איך נוסטלגי עובד חשמלית: אפס פליטה
החשמלית הנוסטלגית, הנמצאת בקו הטקסים-מנהרה, והיא הדוגמה הנוכחית של חשמליות היום, היא רכב תחבורה סביבתי שעובד עם חשמל. יש תחנת כוח (שנאי) ב Tünel להפעלת הקו. כאן, האנרגיה הניתנת לתוואי דרך קו התקרה מגיעה למנועים באמצעות הקשת על המסילה. בבקרים הממוקמים על החלק הקדמי והאחורי של המכונית, המהירות גדלה והורדה באמצעות המדרגות 1 ל- 9. העגלה כוללת שלוש מערכות בלמים נפרדות, מנוע אוטומטי, מסילה ובלם יד. ווטמן משתמש בכל אחד מהם. בתחנות האחרונות, החשמלית מטפלת בלמים מכניים כאשר החשמל הוא קבוע. בלם המנוע ובלם הרכבת משמשים במקרה של מקרה חירום או תאונה.
עדיפות הגנה על מסילות
על פי מרחק הבלימה של כל כלי הרכב האחרים, החשמלית עוצרת למקסימום 1-2 מטרים בהתאם למצב ההאצה והעומס. בעוד הרכב מונע על ידי גלגל המתכת הפועל על המעקה, החלק החיצוני של הגלגל הוא עטוף בתחבושת כדי למנוע את מסילות להיות שחוקים. העדיפות של החומר היא הגנה, כי זה החומר הכי קשה. במשך חיים ארוכים, יש להגן על המעקה. ואז מגיע התחבושת ולבסוף בלם הבלמים.
ISTIKLAL STREET איסטנבול
היה הראשון להגיב