- הקרקע בשדה התעופה היא בעיה גדולה: המנכ"ל של רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMİ) סרדר הוסיין יילדרים הצהיר כי הוא לא מצא לנכון להסיר את נמל התעופה אתאטורק משדה התעופה ואמר, "אחרי הכל, זו גם החלטה פוליטית . "הם ייקחו את דעתנו, אנחנו נגיד אותה, אבל ההחלטה הסופית היא לא שלנו", אמר. כשהסבירו שהתעבורה האווירית באיסטנבול קשה מאוד, נמל התעופה אתאטורק הגיע לקצה גבול היכולת שלו, וצפיפותו של נמל התעופה Sabiha Gökçen גדלה, Yildirim ציין כי נמל התעופה השלישי היה צריך להסתיים עד עכשיו.
עבודה בתהליך
Yildirim אמר, "אבל היום הוא רק בנקודת ההתחלה. כידוע, יש תאריך מוצהר. זה כמו סוף 2017. "צריך באמת הרבה עבודה קשה כדי להשיג את המטרה הזו", אמר. Serdar Hüseyin Yildirim הצהיר כי בניית שדה התעופה השלישי טרם החלה וכי נעשים מאמצים לחסל את הבעיה בשטח.
יילדרים הצהיר כי שדה התעופה השלישי נמצא במרחק משמעותי ממרכז העיר והמשיך: "בניית שדה התעופה לבדה אינה מספיקה. צריך להבטיח גם את השילוב של שדה התעופה הזה. גם עם מערכות רכבת מהירות וגם קשרי כבישים נאותים... אנחנו אומרים, 'אלא אם כן זה נעשה, שדה התעופה לבדו לא אומר כלום'. כולם מודעים לכך. במובן זה, מתנהל מאמץ מתואם. המשאלה שלנו היא כי; גם בתקופת הפתיחה של השלב הראשון של שדה התעופה יוקמו קשרים הולמים. קו הרכבת המהיר דרך הגשר השלישי הוא חיבור חשוב ביותר. חיבור זה יחבר גם את Sabiha Gökçen וגם את שדה התעופה השלישי. כך, שני שדות התעופה ישולבו זה בזה. שרנו הכריז לאחרונה, קו מטרו מ-Gayrettepe, שהוא גם חיבור חשוב מאוד, יספק גישה ישירה מהעיר לשדה התעופה. אם אלה יושלמו במקביל לחיבורי דרכים אחרים, זה ישפיע וישנה את המצב לא רק של איסטנבול, אלא גם של טורקיה ולדעתי של התעופה האזרחית בעולם. תאריך תחילת הבנייה בפועל נראה כרגע כמו מאי. "העבודה הנדרשת תסתיים כנראה עד אז".
אין אזור אחר באיסטנבול
בהזכירו כי כמה חדשות פורסמו בתקשורת על המרחק של שדה התעופה החדש, Serdar Hüseyin Yildirim הצהיר כי אין אזור אחר באיסטנבול שבו שדה תעופה בסדר גודל כזה יכול להתאים בבטחה.
© כל הזכויות של החדשות והתצלומים שפורסמו שייכות ל- ÖzenRay Railway Ltd.
© אף אחד מהכתבות שפורסמו באתר לא ניתן לפרסם ללא אישור של בעל זכויות היוצרים.
עוצב על ידי SEO Levent Özen | זכויות יוצרים © RayHaber | 2011-2024
היה הראשון להגיב