פרויקט הרכבת החלומי העות'מאני בן 90 שנה קוניה-אנטליה: אוניברסיטת סלקוק (SU) ספרות סגל המחלקה להיסטוריה מרצה אסו. ד"ר. חוסיין מוסמל הדגיש כי פרויקט הרכבת קוניה-אנטליה, שצפוי להיות מיושם, הוא פרויקט בן 90 שנה ואמר, "במסגרת הפרויקט, שהיה חלום של 90 שנה, צפויים לעבור קו בוניה-אנטליה לעבור דרך בישיר.
אוניברסיטת סלקוק (סו) הפקולטה למכתבים המחלקה להיסטוריה. ד"ר Hüseyin Muşmal הדגיש כי פרויקט הרכבת קוניה-אנטליה, אשר צפוי להיות מיושם, הוא פרויקט שנתי של 90 ואמר, layarak 90 הוא חלום שנתי.
Assoc. ד"ר Muzmal, בהצהרתו, ציין כי פרויקט הרכבת הוא חלום היסטורי עבור העם המקומי, וכי הפרויקט הזה הגיע לידי ביטוי ב 90 שנים. בהצעה שניתנה למשרד המפעלים הציבוריים ב- 1928, קו הרכבת המדובר צפוי לעבור דרך ביישהיר.
"ההחלטה נעשתה, מוסטפא כמאל אטאטורק אישר"
Assoc.Prof.Dr.Hüseyin Muşmal, לאחר תאריך זה בדיון הצעת רכש ל משרד העבודות הציבוריות, את הגזירה שהוכן על ידי ראש הממשלה של אותה תקופה על פרויקטים זכאים שאושרו על ידי נשיא מוסטפא כמאל מקובל, הוא אמר. על פי הפרויקט, צפוי כי קו הרכבת בין קוניה ואנטליה צפוי לעבור דרך Beyşehir.
Muşmal, לפני 90 שנים, בתהליך עוקב אם חל התקדמות הכפתור נלחצה פרויקט רכבת קוניה-אנטליה להיות מיושם, אך היקף השנים שחלפו לאחר היקף פרויקט רכבת פעם במהירות זו אמר היום כי שוב על הפרק.
מה כתוב בהחלטה?
מוסמל מסר את המידע הבא על תוכן הצו, שכלל מידע על פרויקט הרכבת של קווניה-אנטליה שפורסם באותם ימים:
"בשנות ה 1928, קרן הוא שליחם של הקבוצה Jallas של שר האוצר לשעבר של חמיד Ziya פאשה, משרד עובד הציבור (משרד העבודות הציבוריות) עשה יישום ו" Manavgat, Beyşehir, קוניה, אקסראי, אחד כדי להגיע באנקרה ממסלולים הכביש קירשהיר קוניה-אנטליה פרוייקט בניית הרכבת. פאשה, הפניה יכולה להיעשות בצורה של רכבת ואיך בשלב שהממשלה עשתה כמה הצעות. Ziya חמיד פאשה של הפרויקט הזה, על ייפוי הכוח של עבודות ציבוריות (מע"צ מחלקת) למשרד ראש (ראש הממשלה) הועברו, נשיא המועצה על הפרויקט ארקן-i Harbiye (במטכ"ל) נשאל לדעתו. תרקנו-i Harbiye יפקח על הפרויקט הכללי (General צוות) כבר טיפול למדי, הפרויקט כבר הביע שתרם ב מסלול מאוד נוח ואפילו ועשה כמה הצעות.
"כללי לאישור"
ארקן-i Harbiye יפקחו על (במטכ"ל) כללי על ידי, Manavgat-Beysehir-קוניה ו אקסראי אל קו הרכבת המתוכנן באמצעות קירשהיר להגיע באנקרה ולאחר מכן מן אקסראי לא באנקרה, להפנות קייסרי, כך שאתה ערבי, Nevşehir, Avanos, Urgup, כגון העברת תאונות ושירות צבאי ראוי להיחשב חשוב מאוד. כמו כן במנבגט-Beysehir-קוניה Beyşehir מסובב לצד הקמת הקו, וזה הוצע לקשר מתן האפיון-דינר. לפיכך, מימושו של הפרויקט הדגיש כי חיבור הרכבת בין החוף לקוניה יוקם, ובמקרה זה יהיה חשוב מאוד הן צבאי והן כלכלי. הפרוייקט נועץ על ידי הממשלה ולא נוצרה נטל כספי לממשלה, ונמצא כי הפרויקט מתאים להשלמת העבודה בתוך ארבעה חודשים. צו בנושא, סגן נשיא בכיר, מוסטפה כמאל ונחתם על ידי חברי המשלחת לבין בספטמבר 9 1928 הוציא צו בנושא זה. "
היה הראשון להגיב