מקצוע מוערך

יתר על כן, טוען כי הם מכונות לטיפול רפואי, מנהרות באזור הרעש על 110 desibelin היה צריך לעשות את תפקידם בסביבה, הוא אמר. מספיק, inal את הקול ואת בידוד החום של המכונות אנחנו עובדים עם זה לא מספיק. לכן, אנחנו עובדים ברכבות לילה בזרוע השירות התעשייתי הכבד. העובדים בענף זה הם עובדי תעשייה כבדים. בפרט, המכונאי הוא חוויה. מסירות היא עבודה כי הם מוסיפים את ליבם את עבודתם על ידי המקצועות שלהם. למהנדס אין בטיחות חיים ואבטחה ברכבות העוברות בשטחים נטושים וראשי הרים. תארו לעצמכם רכבת משא גדולה רק הפקידה את מכאני 2. או לשקול רכבות נוסעים. כל הנוסעים ברכבת נוסעים עדיין מופקדים על מהנדס 2. במובן זה, אנחנו רוצים להבין את החשיבות של העבודה שלנו. אם טייס נמצא היום באוויר, הוא חייב להיות המהנדס ברכבת. הדאגה שלנו היא להחזיר את מניות הפחת שלנו. בנוסף על בלאי אלה, המקצוע שלנו הוא להפוך את מקצוע המוניטין. אנחנו מרגישים את עצמנו אחראים לחיפוש זכויותינו עד הסוף. במובן זה, יהיו לנו בקשות לפגישה עם סגנים שלנו ואת סמכויות הממשלה להיקבע Bu.

"אנחנו רוצים קצת על ארה"ב בחזרה"

מספיק, לפיה עקרונות המזון שהם אוכלים ואיפה הם נשארים, המילים המשיכו כדלקמן: "אנחנו חיים תאונות הגורמות למוות. מדובר בהתאבדות. לכן, אין שום סיבה לקחת את הזכויות שנלקחו מאיתנו. אנחנו רוצים לגבות זכויות הרבות שלנו כי לא רק זכותנו שלצידו. עוסק במעמד אותה המשימה בגלל ההבדל בתנאים נורמלים יש לנו קבוצת 2 שונה. מעמדו של אחד מאתנו נדבק למעמדו של העובד. ישנם הבדלים עצומים מ שעות נוספות לטיול עובד. זה עובד יום והלילה, לאבד בגלל בריאותו, אז לחייג את ניירות הערך של ידועים לדין בשל העבודה שנעשתה על ידי בית המשפט, העיתונים שהועפו אל שמפורסם תמונות סדיני כותנה, המוסדות החשופים ביותר הפלילי, אבל מה אנחנו מותשים מטעם כל המכונאי בשם לא ללבוש את חוכמת נֶשֶׁל וללבוש שלנו אנחנו רוצים את זה בחזרה

מיהו המכונה?

יתר הסביר את עמדתו כמכונאי כך: "בזמן שכולם ישנים בשטח של 3 מ"ר ברעש גדול ורעש, עיניו נשואות למי שמתרחק קילומטרים ממשפחתו בכביש. מְכוֹנַאִי; הוא זה שנושא מטען של 30 טון ב-2 מעלות, ממיס את גלילי הבלמים המקפיאים על ידי שפיכת מים חמים, ומרגיש את הקור בעצמותיו במקביל. זה זה שעובד ללא לוח עבודה מסוים ואין לו חופשות שבת, ראשון וחגים. למרות שזה נראה מאוד פשוט מבחוץ, הוא זה שמסובב את ההגה באחריות כבדה ובתחושת חובה גבוהה. למרות כל מאמציו, הוא זה שמעורב בתאונות, נלקח למעצר וחוסר שינה. מי שעובד במסירות רבה ומרוויח חלאל הוא זה שמתבלה בזמן מילוי תפקידו".

הגדרת מקצוע?

רכבת מכונאי, החוק להגדיר שעות ובטיחות בעבודת כללים לעבודה, נוחה וחסכונית דרך, בטיחות והגיהות, הסביבה הרגולטורית ותקן איכות, על פי הוראות עבודה, הכין כלי רכב גרירה ואזור מסירת רכבת, ניהול ואדמיניסטרציה מי מוסמך טכני הוא אדם.

מה הם תנאי העבודה והתנאים?

חלק חשוב של מכונאי הרכבת הוא בתחום של כלי המתיחה. בתנאים אידיאליים, רכב המתיחה מואר, מאוורר, נקי מאבק, לכלוך או ממזהמים, שם מובטחת לחות ובקרת טמפרטורה. אם סביבת העבודה אינה מעל סטנדרטים בינלאומיים, התנאים השליליים כוללים את הסכנה של חשיפה לריח, רעש, לחות, רטט, זרימת אוויר מופרזת וזרם חשמלי. במהלך מסעות ארוכים, זה תמיד בתא נהיגה בלילה יכול ליצור תחושה של בדידות במקצוע. יש עבודה בכל עת של היום ובחגים ציבוריים. מכונאי הוא מקצוע הדורש תשומת לב אינטנסיבית ויש צורך לשים לב לבריאות תעסוקתית ובטיחות ללא כל יוצא מן הכלל.

מה התכונות הדרושות עבור מקצוע?

מהנדס רכבת; העיניים, הידיים והרגליים משמשים בתיאום. זה מגיב מהר מאוד ממריצים. זה יכול לזהות דברים רבים בזמן מסוים. זהיר, אחראי וקריר. להבדיל בין הצבעים. Bedence הוא שלם בריאות הנפש היא במקום.

תגובת 1

  1. 5 רכבות עלות 5 מיליארד דולר בשנה. אני תוהה אם העובדים שלנו תוהה זכויותיהם החברתיות בפירוט לעשות חושב שזה הכסף מגיע.

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*